2019 Tech Predictions: Tesla Model Y Launch Will Cement EVs sa Mass Market

Ang Tesla Model Y ay naka-set sa stun. Ang nalalapit na electric sports utility vehicle ng kumpanya ay nakatakda upang mag-alok ng mas mura presyo sa mga mamimili na naghahanap upang makapasok sa merkado, isang alternatibong presyo na nabawasan sa Model X sa parehong paraan ang Model 3 ay isang mas mura na bersyon ng Model S sedan.

Ang paglulunsad nito, inaasahan sa Marso sa susunod na taon, ay dumating sa isang malaking oras para sa industriya ng electric car. Mayroong higit pang mga sasakyan na pinapatakbo ng baterya sa kalsada kaysa sa dati at ang paglago ay pagpaparami, na nagbibigay ng daan para sa kompanya ni Elon Musk upang igiit ang sarili bilang isang awto para sa malawak na madla. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga handog para sa mga electric SUV, maaaring ibalik ni Tesla ang tipping point para sa electric cars.

Nag-uulat kami sa 19 na hula para sa 2019. Ito ay # 5.

Ang pagpepresyo ay hindi kilala, ngunit posible upang tantyahin batay sa lugar nito sa pila. Ang Model 3 ay inaasahan na sa huli ay maabot ang isang panimulang presyo na $ 35,000, habang ang Model X ay kasalukuyang may panimulang presyo na $ 79,500.

Bakit Ito ang Oras ng Y Modelo upang Lumiwanag

Ang Tesla ay may malalaking plano para sa Model Y. Ito ay naglalayong bumuo ng isang milyon ng mga kotse kada taon, halos magkasama ang kabuuang bilang ng mga kotse na itinayo ng kumpanya. Kabilang sa bahagi ng plano ang isang 210-acre Gigafactory sa Shanghai, na magbubunga ng 250,000 na mga sasakyan kada taon, isang halo ng Model 3 at Model Ys. Ang Model 3, sa pamamagitan ng paghahambing, ay nagkaroon ng isang backlog ng mas kaunti sa 500,000 mga sasakyan kapag nagpasok ito ng produksyon sa Hulyo 2017.

Ang isang milyong Model Ys ay kumakatawan sa isang malaking bahagi ng electric car market. Ang EV Volumes ay natagpuan mayroong 3.3 milyong mga de-kuryenteng sasakyan sa kalsada sa 2017, isang figure na itinataas upang umabot sa 5.4 milyon sa 2018. Ang ikalimang bahagi ng electric car market ay isang napakalaking bilang ng mga sasakyan, ngunit ang merkado ay lumalaki sa bilis ng pagkasira.

Gayunman, sa masaganang pamamaraan ng mga bagay, ito ay medyo maliit na pigura. Sa paligid ng 72 milyong mga sasakyan ay ginawa buong mundo sa kabuuang sa 2016, at General Motors lamang gumagawa lamang sa ilalim ng 10 milyong mga kotse sa bawat taon. Kung ang electric sasakyan ay magiging isang mass market product, hindi ito isang di-katwiran na figure.

Bakit Nakasagupa ang Linya ng Tapos na

Mahirap sabihin kung gaano karaming mga mamimili ang maaaring bumili ng sports utility na cut-price sports, lalo na kung ito ay may presyo sa isang katulad na antas sa Model S. Ang kumpanya ay nag-aalok ng sedan nito bilang isang premium na sasakyan na may higit na kompartimento space at mas mahusay na pakiramdam kaysa sa Modelo 3, at maaaring mahirap para sa mga mamimili na bigyang-katwiran ang isang Model Y na nagtatakda ng sarili nito sa parehong relasyon sa Model X.

