Magkakaroon ng 14 Billion Cooling Appliances sa 2050: Pag-aaral

May mga 3.6 bilyon na paglamig yunit sa planeta Earth ngayon, ayon sa Green Cooling Initiative. Kasama rito hindi lamang ang mga mahusay na unit ng AC kundi pati na rin ang mga refrigerator para sa madaling sirain na mga gamot tulad ng mga bakuna, mga mobile freezer para sa pagpapadala ng pagkain, mga sistema ng kontrol sa klima sa mga sentro ng data, at maraming iba pang mga bagay na hindi namin iniisip.

Iyan na ang isang pulutong, ngunit isang bagong pag-aaral ay nagmumungkahi na ang global na kabuuang para sa mga kagamitan sa paglamig ay maaaring umabot sa 14 billion sa pamamagitan ng 2050. Ito ay isang overlooked banta na maaaring undermine mga pagsisikap upang labanan ang pagbabago ng klima - na kung bakit ang may-akda ng papel nakipagsosyo sa isang mataas na paaralan dropout at dating manok magsasaka upang matugunan ito.

Una, ang bagong pag-aaral: Tinatawag itong "A Cool World - Tinutukoy ang Energy Conundrum ng 'Cooling for All'" at pinagsama ng pang-industriyang akademiko sa University of Birmingham sa UK na nagngangalang Toby Peters. Ang kanyang lugar ng pag-aaral ay nakatuon sa pagpapaunlad ng advanced, low-energy cooling technology.

Sa pamamagitan ng mga kalkulasyon ni Peters, ang pagkonsumo ng enerhiya ng global na may kinalaman sa paglamig ay dapat na i-cut down sa 6300 terawatt-oras-bawat-taon sa pamamagitan ng 2050, kung inaasahan naming panatilihin ang ngayon hindi maiwasan average na pagtaas ng temperatura dahil sa greenhouse gas emissions sa ibaba 2 degrees celsius.

Upang ilagay na sa konteksto, iyon ay isang maliit na mas mababa kaysa doble ang aming kasalukuyang taunang paggamit ng enerhiya para sa paglamig, 3600 terawatt-oras-bawat-taon. Kaya sa unang tingin, gusto mong isipin na ito ay magiging medyo madali. Ngunit, kung nananatili tayo sa kasalukuyang kurso, na walang bagong mga makabagong pagpapalamig, naniniwala si Peters na naka-track tayo upang maabot ang 19,600 terawatt-oras-bawat taon sa 2050. Batay sa kanyang pagsusuri ng mga bagong teknolohiya, sa palagay niya ang numerong iyon down to 15,500 terawatt-hours-per-year na walang isang pangunahing inisyatibong pagpaplano upang pamahalaan ang mga pangangailangan ng chill ng sangkatauhan.

Ang isang dahilan para sa mga inaasahang jumps na ang mga malalaking populasyon sa India, China at sa ibang lugar ay lumilipat sa katayuan ng middle class-at ang lahat ng mas mataas na pamantayan sa kaginhawahan na nanggagaling sa mga ito. Sa ngayon, ang Estados Unidos ay gumagamit ng higit na kuryente sa kondisyon ng hangin sa mga gusali nito kaysa sa buong kontinente ng Aprika na gumagamit ng panahon. Kaya, kung ang ilang bilyong mas maraming mga tao ay magsisimula na mag-clamoring para sa 70-degree na living room, mga di-nasirang mga gamot, at anumang iba pa, maaari mong isipin na ang enerhiya ng pagkarga pagdaragdag medyo mabilis.

Siyempre, si Peters ay hindi lamang ang nagsasalita tungkol dito. Tinatantya ng Intergovernmental Panel ng Nagkakaisang Bansa sa Pagbabago sa Klima na ang simpleng, air conditioning sa bahay ay magkakaloob ng 4000 terawatt-oras-bawat-taon sa global energy use ng 2050, at 10,000 terawatt-oras-bawat-taon sa 2100. At Computer Weekly natagpuan na ang mga internet server at data farms ay may apat na beses na paggamit ng kanilang air conditioning mula 2007 hanggang 2013 at malamang na mag-double muli na sa loob ng susunod na limang taon.

Ito ang dahilan kung bakit nakikipagtulungan si Toby Peters kay Peter Dearman, isang self-taught engineer na kanyang inilalarawan bilang "ang klasikong British-shed na imbentor." Ang dalawang pag-asa upang bumuo at magpalabas ng mahabang gestating ideya ng Dearman para sa mga refrigerated trucks na tumakbo lamang sa likidong nitrogen.

Ang ideya ay tunay na nagmula sa ama ni Dearman, isang magsasaka ng Hertfordshire na kung saan ang nakababata Minamahal na nagsimula nagtatrabaho kapag umalis siya sa paaralan sa edad na 15. Ang konsepto - pagpapaalam ng likido nitrogen pump engine pistons habang lumalaki ito sa isang hindi nakakapinsalang gas - ay napakasimple na Ang unang prototype ay ginawa gamit ang isang lumang motor mula sa isang Yamaha quad bike.

Ang kanilang mga palamigan na trak ay mahalagang i-double-up ang papel ng likido nitrogen. Ito ay unang circulated sa pamamagitan ng init exchangers sa loob ng imbakan lugar ng sasakyan, kumikilos sa likido ng estado bilang -320 degrees Farenheit coolant. Pagkatapos, habang nagpapainit patungo sa temperatura ng pagsingaw nito, ang nitrogen ay nahuhulog sa isang engine na Dearman, kung saan nakikipag-ugnay sa isang halo ng tubig at glycol na pinainit ng temperatura ng ambient. Na sa wakas ay humahantong ito upang mapalawak sa isang gas sa mga piston chambers. Pagkatapos, at malamang na hindi ito sasabihin, ang nitrogen ay ilalabas sa bukas na hangin na mayroon nang 78 porsiyento na nitrogen pa rin.

Wala talagang magkano glib upang idagdag dito. Ito ay ang ilang mga pag-crack ng mahusay na British tinkering, ilang Ace-level Wallace at Gromit nakapagpabago ng antas. Inaasahan natin na may higit pang mga bagay na tulad nito, kaya hindi namin pinalitan ang buong planeta sa isang Houston-style hellscape ng mga scorching desert at corporate skyscraper na may gitnang hangin.