SpaceX Crewed Dragon vs. Starliner: 2 Spacecraft Reviving NASA Space Flight

$config[ads_kvadrat] not found

SpaceX And NASA Prepare For the Historic Launch of Crew-1

SpaceX And NASA Prepare For the Historic Launch of Crew-1

Talaan ng mga Nilalaman:

Anonim

Sa Biyernes NASA sa wakas ay nagsiwalat ang siyam na astronauts na sumasabog sa kabila ng kapaligiran na nakasakay sa mga komersiyal na ibinigay na mga rocket at capsule mula noong shuttering ng space shuttle ng ahensya noong 2011. Ang mga flight-proven space travelers na ito ay nakatalaga sa crew sa unang flight test at kasunod na mga misyon ng SpaceX's Crew Dragon at CST-100 Starliner ng Boeing.

Ang parehong mga spacecraft ay nagpapabuti sa dati nang matagumpay na mga capsule sa pagsasama ng ilan sa state-of-the-art na teknolohiya ng aerospace ngayon. Mula nang magretiro ang space shuttle, tanging ang Russia at China ang nagsagawa ng spaceflight ng tao sa mga programang Soyuz at Shenzhou. Ngunit ngayon, ang parehong SpaceX at Boeing ay naglalayong maghatid ng isang bagong panahon ng paglalakbay sa espasyo ng Amerikano.

"Ang mga kalalakihan at kababaihan na itinakda namin sa mga unang flight na ito ay nasa harap ng kapana-panabik na bagong oras para sa spaceflight ng tao," sabi ni Mark Geyer, direktor ng Johnson Space Center ng NASA sa Houston sa isang pahayag. "Ito ay magiging kapanapanabik na makita ang aming mga astronaut sa pag-aangat mula sa Amerikanong lupa, at hindi kami makapaghintay upang makita sila sakay sa International Space Station."

Ang eksaktong iskedyul ng paglulunsad para sa pareho ng mga spacecraft ay hindi pa pinanukala, ngunit ayon sa isang release ng NASA parehong Crew Dragon at Starliner ay magsasagawa ng crewed test missions sa taong 2019.

SpaceX Crew Dragon

Ang unang capsule ng SpaceX ay nag-ferrying ng mga supply sa ISS mula pa noong 2012. Ang bagong Crewed Dragon - o Dragon 2 - ay magsisikap na muling likhain ang tagumpay ng hinalinhan nito sa mga tao na nakasakay. Ang bapor ay may kakayahang mag-bahay ng 7 tao, ngunit ang mga astronaut Robert Behnken at Doug Hurley ay nakasakay sa kanyang unang crewed test mission, na sa isang Falcon 9 rocket.

Tulad ng lahat ng mga sistema ng paglulunsad ng SpaceX, ang Crew Dragon ay maaaring i-flown nang maraming beses nang walang pangangailangan para sa mga pangunahing refurbishing. Ang barko ay naglalagay ng apat na parachute sa paglusong nito upang maprotektahan ang pagkahulog nito. SpaceX anticipates ito ay maaaring flown hanggang sa sampung beses bago ang pagpapanatili ay kinakailangan.

Ang loob ng capsule ay tulad ng isang krus sa pagitan ng isang sports car at isang high-end na pagsakay sa parke ng amusement. Mayroon itong apat na bintana at carbon fiber seats na pinahiran sa isang microfibre na kilala bilang Alcantara, na ginagamit sa mga produkto mula sa mga upuan ng kotse hanggang sa consumer electronics.

Sa 2015, ang Crew Dragon ay na-retrofitted na may emergency escape system na nagbibigay ng mga astronaut na nakasakay sa isang safety net mula sa paglulunsad sa orbita. Ang sistema ay binubuo ng walong SuperDraco rocket engine na naka-install sa mga dingding ng spacecraft. Ang mga ito ay may kakayahang gumawa ng 120,000 pounds ng thrust upang makuha ang tuktok ng capsule halos 328 talampakan ang layo mula sa puno ng kahoy sa loob ng dalawang segundo.

Ang crew ay magkakaroon din ng access sa real-team na impormasyon tungkol sa kung saan sila nasa espasyo, posibleng destinasyon, at ang kapaligiran sa board sa Crew Dragon. Maaaring itakda ng Environmental Control at Life Support System ng barko ang temperatura sa loob ng bapor sa pagitan ng 65 hanggang 80 degrees Fahrenheit depende sa kagustuhan ng crew.

Kaya ligtas na sabihin, ang Behnken at Hurley ay naglalakbay sa estilo.

Boeing CST-100 Starliner

Sa kabilang panig, ang Boeing's Starliner ay magdadala ng hanggang pitong tao, bagaman ang unang flight test ay binubuo ng mga astronauts Eric Boe, Christopher Ferguson, at Nicole Aunapu Mann. Ang misyong ito ay ilulunsad ng rocket Atlas V ng United Launch Alliance.

Ang Starliner ay may kakayahang muling magamit nang hindi nangangailangan ng pangunahing pag-aayos. Gumagamit ito ng tatlong parachute at isang airbag system upang ligtas na mapunta kung ito ay lupa o dagat. Ang paglalarawan ni Boeing tungkol sa mga bapor ay maaaring ipalipad nang 10 beses pabalik-balik nang walang mga pangunahing refurbishing.

Ang built-in computer system ng barko ay sinadya upang gawing simple ang pagpipiloto. Ito ay may kakayahang autonomous spaceflight at maaaring maging self-dock mismo papunta sa ISS, isang kakayahan na binabawasan ang halaga ng oras ng pagsasanay bago mag-alis. Sa kaso ng mga emerhensiya, ang Starliner ay maaaring ilipat sa manu-manong mode na nagbibigay ng kabuuang kontrol ng mga astronaut.

Siyempre, kung ano ang magiging puwang sa paglalakbay nang walang kakayahang Instagram ito? Ang craft kahit na may wireless internet at tablet tech. Kaya inaasahan ang ilang mga regular na update mula sa Boe, Ferguson, at Mann.

$config[ads_kvadrat] not found