Tesla Semi: DHL Delivery Firm Nais ka sa sa Electric Truck ng Elon Musk

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Semi Electric Truck in Action

Tesla Semi Electric Truck in Action
Anonim

May isa pang pangunahing tagapagtaguyod si Tesla para sa electric truck nito. Ang DHL, isa sa pinakamalaking kumpanya sa paghahatid ng package, inihayag Martes na iniutos ang 10 Tesla Semi na sasakyan bago ang 2019 launch nito, isang senyas na ang mga kumpanya ay nagpapainit sa ideya ng pinakabagong produkto ni Elon Musk.

"Ang mga trak ay gagamitin para sa mga shuttle run at parehong mga araw na paghahatid ng kostumer, at susuriin para sa fuel efficiency sa mas matagal na tumatakbo mula sa mga pangunahing merkado sa iba pang mga operasyon ng DHL sa buong bansa," sinabi ng kumpanya sa isang pahayag sa Reuters.

Ang trak ay may dalawang kumpigurasyon depende sa sukat ng baterya. Mayroong isang $ 150,000 modelo na may kakayahang magmaneho ng 300 milya sa isang singil, at mayroong isang 500-milya na modelo na inaasahang nagkakahalaga ng $ 180,000. Nang ipalabas ng Elon Musk ang sasakyan sa Tesla Design Studio mas maaga sa buwan na ito, itinaguyod niya ang pagtitipid ng enerhiya mula sa solar powered megachargers - inaasahan na dumating sa $ 1.26 bawat milya, kumpara sa $ 1.51 bawat milya para sa diesel - bilang isang dahilan kung bakit ginawa ang trak pakiramdam.

"Hindi lamang ang pang-ekonomiyang pagpapakamatay na gumamit ng isang diesel truck, ito ay pang-ekonomiyang pagpapakamatay para sa tren," sabi ni Musk. "Ito beats rail. Iyon ay talagang lubos na malalim."

Tila mga kumpanya ay maingat na sumasang-ayon sa kanya. Kasama sa DHL, ang mga tagatingi ng Wal-Mart, Meijer at Loblaw ay nag-anunsyo ng mga plano upang subukan ang sasakyan, pati na rin ang mga carrier na J.B. Hunt, Bison at NFI. Ang plano ng Wal-Mart ay mag-order ng 15 trucks para sa operasyon ng Estados Unidos at Canada, habang ang Loblaw ay mag-order ng 25 para magamit sa Canada.

Mayroong ilang mga kawalan ng katiyakan sa paligid kung ang mga sasakyan Tesla ay maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng industriya. Ang Tesla Semi ay dalawang taon na ang layo mula sa pagpindot sa mga kalsada, at sa panahong iyon ay kailangan din ng Musk na magawa ang kanyang pangako na mag-install ng isang Megacharger bawat 400 milya para sa recharging sa halos kalahating oras.

Hindi lahat ay nakasakay sa puntong ito. Halimbawa, ang Meijer ay nagsasagawa ng mga pagsusulit at "gumawa ng desisyon kung makumpleto ba natin ang pagbili." Nag-aalok ang sasakyan sa kalahati ng saklaw ng isang karaniwang diesel truck, ngunit sinabi ng Musk na ang 80 porsiyento ng mga ruta ng trucking ay 250 milya o mas kaunti. Ang mga pagsusulit tulad ng Meijer ay magpapakita kung ang de-kuryenteng rebolusyon ay dumating para sa industriya ng trak.

$config[ads_kvadrat] not found