Faraday Future Breaks Ground sa Napakalaking Plant: "Ito ang Fun Part!"

Tila may isang pagsasaya sa mga Faraday Future executives, kapag nangangailangan ang isang taong kudyapi electric car ng isang kick-start. Ito ay simple at napupunta tulad nito:

"Ito ang kasiya-siyang bahagi!"

"Inaasahan ng bawat isa isang slogan mula sa akin at sasabihin ko ulit, 'Ito ay tunay na kasiya-siyang bahagi,'" sabi ni Faraday Future na Pangalawang Pangulo ng Manufacturing Dag Reckhorn, habang siya ay nagtungo sa isang plataporma sa isang malinis na event center noong Miyerkules ng hapon. Sa mga bintana ng sahig hanggang sa kisame sa likod niya na nag-aalok ng malawak na tanawin ng disyerto ng Nevada sa yelo, isinusuot niya ang kanyang salaming pang-araw sa entablado.

"Ginagamit namin ito sa lahat ng oras kapag pinalakas namin ang aming sarili upang gawin ang mga pinakamahusay na mga kotse at ang pinakamahusay na halaman sa mundo," sinabi niya. "1, 2, 3: Ito ang kasiya-siyang bahagi!"

Si reckorn ay pumped. Siya ay nasa isang groundbreaking ceremony (livestreamed sa YouTube, siyempre), para sa napakalaking bagong halaman ng Faraday, na nais ni Faraday na buksan sa loob ng dalawang taon sa halip na inaasahang apat.

"Para sa mga hindi mo pa nakikilala sa amin, kami ay isang kumpanya ng madamdamin tagalikha mula sa teknolohiya at automotive industriya," sinabi Reckhorn. "Kami ay bumubuo ng mga premium na electric sasakyan na nag-aalok ng matinding teknolohiya at intuitive na koneksyon."

Ang Chinese-backed, na nakabase sa Estados Unidos na carmaker - ito lamang unveiled nito ganap katawa-tawa ang konsepto ng kotse noong Enero sa CES sa Las Vegas - ay magreresulta sa huli ng 4,500 katao kapag puno na ang pagpapatakbo ng planta sa susunod na sampung taon. Kalahati sila ay mula sa Nevada.

Sinabi rin ni Reckhorn na ang isang "malawak na paghahanap sa buong bansa" natapos sa lungsod ng North Las Vegas at ang Apex Industrial Park, kung saan ang 900-ektaryang halaman ay itatayo.

Ang kalapit nito sa Vegas at ang pagdagsa ng mga turista mula sa lahat ng dako ng mundo ay naging isang kadahilanan rin: Maaga sa kanyang mga pangungusap, si Reckhorn ay nagtungo sa mikropono upang sabihin, "42 milyong bisita sa isang taon, inaasahan namin ang ilan sa kanila na bilhin ang aming kotse. Magiging abala kami. Sabihin sa mga bisita."

Bago si Reckhorn at Ding Lei - isang beterano ng auto-industriya na dinala ng Faraday-backer at Chinese tech giant LeTV - kasama ang executive ng Faraday na si Tom Wessner at Nevada Gobernador Brian Sandoval ay maaaring ilagay ang kanilang mga pala sa lupa sa labas, binuksan nila ang isang modelo ng halaman:

"Ang proyektong ito ay malaki at kumplikado at gayunman ang aming timeline ay nananatiling agresibo. Ang aming layunin ay upang makumpleto ang isang proyekto na ayon sa kaugalian ay kukuha ng apat na taon, "sabi ni Reckhorn. "Gusto naming gawin ito sa kalahati ng oras. At gusto pa rin naming gumawa ng isang mahusay na trabaho."

Nag-aalala ang tungkol sa mga bahagi ng supplies - isang dahilan para sa mga pagkaantala sa paghahatid ng Tesla Model X - ay preemptively assuaged sa pamamagitan ng Wessner, na sinabi, "higit sa 90 porsiyento ng mga bahagi para sa aming unang sasakyan ay na galing mula sa North America, Europa, at Asya."

Ang California ay maaaring ang kabisera para sa mga de-kuryenteng kotse sa Amerika na may pabrika ng Fremont ng Tesla, ngunit ang Nevada ay lalong madaling panahon ang magiging pangunahing kalaban nito. Mga 420 milya sa hilagang-silangan ng pinlano ng Faraday na pabrika ng North Las Vegas ay ang Gigafactory ng Tesla - sa silangan ng Reno - na malapit nang magsimulang gumawa ng mga baterya ng lithium para sa kumpanya ng kotse ni Elon Musk.

Kapag nakumpleto, ang Gigafactory ay magkakaroon ng pinakamalaking bakas ng paa ng anumang gusali sa mundo, ang Musk ay inihayag kamakailan sa panahon ng kaganapan ng debut ng Tesla Model 3.

Habang may trabaho pa - halimbawa, hindi namin alam kung ano ang tungkol sa kung anong uri ng mga kotse ang gagawin ni Faraday - tila ganoon, para sa seremonya ng Miyerkules, gayon pa man, tiyak na:

"Ito ang kasiya-siyang bahagi!"