Tesla Modelo 3: Ang Designer ng Nagwagi ng Pagkakaloob ng Paskwa ay nagpapakita ng 4 na Lihim

Automobile Magazine kamakailan lamang ay iginawad ang Design of the Year Award sa Modelong Tesla 3. Sa papuri ng kotse, isinulat ng magasin, "Simple at tapat na, perpektong binabanggit na may kaunting sobrang detalyado."

"Tapos na ang lahat ng ito na may napakalinaw na lasa," patuloy ang artikulo. "Kami ay may impresyon na ang pinag-aralan simplicity ng parehong panloob at panlabas ay ipaalam sa edad na ito kotse lubos na rin, na sa 10 taon ay ito pa rin hitsura kapanahon at maganda understated."

Sasakyan 'S Robert Cumberford naupo sa Chief Designer ni Tesla, Franz von Holzhausen, upang matuto nang higit pa tungkol sa kanyang diskarte sa disenyo ng pinakabagong sedan ni Tesla. Si Von Holzhausen ay dati nang lumikha ng Pontiac Solstice at namamahala sa disenyo ng Mazda sa California bago sumali sa Tesla.

Narito ang apat sa pinaka-kaakit-akit na mga quote ni Von Holzhausen mula sa kanyang pakikipanayam.

4. Sa Orihinal na Disenyo ng Maikling para sa Modelo 3

"Ito ay mahalagang customer-driven. Nakita nila ang Model S bilang isang mahusay na kotse, ngunit nagkaroon ng pagnanais para sa isang bagay na 10 hanggang 20 porsiyento na mas maliit … Naisip namin na ang presyo ng $ 35,000 ay gagana. Nais naming limang upuan, mas maraming espasyo sa loob, at upang mapanatili ang fastback silweta."

3. Anong Model 3 Pagbabahagi Sa Model S at Model X

"Halimbawa, alam namin na mahalaga ang mga flush ng pinto, ngunit pinasimple namin ang mekanismo, kaya hindi sila mahal. Iningatan namin ang mahusay na aerodynamics para sa hanay pati na rin upang gawin ang mga kotse ng isportsman. Hindi kalokohan, malinis at maluho."

2. Sa Pag-iisip sa Likod ng Ilan sa Mga Pagpipilian sa Disenyo ng Model 3

"Upang mapanatili ang profile ng fastback, inalis namin ang elevatorgate at ginamit ang isang normal na takip ng puno ng kahoy. Upang mapanatili ang isang mas mabilis na profile, inilipat namin ang istraktura sa hinaharap, upang matiyak na ang lahat ng pamantayan ng epekto sa ulo ay nakamit. Ang malaking backlight ay isang bagay na aming nararanasan sa windshield ng Model X."

1. Bakit ang Model 3 ay wala ng isang Front Grille

"Iyon ay isang mahabang panahon darating. Ginawa namin ang mga unang kotse na mas kaunti sa mga rivals ngunit dahan-dahan ay dumating sa ang solusyon na ito kung paano panatilihin ang isang premium sports pakiramdam friendly at mas masaya kaysa sa luxury S. Binago namin ang kotse na, din, ang pagbabago ng 200 sa 300 mga bahagi kapag ang S ay restyled walang ipininta 'kalasag.'"

Artikulo na orihinal na na-publish sa evannex.com ni Matt Pressman. Nag-aalok ang EVANNEX ng mga accessory, mga piyesa, at gear para sa mga may-ari ng Tesla matapos ang mga kagamitan. Ang kumpanya na nakabase sa Florida ay nagpapanatili din ng isang pang-araw-araw na blog sa pinakabagong balita sa Tesla. Pinagmulan: Automobile Magazine.