Mamumuhunang Michigan Gustong Magbigay ng Autonomous Car Hackers Buhay sa Bilangguan: "Ibig Sabihin namin ang Negosyo"

Noong nakaraang taon, isang video ng dalawang hacker na malayuan ang kontrol ng isang Jeep ay nagpunta sa viral. Di-nagtagal, pinalabas ng mga mananaliksik mula sa University of California San Diego ang isang Corvette na may telepono. Walang sinuman ang nakalagay sa anumang panganib - ang mga hacks ay parehong ginawa sa kinokontrol na kapaligiran - ngunit natakot ang parehong mga tagagawa ng kotse at mga lehislatura.

Ngayon, dahil sa takot na iyon, ang mga mambabatas ng Michigan ay nagpapanukala ng mga batas upang panatilihin ang mga hacker ng sasakyan mula sa paggawa ng isang bagay na katulad ng inosenteng driver. Dalawang kamakailan-lamang na iminungkahing mga panukalang batas sa kongreso ng estado, 927 at 928, ay magtatakda ng parusa para sa mga hacker ng kotse sa cell-slamming tune ng buhay sa bilangguan.

Ang "Buhay" ay isang limitadong kapansin-pansin upang ilagay sa isang termino sa bilangguan. Tulad ng pagbibigay ng isang $ 1 milyon na premyo o nag-aalok ng libreng mga biyahe sa Bahamas, ang ilang mga bagay ay nakatakda bilang mga pahayag para lamang magbayad ng pansin ang mga tao. Ang buhay sa bilangguan ay isa sa mga pahayag na iyon.

"Nais naming makakuha ng isang bagay out doon na nagsasabi na ang ibig sabihin namin ng negosyo dito sa Michigan," Sinabi ni Senator Mike Kowall, isang sponsor ng bill, Kabaligtaran. Ang Michigan ay naghahanda ng isang batas na magpapataw ng ganap na mga autonomous na sasakyan sa kalsada, at "kailangang may talakayan sa antas na ito upang alam ng lahat ang kabigatan ng pag-disengaging ng isang ganap na autonomous na sasakyan kapag bumababa ito sa highway sa mataas na bilis ng bilis."

Ang American auto market ay nakasalalay sa Michigan sa uri ng paraan ng mga retirees depende sa Florida. Ford, Fiat Chrysler, GM, Toyota, at iba pang mga pangunahing operasyon ng mga kompanya ng kotse sa Michigan. Ang mga autonomous na sasakyan ay nasa hindi-malayong hinaharap; GM at Lyft ((http://www.inverse.com/article/15264-lyft-gm-will-put-self-driving-cars-on-the-road-by-2017) claim na magkakaroon sila ng consumer mga autonomous na sasakyan sa daan sa 2017 - tulad ng sa susunod na taon Dahil ang marami sa mga pangunahing kumpanya ay umaasa sa Michigan bilang isang pagsubok na lupa, ang batas ng kotse na nangyayari sa Michigan ay nakakaapekto sa buong merkado.

Sinabi ni Kowall Kabaligtaran na, kung ang isang tao ay may pahintulot na magtrabaho sa isang sasakyan o gumawa ng pananaliksik at pag-unlad, hindi iyon ang pag-hack. Kahit na, ang di-nakakahamak na pag-hack ay maaaring maging legal na murky, kahit na ang mga kumpanya ay naging higit na umaasa sa mga puting sumbrero na hacker upang makahanap ng mga bahid sa mga bagong produkto. Ang mga kakulangan na natagpuan sa ganitong paraan ay kadalasang natukoy at mas mabilis na mas mabilis kaysa sa kung kailangan ng kumpanya na makahanap ng bawat kapintasan sa sarili nitong paraan.

Ang mga mambabatas ay kadalasang naglalaro sa teknolohiya, at kahit na ang mga mambabatas sa Michigan ay nagsisikap na lumabas sa harap ng autonomous na teknolohiya ng sasakyan, maaaring mapigilan nito ang pag-unlad. Ang mga Seksyon 927 at 928 ay maliit lamang na bahagi ng buong panukalang batas ng autonomiya, ngunit ang mga ito ay mga maliit na bahagi na may isang outsized na epekto sa merkado.

"Ang pangunahing diin sa panukalang-batas ay upang buksan ang Michigan hanggang sa ganap na mga autonomous na sasakyan," sabi ni Kowall. "Nagtrabaho kami sa mga tagagawa, nagtrabaho kami sa mga upfitters, nagtrabaho kami sa mga R & D na mga tao, at mayroon pa kaming may talagang nagreklamo tungkol dito."

Pag-hack ng kotse kumpara sa pag-hack ng computer

Mayroon nang Michigan ang mga batas sa pag-hack sa mga aklat. Ang pag-access sa isang computer program, computer, computer system, o network ng computer na "mag-isip o mag-execute ng isang pamamaraan o artifice" ay maaaring, sa pinakamasama nito, ay nagreresulta sa 20 taon sa bilangguan.

Ngunit kung ang panukalang-batas na ito ay napupunta sa ngayon, ang pag-hack ng computer ng kotse ay magagamot sa pag-hack ng computer. Ang pag-hack sa computer ay maaaring humantong sa ninakaw na ari-arian at ninakaw na pagkakakilanlan, ngunit ang pag-hack ng kotse ay nakakaapekto sa isang pisikal na espasyo at naglalagay ng mga tao sa pisikal na panganib. Na, sabi ni Kowall, ang dahilan kung bakit nagdadala ito ng parusang pahayag.

Gayunpaman, ang mga batas ng pahayag ay bihirang positibo. Mag-isip ng Texas at pagpapalaglag, o Alabama at mga kasalanang parehong kasarian.

Hiniling ni Chris Urmson ng Google ang Kongreso na kumuha ng "hands off" na diskarte sa autonomous na batas noong Marso. Malakas na pagkakasangkot sa pambatasan ay makakaapekto sa pagbabago at makapagpapalakas ng mga lider ng industriya sa ibang bansa. Ngunit dapat ding gawin ang isang argumento sa kaligtasan. Pag-hack sa, at pagkatapos ay sa pagkontrol sa malayo, ang isang autonomous na kotse ay maaaring magkaroon ng nakamamatay na mga kahihinatnan. Ang isang kotse ay maaaring maging isang nakamamatay na sandata.

Gayunpaman, na nagpapahintulot sa puting sumbrero hackers sa teknolohiya ay maaaring ang tanging walang kamali na paraan upang panatilihing itim sumbrero hackers sa labas ng sistema.

Alinman, kung ang mga bill ay pumasa o hindi, ang mga mambabatas sa Michigan ay nakakamit na ang isang bagay. Nagawa nila ang isang pahayag.