Tesla Electric Cars Sigurado Beating EVs Big Auto sa ito Crucial Stat

Sa mga materyales sa pagmemerkado at pindutin ang saklaw ng mga de-kuryenteng sasakyan, ang unang ispesipikasyon ay karaniwang hanay - ang distansya ng isang sasakyan ay maaaring maglakbay sa isang singil. Ngayon na ang isang bagong henerasyon ng mga EV ay nag-aalok ng sapat na saklaw para sa karamihan sa mga pang-araw-araw na pangangailangan ng mga driver, ang mga prospective na mamimili ay dapat na magsimula ng pagtingin sa kahusayan - ang dami ng enerhiya na ginagamit ng isang kotse sa bawat milya.

Ang EPA rate na kahusayan sa mga tuntunin milya kada galon katumbas (MPGe). Maaari itong maging kapaki-pakinabang para sa paghahambing ng iba't ibang mga modelo, ngunit hindi ito nagbibigay ng tumpak na larawan ng kahusayan, dahil ang formula na ginamit upang makalkula ito ay nakasalalay sa average na mga halaga ng gasolina. Maaaring mas gusto ng mas maraming analytically minded na mga mamimili na tingnan ang direct efficiency rating ng sasakyan, na maaaring maipahayag sa kilowat-oras bawat 100 milya o sa milya kada kWh.

Anuman ang panukat na pinili mong gamitin, makikita mo na ang mga sasakyan ni Tesla ay nag-aalok ng makabuluhang mas mahusay na kahusayan kaysa sa mga kakumpitensya ng magkakaparehong sukat. Ang kamakailang inilabas na Jaguar I-Pace ay may 90 kWh na baterya pack, 234 milya ang layo, at isang pinagsamang rating ng EPA na 76 MPGe. Ang mas malaki at mas mabigat na Model X na may isang 75 kWh na baterya ay nag-aalok ng 257 milya ng range at kumikita ng 93 MPGe rating.

Fox News ang mga ulat, "Tesla malinaw na humahawak ng isang makabuluhang kalamangan sa pamamahala ng kapangyarihan, at dapat patuloy na gawin ito sa pamamagitan ng susunod na taon kapag ang Audi e-tron, na kung saan ay katulad sa sukat sa I-Pace, sumali sa fray sa isang 95 kWh pack at isang hanay na malamang na mas mababa sa 250 milya."

Ang kahusayan ay mahalaga para sa isang mamimili ng kotse dahil nakakaapekto ito sa kabuuang halaga ng pagmamay-ari. Tulad ng isang gas sasakyan, ang isang mas mahusay na mga gastos sa kotse ay mas mababa sa drive (bagaman ang pagkakaiba sa gastos ay medyo maliit, bilang gastos sa kuryente sa average tungkol sa isang third kung ano ang gasolina ay).

Ang kahusayan ay maaari ring maging isang mapagkumpetensyang kalamangan para sa isang automaker. Kung isaalang-alang mo ang mga bilang na nabanggit sa itaas, mapapansin mo na ang superior na kahusayan ng Tesla ay nagbibigay-daan ito upang makapaghatid ng mas maraming hanay na may mas maliit na pack ng baterya. Ang kumpanya ay tinatawag na pansin sa ito sa kanyang ikatlong quarter sulat mamumuhunan, tandaan na ang kahusayan ay "isang lubhang mahalagang sukatan na ito ay nagbibigay-daan sa isang EV upang maabot ang isang mahabang hanay ng EPA kahit na gamit ang isang medyo maliit, murang baterya pack."

Sa panahon ng conference call ng kita, pinalawak ng Elon Musk ang paksa, na nagsasabi sa mga analyst na hindi lamang ang mga powertrain ng Tesla ang pinaka mahusay, ngunit ang mga baterya nito ay mas mura din upang makagawa. Bilang InsideEVs Sinabi ni Tesla na ang pagpapabuti ng mga pack ng baterya at powertrains para sa huling 15 taon, habang ang mga carmakers ng legacy ay naghintay upang makita kung ano ang mangyayari.

Ito ay hindi lamang Model X na nagbabawas sa kumpetisyon sa departamento ng kagalingan. Ang Model 3 ay nakakuha ng isang rating ng EPA na 116 MPGe, higit sa 2016 Nissan LEAF (112 MPGe) at nakikibahagi sa mas maliit na Chevy Bolt (119 MPGe). Mayroong ilang iba pang mga EV na nakaligtas sa Model 3 sa kahusayan, ngunit bilang Tesla itinuturo sa ulat ng kita nito, wala sa lahat ng wheel-drive.

Ang cocky Californians ay nagtamo ng isang snook sa paparating na Audi-equipped e-tron ng Audi, na itinuturo ang kahusayan ng enerhiya ng Model 3 na 4.1 miles per kWh, at binanggit na "ang kasalukuyang kasalukuyan o darating na AWD (2019) na kumpetisyon ay inaasahan na makamit ang 2.4 hanggang 2,8 milya ng EPA saklaw ng bawat kWh. "Ngunit maghintay, mayroong higit pa (karaniwang may):" Ang Model 3 ay may mas mahusay na enerhiya na kahusayan habang nagbibigay din ng pinakamabilis na acceleration (0-60 mph sa kasing 3.3 segundo) at ang pinakamataas na pinakamataas na bilis (155 mph). Bukod pa rito, ang bigat ng timbang ng Model 3 na saklaw ng RWD ay 3 porsiyentong mas mabigat kaysa sa katumbas ng gas nito."

Artikulo na orihinal na na-publish sa evannex.com ni Charles Morris. Nag-aalok ang EVANNEX ng mga accessory, mga piyesa, at gear para sa mga may-ari ng Tesla matapos ang mga kagamitan. Ang kumpanya na nakabase sa Florida ay nagpapanatili din ng isang pang-araw-araw na blog sa pinakabagong balita sa Tesla.