Ang mga Sakit ay Nagbabalik sa Ating mga Sistema ng Transportasyon Laban sa Atin

Ang mga tagapagpaandar ng tao, kabilang ang ngunit hindi limitado sa mga eroplano, tren, at mga sasakyan, ay laging nagdadala ng dagdag na bagay, isang bit ng viral baggage. Ngayon, ang mga epidemiologist sa Emory University ay nagpapakita kung paano maaaring gamitin ng microscopic stowaways ang imprastraktura sa transportasyon upang lumipat sa at sa paligid ng mga host ng tao. Ang mga resulta ay nagsisilbing isang paalala na ang mga malalaking proyekto sa transportasyon, lalo na ang mga pag-uunlad sa mga pagbuo ng mga bansa, ang kasalukuyang pang-ekonomiya, personal, at viral pagkakataon.

Ang mga may-akda ng Emory na pag-aaral ay nagpapakita ng pagkalat ng virus sa pamamagitan ng pagsusuri sa disperasal ng pana-panahong trangkaso mula 2003 hanggang 2013 at inihambing ang mga uso sa data sa mga network ng transportasyon ng U.S.. Napag-alaman nila na ang mga mataas na konektadong estado ay nagbabahagi ng parehas na timed epidemic peak, at ang transportasyon ng lupa ay naglalaro ng mas mahalagang papel sa paghahatid ng trangkaso sa mga network. Ang mga sistema ng transportasyon sa pangkalahatan ay may mas malaking impluwensya sa pagkalat ng virus kaysa sa kalapitan ng mga nahawaang lugar.

Sa ibang salita, ang kaginhawaan ay may kaugnayan sa paghahatid.

Ang dalawang partikular na kaso na inihambing sa isa't isa ay ang mga ruta ng paghahatid mula sa H1N1 (ang subtype na responsable para sa pandemic ng 1918 Espanyol, at 2009 Pandemic ng Swine Flu), at H3N2. Ang pagkakaiba-iba ng genetiko sa H1N1 ay natuklasang malakas na nauugnay sa paglalakbay sa komuter, na nagpapatunay na ang mga gawi ng tao ay nagdudulot ng isang mahalagang papel sa pagpayag na mas mabilis ang mga virus. Ang mga natuklasan na ito ay mas nakumpirma kung ano ang pinaghihinalaang tungkol sa mga gawi ng paglalakbay sa trangkaso sa US, ngunit ang mga siyentipiko ay nakapag-highlight ng mga tukoy na mga interstate network na nakakaapekto sa isa't isa sa panahon ng panahon ng trangkaso, na kung saan ay kapansin-pansin at kapaki-pakinabang kung ikaw ay ' muling nagpaplano ng isang paglalakbay sa kalsada.

Ang U.S., tulad ng maraming mga binuo bansa, ay may isang malakas na sistema ng pagmamatyag sa lugar para sa pag-detect ng mga bihirang sakit at paglaganap, at ginagawang mas madali para sa mga opisyal ng kalusugan na subaybayan kung paano maaaring makalat ang mga nakakahawang mga pathogens. Ngunit ang pagbubuo ng mga bansa ay bihirang magkaroon ng ganitong uri ng network sa lugar. At marami ang nagsisimula sa napakalaking proyekto na may napakalaking potensyal na baguhin ang mga landscapes ng tao at viral.

Ang mga ito ay maaaring ang susunod na mahusay na viral throughways.

Trans-Amazonian Railway

Kapag ang konstruksiyon ng Trans-Amazonian Highway - na tumatakbo sa buong Brazil sa silangang Peru - ay nagsimula noong dekada 1970, napansin ng mga opisyal ng kalusugan ang isang spike sa mga ulat ng mga lokal na dumarating na may iba't ibang mga parasitic disease tulad ng malaria, leishmaniasis, Chagas disease, at toxoplasmosis (aka the sakit na dulot ng pagpapakain ng utak na ameoba). Ang konstruksiyon at pagkalbo ng gubat ay tila nakagawa ng mga vectors tulad ng mga mosquitos at mga halik na mas agresibo, at sinimulan nilang masakit ang mga tao nang mas madalas. Ang isang $ 10 bilyong proyekto ng tren sa iba't ibang mga bansa ay malamang na magdulot ng isa pang alon ng parasitic disease transmission.

Marmaray Project

Sa loob ng maraming siglo, nag-play ang isang mahalagang papel ng Istanbul bilang isang link sa pagitan ng Europa at Asya. Ang Marmaray Project ay isang 47.2 milya ilalim ng lagusan ng tren na tumatakbo sa ilalim ng bangka ng Bosphorus na naglalayong gawing mas matibay ang koneksyon na ito. Ngunit pagkatapos na ito ay makumpleto, ang bawat rehiyon ay maaaring makakuha ng higit pa kaysa sa mga bargain para sa.

Dahil sa lokasyon nito sa heograpiya, ang Turkey ay palaging naglalaro sa iba't ibang mga sakit, kabilang ang tuberculosis, West Nile virus, at hepatitis. Kamakailan lamang, nagkaroon ng mas mataas na mga ulat ng mga impeksiyong bacterial na lumalaban sa antibyotiko. Kapag natapos na, ang Marmaray rail ay maaaring maging isang gateway na lumilikha ng mas mabilis na paghahatid ng mga karaniwang sakit sa Silangan na gawin ang kanilang paraan West - at vice versa.

LAPSSET Project

Ang acronym ay kumakatawan sa Lamu Port-South Sudan-Ethiopia Transport Corridor, at sinadya upang isama ang mga plano para sa isang langis pagdalisayan ng petrolyo, pipelines, lupa at hangin transportasyon hubs, at isang port para sa langis tankers. Inaasahan ng mga bansang African, Kenya, Ethiopia, at South Sudan na ang napakalaking proyekto ng imprastraktura na $ 25 bilyon na kasalukuyang nasa yugto ng pagpaplano - ay isang malaking pagbuo sa pag-unlad ng lahat ng tatlong bansa (nakabinbing pag-unlad ng pirata).

Ngunit habang ang patuloy na ebola epidemya ay higit sa lahat ay nakakulong sa kanlurang kalahati ng nilalaman, ang East Africa ay hindi estranghero sa mga pangunahing paglaganap ng sakit, ang pinaka-kamakailan-lamang ay nakitungo sa mga epidemya sa kolera, malarya, at hemorrhagic fever. Ang rehiyon ay nakikipagtulungan sa isang cyclic na meningitis outbreak na nakakaapekto sa mga bansa sa kahabaan ng "meningitis belt," kabilang ang Kenya at Ethiopia. Ang lahat ng mga proyektong pang-imprastraktura ay nagpapatakbo ng panganib na palakasin ang kontrol ng mga paglaganap na ito, ngunit ang isang malaking landmark na pang-ekonomiya tulad ng Programa ng LAPSSET ay makakakuha ng mga negosyante mula sa buong mundo - lahat ay maaaring magdala ng isang nakamamatay na impeksiyon pabalik sa kanilang sariling bansa.