Ang Ulat ng Kaligtasan ng Unang Sasakyan ni Tesla ay Nakaraan ng Nakaraan na Karaniwang Pambansang

$config[ads_kvadrat] not found

Ang maiksing kasaysayan ng buhay ni Nikola Tesla

Ang maiksing kasaysayan ng buhay ni Nikola Tesla
Anonim

Inilabas ni Tesla ang unang ulat sa kaligtasan ng sasakyan noong Huwebes, at nagpapakita ito ng mga pangunahing resulta kung ihahambing sa pambansang average. Nagpasya ang automaker ng mas maaga sa taong ito upang regular na i-publish ang data ng kaligtasan nito, na bumubuo ng isang telemetry stream upang lumikha ng isang pare-parehong proseso. Ang bagong publikasyon ay ang unang resulta ng inisyatiba.

Sa ikatlong quarter ng taong ito, nakarehistro si Tesla ng isang aksidente o aksidente na tulad ng pag-crash bawat 3.34 milyong milya para sa mga sitwasyon kung saan ang driver ay gumagamit ng semi-autonomous Autopilot mode. Ang isang "crash-like event" ay sumasaklaw rin ng mga sitwasyon na parang malapit na nakaligtaan. Para sa mga sitwasyon kung saan ang Autopilot ay nahiwalay, ang kumpanya ay nakarehistro tulad ng isang kaganapan isang beses bawat 1.92 milyong milya. Para sa paghahambing, ang National Highway Traffic Safety Administration ay nagrerehistro ng isang pag-crash para sa bawat 492,000 milya, isang tayahin na hindi isinasama ang "crash-like events." Ang mga numero ay nagdaragdag sa mataas na rekord ng kaligtasan ni Tesla, na tumatanggap ng limang-bituin na rating sa lahat ng mga kategorya mula sa NHTSA noong nakaraang buwan para sa Model 3.

Tingnan ang higit pa: Ang Elon Musk Nagbabahagi ng Tesla Model 3 ng Perpektong NHTSA Rating ng Kaligtasan

Sinabi ni Tesla na ang data na ito ay posible dahil sa konektadong kalikasan ng kalipunan nito: "Dahil ang bawat Tesla ay konektado, sa karamihan ng mga pagkakataon ay natututunan natin agad kapag ang isang sasakyan ng Tesla ay kasangkot sa isang pag-crash. Bukod pa rito, ang aming mga di-tradisyunal na modelo ng pagbebenta ay nagpapahintulot sa amin na magkaroon ng isang direktang kaugnayan sa aming mga customer para sa lifecycle ng pagmamay-ari, na nagbibigay ng isang paraan para sa amin upang madagdagan ang aming mga tala at makakuha ng mas maraming pananaw kung kinakailangan. Sa kabaligtaran, ang mga automaker na ang mga kotse ay hindi konektado at na gumagamit ng mga network ng mga third-party franchised dealers ay hindi maaaring malaman kung ang isang sasakyan ay kasangkot sa isang aksidente."

Hindi lahat ay impressed sa mga bagong ulat. Naglalarawan ng ulat bilang "maikli sa mga detalye," Ang Pagsubok nabanggit na ang post ay tinanggal na ang data sa paligid ng Autopilot rate ng pag-aalis, na nagsasabi kung gaano karaming beses ang kinuha ng isang tao na drayber mula sa computer bawat milya. Mahalagang tandaan na ang Autopilot ay hindi ibinebenta bilang isang ganap na autonomous na solusyon, bagaman. Tesla ay nagtatrabaho upang palabasin ang ganap na autonomous na pagmamaneho, ngunit sa paglunsad ng Autopilot V9 sa linggong ito ito ay tinanggal na ng isang bagong Autopilot-based nabigasyon tampok upang payagan para sa higit pang pag-unlad ng oras.

Inirekomenda ni Tesla na patuloy itong ilalabas ang mga ulat sa kaligtasan nito sa isang quarterly basis.

$config[ads_kvadrat] not found