Ang Tesla Achievement Na-renew na "Faith in Humanity" ni Elon Musk

Ang Tesla Motors ay nag-post lamang ng pinakamalaking pagkawala ng quarterly nito, kasama ang kumpanya ng kotse na nagsisiwalat sa kanyang tawag sa Miyerkules sa mga namumuhunan na nawala ito ng $ 675 milyon. Ang pagkalugi ay bahagi ng resulta ng ngayon kilalang problema sa produksyon para sa Tesla Model 3.

Kaya marahil makatuwiran na ang CEO Elon Musk ay maglaan ng oras upang mahanap ang pilak na lining sa partikular na ulap ng bagyo, na sinasabi na ang kasalukuyang pamamaraan ay nagpanumbalik ng kanyang pananampalataya sa sangkatauhan.

Ang unang tanong sa tawag ay nagtanong kay Musk at ng koponan ng Tesla upang ipaliwanag kung ano ang nangyayari sa produksyon ng Model 3 sa Gigafactory ng kumpanya sa Nevada, at kung saan ang kumpanya ay nasa landas nito upang gumawa ng unang 2,500 at pagkatapos ay 5,000 Model 3s bawat linggo.

Sinabi ni Musk na ang paggawa ng mga modyul ng baterya ay ang tunay na limitasyon ng kadahilanan para sa pagtaas ng produksyon, at na kinailangan ni Tesla na muling baguhin ang marami sa mga umiiral na proseso nito. Tulad ng ipinahayag niya, ang buong automation ay hindi talaga gumana pati na rin ang isang bagay na umaasa pa rin sa touch ng tao.

"Mayroon kaming tinatawag naming isang semi-automatic na linya, na isang serye ng mga maliit na awtomatikong istasyon na pinangangasiwaan ng mga tao at talagang talagang epektibo ito," sabi ni Musk sa tawag. "Sa ilang antas ay pinalalakas ang aking pananampalataya sa sangkatauhan na ang mabilis na ebolusyon ng pag-unlad at ang kakayahan ng mga tao na umangkop mabilis ay lubos na kapansin-pansin."

Idinagdag ni Chief Technical Officer J.B. Straubel na ang mga makina sa mga semi-automatic na linya ay nagsasagawa ng maraming mga aktwal na operasyon, ngunit ang mga tao ay naglilipat ng mga materyales sa pagitan ng mga makina. Ito ay naging mas mahusay kaysa sa kung ano ang mga machine nag-iisa ay maaaring pamahalaan, ayon sa Musk.

"Ang aming semi-awtomatikong - ang aming uri ng semi-manu-manong, semi-awtomatikong linya ay lumalampas sa lahat ng tatlo sa mga awtomatikong linya ngayon," sabi niya. "At iyan ay isang bagay na mabilis na maitatali natin."

Ang musk ay iniwan ito ng hindi sigurado kung ang pag-scale ng mga semi-awtomatikong linya ay sapat na upang maabot ang matagumpay na ipinangako ng kumpanya na mga target na lingguhang produksyon para sa Model 3, o kung ang mga ito ay higit pa sa isang panukalang-batas na stopgap bago ang kumpanya ay nasa isang posisyon upang ilipat sa buong automation. Alinman sa paraan, kahit na isang longstanding tagapagtaguyod ng automation tulad ng Musk ay nakita ang halaga ng paminsan-minsang ugnay ng tao.