Maaaring mapigilan ni Tesla ang paghahanap ng mas kaunting mga mamimili kaysa sa naisip nila. Gumagawa ang kumpanya ng humigit-kumulang na 1,000 Model S at 1,000 Model X na mga sasakyan bawat linggo, kasama ang karamihan sa produksyon nito na nakatuon sa Model 3 sa 5,000 na mga kotse kada linggo. Habang ang Tesla ay may malalaking plano para sa pagpapalawak, ang mga kakumpitensya nito ay gagawin din, at ang inaasam-asam ng mga mamimili para sa isang mas mahal na sasakyan kaysa sa nakaraang kotse ni Tesla ay tila slim.

Tesla din nakaharap matigas kumpetisyon. Ang Jaguar I-Pace ay isang de-kuryenteng sports utility na sasakyan na may 258 milya na hanay at isang tag na presyo ng $ 69,500 lamang, sa ilalim ng pagputol ng Model X sa pamamagitan ng humigit-kumulang na $ 10,000. Ang Hyundai Kona Electric ay nakatakda ring mag-alok ng 258 milya ang layo, ngunit walang salita sa presyo pa. Ang Rivian's R1S, na inilunsad noong nakaraang buwan, ay nag-aalok ng 400 milya na hanay para sa $ 65,000 lamang. Ang mga automaker ay darating para sa Tesla.

"Ang 2019-20 ay magdadala ng malawak na hanay ng kumpetisyon sa parehong mga pangunahing at premium na mga segment mula sa mga kasalukuyang naninirahan pati na rin ang mga bagong entrante at maraming buwan pa rin ang layo ni Tesla mula sa paghahatid ng kahit isang $ 35,000 na kotse," si Sam Abuelsamid, senior analyst para sa Navigant Research, nagsasabi Kabaligtaran. "Ang Hyundai at Kia ay magkakaroon ng lahat ng Kona, Niro at Soul EVs sa hanay ng presyo sa Jan-Feb na may 250-milya na hanay at iba pa ay darating rin. Sa itaas na dulo, ang Jaguar ay naghahatid na ng i-Pace, ang Audi ay nagpapadala ng e-Tron Quattro sa Europa at ibibigay ng Porsche ang Taycan sa tagsibol."

Na maaaring ilagay ang mga damper sa pangalawang Model 3-style rush ng ginto.

"Sa palagay ko sa pagtaas ng mga ulat ng mga isyu sa kalidad at suporta sa customer mula sa mga customer ng Model 3, kasama ang malawak na hanay ng mga bagong kakumpitensya, malamang na hindi ka makakakita ng isa pang M3 style rush ng mga pre-order para sa hinaharap na mga produkto ng Tesla," sabi ng Abuelsamid.

19 Mga Hulaan para sa 2019: Ano ang Naiisip ng Kabaligtaran

Ang Tesla Model Y ay malamang na magkaroon ng malaking epekto, lampas sa presyo nito. May malaking plano si Tesla upang matugunan ang pangangailangan, lalo na sa merkado ng Tsina kung saan ang mga benta ng electric sasakyan ay halos doble na taon-taon sa unang kalahati ng 2018. Kung ang Model Y mismo ay nagbebenta ng mabuti ay marahil pangalawang kung ang Tesla ay magpapalawak, magpadala nito dalawang entry na antas ng electric sasakyan sa buong mundo upang maakit ang mga mamimili. Sa merkado pa rin sa matarik pagtaas ng isang S-curve, ang Tesla ng sasakyan ay maaaring patunayan na ang mga kotse ay dito upang manatili.

Kabaligtaran hinuhulaan ang matatag na antas ng pagpapareserba kapag ang kotse ay napupunta sa pagbebenta noong Marso. Nang walang parehong hype sa paligid ng isang ultra-murang electric sasakyan, at sa gitna ng isang mas sari-sari market, ito ay malamang na hindi makatanggap ng parehong mga antas ng pre-order bilang Model 3. Ngunit ang kakayahan ng Tesla na command ng kagalang-galang na reservation numero sa kabila ng iba pang mga kadahilanan ay magpapakita na ang electric car market ay may kakayahang maging mainip. Sa ibang salita, ito ay may kakayahang ma-driven sa pamamagitan ng tunay na demand kaysa sa media hype.

Kaugnay na video: Inihayag ng Rivian ang R1S SUV