Remote ID Comment Party
Ang Kagawaran ng Transportasyon, kasabay ng Federal Aviation Administration, inihayag ngayong linggo na ito ay lumilikha ng isang task force upang bumuo ng mas mahigpit na regulasyon - partikular, isang registry - para sa mga civilian unmanned aircraft systems. Ngayon ang sahig ay bukas: Kung mayroon kang malakas na damdamin tungkol sa iyong mga drone (o mga drone ng iyong mga kapitbahay!), Magtungo sa ibabaw sa tawag para sa pampublikong komento at ilunsad ang iyong UAS katotohanan-bomba sa DOT at FAA.
Ang pangalan ng laro ay pag-iisip. Ang mga grupo ng tagahanga na tulad ng Academy of Model Aeronautics ay sumang-ayon na ang ilang regulasyon ay kailangan ngunit nais na tiyakin na ang proseso ng rehistrasyon, sa anumang anyo na kinakailangan, ay hindi isang pasanin. Sinabi ng kinatawan ng regulasyon sa pangangasiwa ng AMA, si Richard Hanson Kabaligtaran na gumagawa siya ng pagkakaiba sa pagitan ng modelo ng sasakyang panghimpapawid o mga laruan na pinalipad para sa kagalakan ng paglipad - na, itinuturo niya, na ginagawa namin sa loob ng 80 taon - kumpara sa tinatawag niyang "personal use" na mga drone; ibig sabihin, ang mga taong lumilipad sa drone ay kumuha ng mga larawan, halimbawa, o karera o naghahatid ng mga burritos sa mga kaibigan. Sa pananaw ni Hanson, ang pinakamahalagang lugar upang gumuhit ng linya sa pagitan ng mga drone na dapat regulahin at ang mga hindi nagpapakita ng isang banta ay kakayahan.
"Kung ang sasakyang panghimpapawid na ito ay sapat na sopistikado o may automation na maaaring pahintulutan ito na lumipad sa sarili nitong, sa kabila ng paningin ng piloto," sabi niya, "at pagkatapos ay nagiging problema. Ang parehong sa mga tuntunin ng sinadya na pinapayagan ito upang lumipad palayo o di-sinasadyang. "Ang mga tao sa downlink ng video, masyadong, na nagpapahintulot sa mga piloto na kontrolin ang mga drone na lampas sa normal na line-of-sight distansya ay dapat din na malapit na subaybayan, sa view ng Hanson.
Ano, partikular, ang hinahanap ng FAA? Narito ang mga katanungan na ang ahensiya ay nakikipagbuno sa ngayon - at ang mga ito ay nakagawian, mula sa mga tanong sa lupa. Paraphrasing dito, ngunit bahagyang lamang:
- Dapat ba magkaroon ng isang indibidwal na identifier o serial number ang bawat UAS? Mangangako ba kayo na huwag i-file ang mga ito? Paano ang tungkol sa DIY serial numbers para sa DIY drones?
- Kailan mo dapat irehistro ang iyong UAS? OK ba kung magtabi kami ng dagdag na 15 minuto sa iyong shopping trip sa Wal-Mart drone?
- Ano ang magiging pissed sa Wal-Mart kung ang mga manggagawa nito ay kailangang magsumite ng data ng rehistrasyon?
- Tulungan kaming gumuhit ng isang linya sa buhangin sa pagitan ng mga murang helicopters ng mumo na ito at mga drone ng mga top-of-the-line na magiging sanhi ng seryoso na mahal na pinsala kapag nagka-crash sila.
- Maaari ba nating bunutin ang bagay na ito sa pagpaparehistro nang hindi mapipinsala ang komunidad at industriya ng UAS?
- "Kung ang pagpaparehistro ay maging electronic o web-based?" O baka ang ilang di-electronic form ng web hindi namin pamilyar?
- Gaano karaming impormasyon ang ibibigay mo sa amin tungkol sa iyong drone at iyong sarili? Single / relasyon / ito ay kumplikado?
- Saan tayo dapat mag-imbak ng data na ito upang ang "FAA drone registry na hacked, milyon-milyong nakalantad" ay hindi isang headline sa 2019?
- Kung may bayad sa pagpaparehistro at gagamitin namin kayong gumamit ng PayPal, gaano ka ba kayo pissed?
- Mangyaring kung mayroon kang anumang mga ideya tungkol sa UAS gusto naming marinig ang mga ito ngunit hanggang Nobyembre 6 lamang.
Dalhin ang iyong mga komento ng drone out sa iyong bulsa at ipakita ang mga ito dito.
Mga Detalye sa Oras ng Paglipas ng Oras Paano ang isang "Nasayang" Dagat ng Dagat ng Bituin ay Nabawasan Higit sa isang Oras
Nang sumiklab ang isang sakit noong 2013 na naging sanhi ng pag-aaksaya ng mga bituin sa dagat, ang mga siyentipiko ay hindi sigurado kung ano mismo ang nasa likod nito. Ngayon, ang isang pangkat ng mga siyentipiko sa Unibersidad ng Vermont ay naniniwala na ang nakamamatay na sakit ay malamang na nakakaapekto sa mga microbiome ng mga bituin.
Ang Olin College ay nagpapatunay sa mga Paaralan ng Engineering Dapat Maging Tungkol sa Pag-ibig, Nagbibigay ng Shit
Sa kahit anong antas ang isang larangan ng pag-aaral ay maaaring maging sa gitna ng isang malaking pagbabago sa kultura, ang engineering ay nasa gitna ng isang napakalaking pagbabago sa kultura. Sa isang diwa, ang pinakamadaling bahagi ng paglipat ng larangan sa modernong panahon upang maunawaan - kahit na ang progreso ay mabagal - ay ang pagtulak para sa pagkakapantay ng kasarian. Ngunit, sa ilalim ng ika ...
Nagbibigay ka ba ng Shit Tungkol sa Iyong Pananaw? Pagkatapos ay Huwag Kumuha ng Eyeball Tattoo
Ito ay masuwerte na ang mga tattoo ng eyeball ay hindi isang bagay sa panahon ng Battle of Bunker Hill, kapag ang mga sundalo ay pinaunlad na pinaunlad na huwag "sunugin hanggang makita mo ang mga puti ng kanilang mga mata." Sa tattooing ng eyeball, wala nang mga puti na naiwan - muling napunan ng kulay na tinta. Dudes ay nakaupo sa duck. Ngunit e ...