Bakit Pagmamaneho sa Niyebe sa Night Mukhang Tulad ng 'Star Wars' Tumalon sa Hyperspace

$config[ads_kvadrat] not found

Saan at Kailan Dapat Ginagamit ang Hazard Lights || Emergency Flasher

Saan at Kailan Dapat Ginagamit ang Hazard Lights || Emergency Flasher
Anonim

Kung sakaling nahuli ka sa pagmamaneho sa pamamagitan ng isang bagyo ng niyebe, lalo na sa kalagitnaan ng gabi sa iyong mga mataas na beam, malamang na naisip mo na: "Ito ay mukhang pamilyar. Punch it Chewie. "Iyan ay dahil ang Hyperdrive at isang whiteout ay halos pareho mula sa likod ng gulong (o stick).

Obserbahan:

Mayroong isang simpleng simpleng paliwanag kung paano ito gumagana, at ito ay may kinalaman sa physics ng paglipat ng pasulong sa bumabagsak na snow, at ang optical effect ng liwanag na nagba-bounce off frozen na tubig.

Una, isang mabilis na panimulang aklat sa pagsisimula ng paggalaw ng isang kotse. Ang mga sasakyang de-motor ay idinisenyo upang ilipat sa pamamagitan ng aerodynamically naka-air - ang mga ito ay dinisenyo na may curves upang mabawasan ang dami ng drag na nilikha sa mataas na bilis. Kung ikaw ay nagmamaneho ng isang mahusay na dinisenyo kotse, ang hangin ay patuloy na curving sa paligid ng katawan nito, na kung bakit, kung kailanman mo na hinimok sa pamamagitan ng ulan, mapapansin mo na habang ang harap ay pagkuha ng isang matalo, ang likod ay mukhang halos ganap tuyo.Ang hangin sa harap ng isang gumalaw na kotse ay karaniwang nagbabago ng direksyon at naglalakbay paitaas - ito ang nagiging sanhi ng pag-ulan na nabigo upang baguhin ang direksyon nang bahagya pati na rin, na lumilikha ng isang maling haka na ang ulan ay talagang pagbagsak ng tuwid laban sa kotse. Samantala, sa likod, ang daloy ng hangin ay nagdadala ng mga bumabagsak na droplets mula sa salamin sa pamamagitan ng isang maliit na bit.

Ang mga Snowflake ay magkano mas mababa kaysa sa pag-ulan, kaya hindi sila bumagsak sa mataas na bilis - lumunok sila down mabagal sapat na maaari mong subaybayan ang mga indibidwal na mga natuklap na may isang mata. Dahil ang mga natuklap ay hindi aerodynamic, ang hangin na dumadaloy sa nakalipas na kotse ay maaaring baguhin ang kanilang direksyon sa kahit katamtamang mga bilis.

Pagkatapos ay nakarating kami sa paraan na ang mga light bounce off isang snowflake. Ang mga snowflake ay hindi solid na masa ng yelo o tubig - ang mga ito ay masalimuot na mga pattern ng frozen na kristal na may hexagonal symmetry. Ang liwanag na pumapasok sa isang snowflake ay hindi lamang nagpapakita ng ibabaw - ito ay baluktot, o refracted, sa isang natatanging paraan na nagiging sanhi ito sa brilyo at kislap. Karamihan sa ilaw ay talagang bumabalik pabalik sa liwanag na pinagmumulan, at nagbubunsod ito nang napakahusay na maaari itong maging sanhi ng pagkabulag ng snow kapag ang araw ay lumalabas at napapaloob ang malalaking swaths ng nakasalansan na snow sa lupa.

Kung ikaw ay nagmamaneho sa hating gabi at walang iba pang mga ilaw sa paligid ng paligid, ang iyong mga headlight ay ang tanging bagay na pinapanatili ang landas sa harap ng iyong naiilawan. Ang ilaw mula sa mga headlights ay nagba-bounce nang diretso pabalik sa iyo, at nakakaranas ka ng isang impiyerno ng liwanag na palabas. Ang ulan, na nagre-redirect ng ilaw sa halip na magsisilbi bilang isang salamin, ay hindi maaaring mag-alok ng palabas na ito.

Kapag pinagsama mo ang ilaw na nagpapakita ng mga katangian ng snow, ang hugis ng snow, at ang hugis ng mga kotse, nakukuha mo ang perpektong recipe para sa hyperspace - streaks ng liwanag na gumagalaw nang maayos sa paligid ng isang buffer ng hangin na gumagalaw sa kabaligtaran direksyon. Ito ay maganda at mapanganib, na nagdudulot sa amin sa huling punto: Maliban kung talagang kailangan mong mag-drive out sa snow hating gabi, gawin ang iyong sarili ng isang pabor at karanasan hyperspace kagandahang-loob ng iyong DVD player.

$config[ads_kvadrat] not found