Tesla is adding a NEW 4D RADAR to further improve Autopilot! (FSD)
Talaan ng mga Nilalaman:
Noong Linggo, inilunsad ni Tesla ang bersyon 8 ng kanyang Autopilot driver-assist na teknolohiya. Ang pag-update, kahit na ito ay hindi katumbas ng isang Autopilot 2.0, ay isang malaking pagsulong para sa isang kadahilanan: radar.
Sinabi ni Tesla CEO Elon Musk na ang Teslas na may bagong bersyon ng Autopilot - kakalabas ito sa loob ng dalawang linggo - ay magiging tatlong beses na mas ligtas kaysa sa mga tradisyonal, mga kotse na hinimok ng tao. Bersyon 8, Mga claim sa Musk, ay gagawing "Model S at Model X sa ngayon ang pinakaligtas na mga kotse sa kalsada."
Noong Mayo, isang lalaki na nakasakay sa isang Tesla Model S sa Autopilot sa Florida ay pinatay nang ang kanyang sasakyan ay dumaan sa ilalim ng trailer ng traktora. Ito ang unang namatay na kaugnay sa Autopilot, at humantong sa isang pampublikong backlash. Si Musk, sa isang press conference, ay nagsabi na naniniwala si Tesla na maiiwasan ng bersyon na ito ang mga pag-crash tulad nito, dahil nakita ng radar ang isang traktor-trailer.
Bakit?
Ang mga nakaraang bersyon ng Tesla Autopilot ay umaasa sa radar lamang bilang suplemento sa computer vision, na nagpatakbo ng palabas. Ito ay matagal nang pilosopiya sa pagmamaneho sa sarili: Ituro ang mga computer upang makita tulad ng mga tao - upang kilalanin ang mga bagay - at pagkatapos ay paganahin ang mga ito, na may kakayahang ito, upang biyahe tulad ng mga tao. Ang problema ay ang computer vision ay hindi perpekto; ang mga sistemang ito ay kailangang bihasa nang malawakan, at kahit na ang mga ito ay maaaring maging mali. Laban sa maling background at sa masamang ilaw, halimbawa, ang isang computer ay hindi maaaring makilala ang isang trailer ng traktor.
Ang radar, sa kabilang banda, ay hindi kailangang maunawaan ang anumang bagay. Ito ay magpapadala ng mga radio wave sa lahat ng mga direksyon, at ang paraan ng mga alon na bounce sa likod ay nagsasabi sa sistema kung ano ang nasa paligid. Ang roadblock, kung gagawin mo, ay false-positives. Ang ilang mga materyales - kahoy, ipininta plastik, riles, at iba pa - alinman sa malito o hindi nakikita sa radar. Takot si Tesla na kung umasa ito sa radar, ang isang bagay na walang kapintasan bilang isang soda ay maaaring sa gilid ng kalsada ay maaaring humantong ang mga sasakyan nito sa slam sa mga preno.
Ngunit ngayon, tiwala si Tesla na ang radar nito ay mapagkakatiwalaan. Kung nakikita ng radar ang isang bagay na ito ay maaaring kunin bilang mapanganib, ngunit ang driver ay kumikilos nang walang lunas at hindi naapektuhan, pagkatapos ay ipinapahiwatig ito sa natitirang bahagi ng mabilis na ang partikular na bagay ay hindi mapanganib. Ang sistema ay nagpapahayag ng katotohanang sa mga coordinate na ito, sa lugar na ito sa kalsada, ang pinag-uusapang bagay ay isang hindi kapani-paniwalang soda. Sa lalong madaling panahon, magkakaroon ng 200,000 Teslas na nagmamaneho sa buong mundo. Sa kalaunan, maaaring may milyun-milyon. Sa bawat dagdag na Tesla, ang sistema ay nakakakuha ng mas matalinong: Higit pang mga Teslas ay nagbibigay ng mas maraming data - higit pang impormasyon tungkol sa mga kalsada sa real time. Iyon ay, siyempre, ipagpalagay na ang mga kalsada ay mananatiling pareho.
