Maaaring Dumating ang mga Full Self-Driving Cars nang maaga bilang 2027, Salamat sa Chip na ito

Ang armas, ang kumpanya na nagpapahintulot sa halos lahat ng mga smartphone sa mundo, ay nagpaplano ngayon na manguna sa rebolusyon sa sarili. Inihayag ng British company noong Miyerkules ang Cortex-A76AE, na dinisenyo mula sa ground-up upang paganahin ang ganap na autonomous driving na may kaligtasan bilang isang pangunahing priyoridad. Sinasabi ng armas ang banal na kopya ng ganap na pagbaril sa pagmamaneho-kahit saan ay maaaring maabot ng awtonomya ang mga mamimili sa pamamagitan ng 2027.

"Maraming iba pang mga paghuhula ay batay sa mga petsa ng unang prototype deployments, hindi kinakailangan produksyon deployments - kami ay nakatutok sa pagpapagana ng tunay na produksyon ng mga autonomous na mga sasakyan, at kapag ang mga mas mataas na antas ay maaabot mas malawak," Lakshmi Mandyam, VP Automotive sa Sinasabi ng armas Kabaligtaran. "Ang aming mga hula ay batay sa isang kumbinasyon ng mga third-party analyst at pananaw sa industriya. Naniniwala kami na ang kumbinasyon ng pagganap at kaligtasan na ibinigay ng Arm Cortex-A76AE ay isang mahalagang hakbang sa pagtugon sa mga iniaatas ng pagpoproseso ng in-sasakyan habang nagmamaneho kami patungo sa mga susunod na antas ng awtonomya - sa pamamagitan ng patuloy na humantong sa kaligtasan sa pamamagitan ng bagong prosesor na ito at ang aming programa sa Handa ng Kaligtasan, ang Arm ay nagpapakita ng pangako nito sa pagtingin sa mga prototype sa mga tunay at masang solusyon na masa."

Ito ay isang malaking paglipat mula sa kumpanya, na may teknolohiya sa higit sa 80 porsiyento ng mga global na smartphone at 65 porsiyento ng mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho. Ang armas ay tumutukoy sa bagong chip bilang "unang nagsasarili-class na processor sa mundo na may integral na kaligtasan."

"Ang kaligtasan ay ang pinakamataas na priyoridad para sa mga gumagawa ng kotse na sinasalita natin, para sa kapansin-pansin na kadahilanan ng teknolohiya na nauugnay sa mga autonomous system na kumokontrol sa lahat ng aspeto ng pagmamaneho, ngunit upang matiyak na ang mga pasahero ng tao ay maaaring magtiwala sa kanilang automated na driver," sabi ni Mandyam sa isang pahayag. "Kung hindi mapagkakatiwalaan ng mga mamimili ang autonomous system sa kanilang mga kotse, ang pagtanggap ng mass market ng teknolohiyang ito ay mabagal na mangyayari."

Ang maliit na tilad ay sumasama sa kaligtasan na may isang split-lock system kung saan ang dalawang processing core ay maaaring tumakbo ang parehong mga tagubilin sa parehong oras para sa pinahusay na kaligtasan. Ito ay hindi isang bagong ideya, ngunit ito ang unang pagkakataon na ito ay ginagamit sa isang application processor. Ang split-lock ay nangangahulugan na ang mga cluster ng processor ng chip ay maaaring gumana sa isang "split" na mode, na may ilang mga processor na nagtatrabaho sa hiwalay na mga gawain upang madagdagan ang pagganap, o sa isang "lock" na mode para sa mga sitwasyon kung saan ang pagsuri sa bawat pagtuturo ay higit sa lahat.

Ang split-lock-based chip ay maaaring makatulong sa dalhin sa hinaharap na mga alon ng autonomous na teknolohiya. Tesla CEO Elon Musk ay nagmungkahi na ang kumpanya ay maaaring mag-aalok ng cross-bansa autonomous pagmamaneho sa susunod na mga pangunahing pag-update, habang ang mga kumpanya tulad ng Volkswagen at Toyota makita ang antas ng 4 na mga kotse pagpindot sa mga kalsada sa paligid ng 2021. Habang ito ay maaaring totoo sa isang teknolohikal na antas, tiwala ay susi sa pag-aampon ng masa: Inilarawan ni Mandyam ang paglalakbay patungo sa buo, antas 5 na awtonomiya, bilang "sinagip ng mga prototype, kadalasang batay sa kapangyarihan-gutom, mahal na sentro ng data CPU na kulang kahit ang pinakasimpleng functional features sa kaligtasan."

Kailangan ng mga chip na mag-crunch sa pamamagitan ng maraming data. Ang kumpanya ay nagsasaad na kung saan ang isang Boeing 787 Dreamliner na eroplano ay nangangailangan lamang sa paligid ng 14 milyong linya ng code, ang isang hinaharap na antas 5 autonomous na kotse ay kailangan sa isang lugar sa paligid ng isang bilyon na linya ng code. Ang A76AE ay magsisilbing unang produkto sa bagong roadmap ng autonomy ng Arm, na makikita ang hinaharap na release ng "Helios-AE" at "Hercules-AE" chips.

Para sa kung saan maaari mong makita ang mga chips muna? Ang kumpanya ay gumawa ng isang ulat na mas maaga sa taong ito, sa pakikipagtulungan sa Canalys, na iminungkahi na ang karamihan sa antas ng 4 na paglulunsad ng sasakyan ay robo-taxis. Nangangahulugan iyon na ang gusto ni Waymo at Uber, na parehong nagtatrabaho sa gayong mga serbisyo, ay maaaring maging unang karanasan ng mga driver sa mga ultra-ligtas na mga processor.

Inaasahang talakayin ng armas ang mga bagong pag-unlad nito sa Arm TechCon, na gaganapin sa Oktubre 16 hanggang 18 sa San Jose Convention Center.