Tesla Model X at S Prices Na-Hiked Higit sa $ 20,000: Narito Bakit

Habang ang mga patriyotikong Amerikano ay maligaya na nagambala sa pamamagitan ng sumasabog na mga paputok at masarap na kulay-rosas na mga hotdog, sa Washington D.C. ang administrasyon ay abala sa pagbagsak ng kalakalan ng digmaang ito: Sa katapusan ng linggo, 25 porsiyentong taripa ang naging epekto para sa daan-daang produkto ng Tsino mula sa mga bahagi ng makinang panghugas sa mga nuclear reactor.

Maraming mga produkto ang pang-industriya at bahagi ng mga bahagi, na kung saan ay hindi kinakailangan mga bagay na gusto mong kunin sa iyong lingguhang shopping run. Ngunit ang mga gastos ay bumababa, at ang mga mamimili ng Tesla ay maaaring kabilang sa mga unang nararamdaman ang pakurot. Sa katapusan ng linggo, ang mga ulat ng lokal na media ay mabilis na lumitaw na ang mga presyo sa ilang mga kotse ng Tesla tulad ng Model S at Model X ay na-hiked ng hanggang $ 20,000, ayon sa Nikkei Asian Review.

Ang Tsina ay isang malaking merkado para sa Tesla, kasama ang kumpanya na nag-import ng mga 17,000 na sasakyan sa Tsina noong nakaraang taon, lalo na sa mayaman na mga lungsod tulad ng Shanghai at Beijing, ayon sa Wall Street Journal. Sa ngayon, lahat ng mga sasakyan ay itinayo sa US at ipinadala, na pinapailalim sa mga tariff ng 40 porsiyento. Ang CEO ng Elon Musk ay may lahat ngunit inihayag ang mga plano upang bumuo ng isang pabrika doon upang maglingkod sa lokal na merkado, ngunit masyadong madaling malaman kung gaano kabilis ito ay maaaring maging up at tumatakbo.

Ang mga Carmaker ay matagal nang maingat tungkol sa paninindigan ng White House sa pandaigdigang kalakalan - ang mga kotse ay nangangailangan ng maraming bahagi - lalo na kung saan ito ay tumutukoy sa Tsina, ang pinakamalaking merkado sa mundo para sa mga sasakyan. Noong Mayo, inihayag ng Beijing na magiging pagbabawas tariffs sa mga na-import na mga kotse, siguro sa isang pagsisikap upang kalmado ang tensions ayon sa WSJ 'S ulat. Naalis ang bintana pagkatapos ng US na ipahayag ang $ 38 bilyon sa mga bagong tariffs sa mga kalakal ng Intsik tulad ng mga gamit sa bahay at makinarya.

Ang proseso ng pagbawas ng mga taripa sa pangalan ng freeing trade ay naging isang tanda ng post na pandaigdig na order ng Pandaigdigang Digmaang Pandaigdig. Bagama't tiyak na may mga trade-off para sa mga manggagawa na dapat magsimula ng pakikipagkumpitensya sa mga bagong kumpanya na nangangasiwa, ang mga benepisyo nito ay itinuturing na labis na labis sa pagkakasala. Hindi lamang ito ang humantong sa mas mura, mas mataas na kalidad na mga produkto para sa mga mamimili, ngunit ito rin ay isang paliwanag para sa pagbawas ng insidente ng mga digmaang pandaigdigan: Ang mga bansa na may negosyo sa isa't isa ay mas malamang na kumuha ng armas.

Kapag ang dalawang higante ay nakikipaglaban, kadalasan ay ang mga maliliit na lalaki na nagdurusa sa pinsala ng collateral. Habang ang mga nagnanais na mga may-ari ng electric car sa China at industriya ng US ay magkakaroon ng maraming takot mula sa isang mas lumalaganap na digmang kalakalan, ang tunay na mga biktima ay maaaring maging mahusay na mga umaasa sa murang mga pag-angkat upang pakain o damitan ang kanilang mga pamilya, o yaong umaasa sa pagtatayo o pagsasaka na na-export mga kalakal upang mabuhay.