At ang radar, hindi katulad ng mga sistema ng pangitain ng computer, ay nakikita nang higit sa nakikita ng mga tao. Ang mga alon ng radio ay nag-bounce sa ilalim at nakalipas na mga kotse, at ang kanilang mga pagbabalik ay nagpapaalam sa kotse tungkol sa kung ano ang lampas sa larangan ng pagmamaneho. Tesla Autopilot, sa ibang salita, ay maaaring makita sa pamamagitan ng mga bagay. "Kahit na may isang bagay na natatakpan direkta sa parehong paningin at radar, maaari naming gamitin ang bounce epekto ng radar upang tumingin sa harap ng kotse na at preno pa rin," sinabi Musk.
… Ngunit Iyon ay Hindi Lahat
Ito ay hindi lamang advanced na pagpoproseso ng radar na nagpapatunay sa tatlong beses na mas ligtas na claim ng musk. Kung tinutukoy ng system na ang pag-crash ay higit sa 99.99 porsyento malamang, pagkatapos ito ay sipa sa Autosteer upang maiwasan ang pag-crash. (Teslas ay makakatulong sa inyo na makapagpabagal kung malamang ang pag-crash, ngunit ang pagkuha ng pagpipiloto ay mapanganib maliban kung ang isang crash ay malapit-tiyak. Kung ang driver at computer ay hindi sumasang-ayon tungkol sa kung paano maiwasan ang banggaan, walang nanalo.) Ngunit ito ay gagawin lamang kaya kung pinagana ng user ang tampok na Emergency Autosteer na ito.
Bukod pa rito, ang mga hindi papansinin ang mga babala ng kanilang kotse upang panatilihin ang kanilang mga kamay sa gulong nang tatlong beses sa loob ng isang oras ay mapipilitang kunin at i-restart ang kotse kung nais nilang muling paganahin ang Autosteer. Sinabi ni Musk na kahit na latency - o, talaga, oras ng reaksyon - ay "na mas mahusay kaysa sa isang tao," Tesla ginawa itong limang beses na mas mahusay. Tulad ng inaasahan, gagawin ng Bersyon 8 na posible para sa Autopilot na lumabas sa mga off-ramp sa highway sa pamamagitan lamang ng pag-trigger sa turn signal. Bersyon 8.1, kung alam ng sasakyan ang patutunguhan nito, awtomatikong dadalhin ang naaangkop na exit ng highway.
Ang musk ay medyo mahirap ilang linggo. Ang kanyang SpaceX rocket ay humihihip para sa mga mahiwagang dahilan, at ang mga kritiko ay naging lahat ng kanyang desisyon na pagsamahin ang Tesla at SolarCity. Ang update na ito, kung ipagpapatuloy ang paglabas nito sa loob ng dalawang linggo ay tumatakbo nang maayos, dapat magpahinga sa mukha ng pangitain.
Nais ng Elon Musk na Gumawa ng Human-A.I. I-link at "Gumawa ng Lahat ng Hyper-Smart"
Nais ni Elon Musk na i-upgrade ang iyong kaalaman, at hihinto ang super-smart machine mula sa pagkuha sa mundo. Ipinaliwanag ng tech entrepreneur sa isang pakikipanayam na ipinalabas noong Linggo ng gabi kung paano siya nagplano na lumikha ng isang link sa pagitan ng mga tao at artificial intelligence na matiyak na ang dalawa ay maaaring ilipat sa lock-step.
Noong 1910, ang mga Electric Cars ay ang Best Vehicles sa Road. Anong nangyari?
Sa wakas, ang mundo ay tumatanggap ng electric car. Ang mga pamahalaan sa buong mundo ay nagpangako na palitan ang kanilang mga fleets na may gas na may hybrids o ganap na mga de-kuryenteng sasakyan, at ayon dito, ang Toyota, Nissan, at Ford ay nag-crank out ng hybrid at ganap na electric cars. Ang tanging mga electric manufactory ng sasakyan ay itinuturing pa rin ...
Elon Musk Says Teslas "Proyekto" Ang Apps ng iyong Telepono Sa Display Center
Nawala ang mga araw ng pangit na mga interface at ang mga nakakaranas ng mga karanasan ng gumagamit sa maraming mga nasa kalagitnaan ng mga sasakyan sa ngayon.