Fecal Waste Falling From Canadian Sky Blamed on "Poopsicles" by Scientists

Isipin ang pagpunta para sa isang kaswal na drive sa sunroof pababa, soaking up ang mga ray, lamang na splattered sa poop umulan mula sa kalangitan. Iyon ay naiulat kung ano ang nangyari sa Kelowna, British Columbia, sa isang babae na nagngangalang Susan Allen, na nakakuha ng isang masamang kaso ng conjunctivitis (aka pink eye) pagkatapos ng isang kakaibang, mabaho, hindi maipaliwanag na insidente sa huli ng Mayo. Ngayon, samantalang opisyal na tinanggihan ng ahensya ng trapiko sa trapiko ng Canada ang pagkakasangkot nito sa insidente at itinuring na isang ulat ang saradong kaso, isang alternatibong paliwanag ang nananatiling malamang: Maaaring ito ay isang poopsicle.

Sa Allan, ang paliwanag ng "popsicle" ay malamang na hindi mag-aalok ng ginhawa o pagsasara, lalo na sa liwanag ng tugon mula sa awtoridad ng aviation ng Canada. Ang isang paliwanag para sa bumabagsak na tae ay iminungkahi na ang isang eroplano ay ilegal na ibinaba ito mula sa isang sasakyang panghimpapawid sa panahon ng paglipad, isang paglipat na itinuturing ng Canadian Aviation Regulations na parusahan. Ngunit noong Biyernes, sinabi ng Transport Canada Ang Guardian * sa isang email na hindi ito maaaring magkaroon ng anumang bagay na gawin sa mga bumabagsak na tae dahil ito ay hindi asul. Kung minsan ang asukal mula sa mga eroplano kung ang disinfectant na Anotec - alam mo ito mula sa port-a-potties - ay ginagamit sa mga banyo ng sasakyang panghimpapawid.

Maaaring gusto mo rin: "Mahusay, isang Parokyo ng Swimming Poop-Borne Maaaring Mabuhay Chlorine Ngayon"

"Ang pagsusuri ng departamento ay nakapagpasiya na ang mga insidente na ito ay hindi nakakatugon sa paglalarawan ng asul na yelo at samakatuwid ay hindi kaugnay sa aviation," ang email na nabasa.

Ang tanging ibang paliwanag na inihandog para sa kagila-gilalas na insidente ay ang teorya ng "poopsicle" na isinagawa ng University of British Columbia-Okanagan Earth at propesor sa kapaligiran sa agham na si Robert Young, Ph.D., at kinikilala ng kanyang kasamahan na si Bernie Bauer, Ph.D.. Sa isang pakikipanayam sa lokal na ahensiya ng balita Kelowna Capital News Noong Hunyo, ipinaliwanag ni Young na ang tae ay malamang na nagmula sa isang pagtagas sa eroplano na unti-unting patuloy na mag-freeze at lumago habang umaabot ang eroplano na mas mataas, mas malamig na mga altitude.

"Kung nagsimula ito bilang uri ng isang poopsicle sa ilalim ng isang eroplano, pagkatapos ay madali itong lasaw at maging likido habang ito ay bumaba," sinabi niya.

Dagdag pa, sinabi ni Bauer: "Sa mababang altitude, ang isang dumping na basura tulad ng ito ay hindi magkakaroon ng maraming oras (distansya) upang ikalat, at bibigyan ng maliwanag na lagkit ng gayong pinaghalong, hindi ito mawawala sa malawakang patak (tulad ng mga pag-ulan). Kaya maaaring bumagsak tulad ng isang slurry ng mga uri."

Ang basura na bumaba sa kotse ni Allen - pati na rin sa 17 iba pa na naubos sa ulan - ay tiyak na hindi bughaw, na maaaring magmungkahi na ang Transport Canada ay maaaring maghugas ng mga kamay ng gulo na ito na walang kasalanan. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na maraming mga eroplano na hindi na gumamit ng "chemical toilet blue water recirculated electric flush" na pamamaraan ng pagtatapon ng basura, mas pinipili ang "siphon toilet," na gumagamit ng tubig at gravity sa halip ng Anotec upang pagsuso down poop sa isang holding tank.

Ang siphon toilet ay patent sa 1975 ng imbentor na nagngangalang James Kemper pagkatapos nalaman ng mga airline na ang pagdala ng malaking halaga ng Anotec ay mahal, nakapipinsala sa katawan ng eroplano, at madaling kapitan sa pagtulo, bumubuo ng mga mapanganib na asul na bola ng yelo at tae na maaaring mahulog mula sa kalangitan at maging sanhi ng pinsala sa ibaba. "Sa pagitan ng 1979 at 2003, hindi bababa sa 27 wads ng 'asul na yelo' ay nahulog mula sa langit sa Estados Unidos nag-iisa, na nakakaapekto sa sapat na puwersa upang mapunit sa roofs at smash cars," Gizmodo iniulat noong 2012, na isinasaalang-alang na sa nakalipas na 30 taon, ang pamamaraan ng Kemper ay ang "pamantayan sa industriya."

Ang mga toilet siphon minsan ay gumagamit pa rin ng asul na kemikal na tinatawag na Skykem, ayon sa isang artikulo sa 2016 Paglalakbay at Mga Paglilibang, at noong Enero, Si Mike Miller, isang tagapangasiwa ng pagpapanatili ng Alaska Airlines, sinabi Thrillist * (http://www.thrillist.com/travel/nation/how-airplane-toilets-work-dumping-waste): "Mayroon ka pa ring mga eroplano na idinisenyo sa '60s at '70s."

Idinagdag pa ni Miller, "Nasa labas pa sila roon."

Sa maikli, walang anumang kinakailangan na ang asul na pamatay ng de-kimpin ay ginagamit upang mapangalagaan o mag-imbak ng tae ng eroplano, ngunit ang potensyal na para sa asul na yelo ay nasa labas pa rin. Kaya, ito ay hindi ganap na malinaw kung ang dahilan ng Transport Canada ay tungkol sa asul na yelo ay humahawak, ngunit maaari pa rin itong maging mabuti na ang teoriya ng mga siyentipiko tungkol sa mga poopsyo, malamang na hindi ito tunog, ay ang tama.