Columbus, Ohio Ay Tungkol sa Maging isang Smart City ngunit Hindi Ito Ay Hindi Maging Madali

Kahit na ang kanilang proseso ay natuyo pa rin sa misteryo, ambisyoso na pagsisimula ng Sidewalk Labs ay iniulat na lumalabas sa isang plano upang baguhin nang lubusan ang paraan ng pag-navigate at paggamit ng mga mapagkukunan ng buhay sa lunsod. Ang mga bagong dokumento ay nagpapakita na ang kumpanya - pinakamahusay na kilala para sa pananatiling walang tigil na kawalan ng imik sa halos lahat ng bagay na sila ay nagtatrabaho sa - ay halos handa na upang dalhin ang kanilang pangako ng isang "matalinong lungsod" sa tunay na mundo, at tila ito ay magsisimula sa lahat sa Ohio.

Matapos mapanalunan ang $ 40 milyon na award sa hamon ng Smart City na inorganisa ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos, ang lungsod ng Columbus ngayon ay unang binanggit sa iminungkahing teknolohiya. Ang Sidewalk Labs ay nag-aalok sa lungsod ng isang tatlong taon na pagsubok ng mga kakayahan nito, na kung saan ay isasama ang yugto ng 100 Wi-Fi kiosks at ilang mga bagong sistema na sinasabi ng kumpanya ay tulad ng mga bagong "superpowers" na makakatulong palawigin ang access at kadaliang kumilos sa lahat ng dako.

Ang ulat ay nagmula Ang tagapag-bantay, na legal na nakuha ang mga dokumento na detalyado ang mga plano ngayon. Gumagana ang mga kiosk na higit pa sa mga beacon para sa wifi - magtitipon din sila ng data sa daloy ng trapiko upang mas mahusay na mahulaan at masuri ang mga ruta para sa mga driver sa lungsod. Ang software sa likod ng lahat ng ito ay tinatawag na Daloy, at orihinal na ipinakilala sa intensyon ng pagbuo ng isang lungsod na nakabalangkas para sa mga self-driving na mga kotse. Mula doon, tutulong din ang Daloy upang matukoy ang kapunuan ng malapit na mga istrukturang paradahan, at tulungan ang mga self-driving na sasakyan habang naglalakbay sila sa lungsod upang mangolekta ng data kung saan ang mga bukas na lugar na ito.

Ang mga takot ay nagsisimula sa pampublikong transportasyon, sa kasamaang-palad, kung saan ang mga self-driving car rentals ay maaaring magresulta ng mga lokal na serbisyo sa bus at maaaring pilitin ang mga lungsod na mamuhunan sa mga self-driving na sasakyan. Ngunit mas malaki at mas maraming mga tunay na problema ang umiiral pagdating sa pangmatagalang nakakaapekto sa mga residenteng mababa ang kita, pati na rin ang pangangailangan upang mapabuti o muling itayo ang mga pasilidad sa paradahan upang magtrabaho sa teknolohiya.

"Kapag nakikipagtulungan ang mga gobyerno at mga technologist, may malaking potensyal na muling maunawaan ang paraan ng paglapit natin sa urban movement," sinabi ni Anand Babu, COO ng Sidewalk Labs. Ang tagapag-bantay sa isang kamakailang pahayag. Sa ngayon, walang mga pagkumpirma o opisyal na mga ulat tungkol sa kung ilalabas ang Flow sa Columbus.