Ang mga Paliparang Paliparan ay Hindi Gumagawa ng Pangmatagalang Kahulugan Ngunit Kami ay Nagtatayo sa mga Ito Pa

Ang Aerodrome, isang ganap na pagpapatakbo ng airport ng drone sa Nevada, ay nag-uumpisa na ang unang hub sa mundo kung saan ang unmanned aerial systems ay nangunguna sa sasakyang panghimpapawid sa mga tao sa kanila. Habang naglalakad ang pagsasanay sa drone, ang pasilidad ng Boulder City ay napakatalino; bilang isang komersyal na port para sa drone trapiko, ito ay higit sa lahat walang silbi.

Una, ang mga magagandang bagay: Tulad ng mga drone ay naging nasa lahat ng dako na $ 2.07 bilyon na industriya sa loob ng susunod na anim na taon - ito ang hindi mahuhulaan ng mga tao sa likod ng Aerodrome - maraming mga tao ang kailangang matuto upang lumipad. Kung kailangan mo ng espasyo upang magamit ang teknolohiyang lumilipad na hindi mo pagmamay-ari o hindi maaaring gamitin sa bahay, ang mga droneport ay angkop sa kuwenta. Ang Aerodrome ay, nang buong talino, nakaposisyon mismo bilang pasilidad sa pagsasanay. Ito ay tulad ng net cafe noong una, na isang lugar para makarating sa World Wide Web kapag tinawag ito ng mga tao na at wala ang mga computer sa bahay. Ito ay isang lugar upang makakuha ng airborne.

Kung ang Aerodome ay wala sa komersyal na tagumpay, gayunpaman, ito ay depende sa kung gaano kalapit ito sa mga sariling paghahambing sa pagtuturo ng mga ospital. Sa pagtuturo ng mga ospital, siyempre, ang mga pasyente ay mayroon pa ring mga isyu na kailangang malutas. Ang isang gitnang UAV landing hub ay isang solusyon na naghahanap para sa isang problema sa karamihan ng mga operator ng drone ay hindi magkakaroon. Kung bumili ka ng mga drone na may potensyal na rebolusyonaryo, ang potensyal na ito ay nagmumula sa kanilang madaling paglipad at pinakadakila na liksi sa himpapawid. Ang mga paliparan ay naging isang bagay dahil kailangan ng mga jet runway. Ang mga quadcopter, at kahit na maliit na fixed-wing na drone, ay maaaring mailunsad sa pamamagitan ng kamay. Dito, ang Aerodrome ay isang internet cafe sa isang edad ng mga smartphone.

Anuman ang hinaharap na pakikipagsapalaran ng pag-iwas (pagsisiyasat sa mga site ng konstruksiyon, pagsasabing, o paggawa ng pataba sa mga sakahan), marami ang may katuturan ng data-pagtitipon sa mga partikular na lugar. O nagdadala ng mga defibrillators, tulad ng sinabi ng tagapagturo ng SkyOp drone na si Brian Pitre kamakailan Kabaligtaran, at iba pang mga uri ng punto na A-to-B na pag-huhain ng kargamento.

Ang mga drayeport ng kargamento ay may potensyal na makatao sa mga lugar tulad ng Rwanda, kung saan ang mga drone ay maaaring magtagumpay sa mga hadlang sa transportasyon upang maghatid ng mga medikal na suplay. Subalit ang paghahatid ng mga drone sa Estados Unidos, tulad ng binabanggit ng Amazon at Google Wing, ay nais na makalayo mula sa kumpol. Ang mga ito ay gunning para sa iyong doorstep. Mayroong maraming mga hadlang sa paraan - pag-iwas sa banggaan; ang katunayan na ang Pederal na Aviation Administration, sa kasaysayan, ay hindi pinapayagan ang mga sasakyang panghimpapawid na lumipad sa kabila ng linya ng paningin ng operator; kahit na gusto ng mga mamimili kahit na gusto ng mga drone na naglalakad sa kanilang mga stoop - ngunit ang kakulangan ng JFK ng mga drone ay hindi isa.