Maaari Brogan BamBrogan Talagang Bumuo ng isang Underwater Hyperloop?

Noong Biyernes, inihayag ng co-founder ng Hyperloop One at CTO Brogan BamBrogan ang kanyang mga plano na ilagay ang mga sistema ng transportasyon ng kanyang kumpanya sa buong planeta. Ang Hyperloop One's hyperloops ay magiging sa ibabaw ng lupa, ngunit nais din ng BamBrogan na makita sila sa ilalim ng lupa - at kahit sa ilalim ng tubig. Ngunit gaano ang magagawa ng panaginip na iyan?

Ang mga hyperloop ay magbabago sa transportasyon: halimbawa, ang oras ng paglalakbay mula sa San Francisco hanggang Los Angeles, ay magiging kalahating oras lamang. Ngunit lahat ng bagay ay pa rin sa pag-unlad, at kahit na o kapag ang teknolohiya ay perfected, hyperloop mga kumpanya ay kailangan upang makakuha ng lupa kung saan maaari silang bumuo ng tren ng hinaharap. Kung ang hyperloop ay nasa ibabaw ng lupa, tulad ng naisip ni Elon Musk, mga karapatan sa lupa maaaring maging madaling makuha. (Musk, sa kanyang orihinal na panukala noong 2012, ay nagsulat: "Sa pamamagitan ng pagtatayo nito sa mga pylons, maaari mong halos maiwasan ang ganap na pangangailangan upang bumili ng lupa sa pamamagitan ng pagsunod sa tabi ng halos tuwid na California Interstate 5 highway, na may mga menor de edad lamang na deviations kapag ang highway ay gumagawa ng isang Mahirap na pagliko"). Kung ito ay nasa ilalim ng lupa, iyon ay isa pang kuwento: kahit na mayroon ka ng isang tren na napupunta sa bilis ng tunog, hindi ka makapaglagay ng mga tunnels sa buong mundo.

Sa ilalim ng dagat ay parang isang natural na pangalawang opsyon. Kung o hindi na gagawing mas madali ang pagkuha ng mga karapatan sa paggamit ng lupa, ang BamBrogan at Hyperloop One ay magkakaroon pa rin ng mahahalagang hamon. Ang buhay sa dagat ay hindi masyadong mabait sa mga dayuhang pagsalakay, pabayaan ang mga permanenteng pag-install. Halimbawa, ang Google ay kailangang magsimula ng pambalot sa ilalim ng tubig na fiber-optic cable sa kevlar upang maiwasan ang mga pating mula sa inexplicably masakit sa pamamagitan ng at disrupting ang mga koneksyon.

Kahit na ang mga katangian ng istruktura ng subaquatic hyperloop ay maaaring mas mabigat kaysa sa fiber-optic cable, maaaring kailanganin ng kumpanya na isaalang-alang ang mga mapaghiganti na hayop. At ang mga form na ito ng karagatan ay magkakaroon ng dahilan upang maging mapaghiganti. Ang pag-iisa lamang ay magiging lubhang nakakagambala, at ang mapagpalagay na karagdagang polusyon sa ingay ay magkakaroon ng pare-pareho na epekto.

Mayroon kaming dalawang iba pang mga pangyayari ng napakalaking underwater undertakings. Ang Tunnel Channel ng United Kingdom at ang Seikan Tunnel ng Japan ay ang pinakamalalim at pinakamahabang tunnels sa ilalim ng dagat sa mundo. Inilawan ng mga inhinyero ang parehong mga tunnel sa pamamagitan ng seabed: Dahil sa napakalaki na presyon sa gayong mga kalaliman, ang mga tunnel ay hindi talaga matatagpuan "sa ilalim ng tubig."

Ang mga sketch ng konsepto ng Hyperloop One ay nagpapakita na ito ay nebulously umuusbong mula sa lupa at pagpapalawak sa malalim na kalaliman.

Sinasabi ng kumpanya rep Kabaligtaran na BamBrogan et al. ay "hindi nagbabahagi ng mga detalye sa oras na ito tungkol sa kanilang mga pagsisikap sa ilalim ng tubig."

Iyon ay nangangahulugan na pinapanatili nila ito sa ilalim ng wraps, ngunit maaari rin itong mangahulugan na ito ay maliit pa kaysa sa isang panaginip - para sa ngayon, gayon pa man.