Bakit ang MTA Ditching Metrocard ng New York para sa isang Sistema ng Oyster Ay Napakaganda

Ang New York ay nagmamartsa upang sumali sa ika-21 siglo. Bago ang katapusan ng dekada, ang Metropolitan Transportasyon Authority (MTA) ay nagplano na mag-ditch sa magnetic strip Metrocard at palitan ito ng isang bagong sistema kung saan ang mga Rider ay nag-tap ng isang smartphone, bank card, o MTA-issued card sa isang reader.

Ilalagay ko ang aking mga biases sa harap dito: Naniniwala ako na ito ang magiging pinakamahusay na bagay na mangyayari sa pampublikong transportasyon ng New York City.

Ang Transport for London (TfL) ay naglunsad ng walang swipeless card system, na tinatawag na Oyster card, noong 2003. Nang lumipat ako sa London noong 2010, ang TfL ay nagdadagdag pa ng mga bagong ideya sa halo, tulad ng suporta para sa mga serbisyo ng National Rail na tumakbo sa loob ng kabisera.

Ang mga araw na ito, halos lahat ng paraan maaari mong isipin upang makakuha ng paligid London ay sakop ng Oyster. Kahit na ang mga cable car, riverboats, at tram ay tumatakbo sa system.

Ang Oyster card ay medyo mahiwagang. Sa isang tap ng card sa mambabasa, ang mga hadlang sa tiket ay bukas sa sinuman na ang Oyster card ay naglalaman ng sapat na kayamanan upang gumawa ng hindi bababa sa isang paglalakbay. Ang mga pasahero ay nagdaragdag ng mga pondo sa mga machine ng tiket sa pamamagitan ng pag-tap sa card, pagdaragdag ng pera sa pamamagitan ng isang paraan ng pagbabayad na kanilang pinili, at pagkatapos ay muling pagpindot ang card upang ilipat ang mga pondo dito. Ang card ay may isang maliit na tilad, tulad ng isa sa mga walang contact card sa bangko, na napatunayan na mismo ay sa halip maraming nalalaman. Saksihan ang wizard na naglagay ng maliit na tilad sa kanyang wand:

Matapos mamuhay sa London sa loob ng apat na taon, lumipat ako sa New York sa tag-init ng 2014. Ang TfL, noong panahong iyon, ay naghahanda na lumipat sa kabila ng sistema ng Oyster card sa mga walang bayad na mga contactless contact. Nilaktawan nito ang pangangailangan para sa Oyster card sa kabuuan sa pamamagitan ng pagpapaalam sa mga pasahero na maglagay ng katugmang bank card sa mambabasa. Ang pera ay sinisingil nang direkta sa card na hindi na kailangang mag-top-up.

Kung saan sinusuportahan ng mga card ng Oyster ang walang-limitasyong tiket na batay sa oras, ang TfL sa halip ay "lagyan" ang mga pagbabayad ng card sa parehong presyo bilang isang pang-araw-araw o lingguhang tiket, alinman ang gumagana ang cheapest. Sobrang simple.

Nahirapan ako ng mga Metrocards nang dumating ako sa New York. Paano nakayanan ng pinaka-populated na lungsod sa bansa ang gayong sistemang antiquated? Kapag ang isang kandidato para sa Pangulo ng Estados Unidos ay kailangang subukan limang beses upang makakuha ng sa pamamagitan ng mga hadlang sa subway, alam mo ang isang bagay na mali.

Tulad ng Big Apple na natutugunan sa mga swipey na mga bagay na walang kapararakan, ang Silicon Valley ay gumagawa ng mga alon sa kabila ng pond. Inilipat ng Apple ang serbisyo ng Apple Pay nito sa UK noong nakaraang taon, at salamat sa pinagtutungan ng TfL sa pagkuha ng contactless card support, maaaring agad na gamitin ng mga pasahero ang kanilang mga Apple Watch bilang ilang uri ng hyper-futuristic na mga banda ng braso.

Tangkilikin ang Apple Pay, U.K.! Nakatira na ngayon sa higit sa 250,000 mga lokasyon kabilang ang London sa ilalim ng lupa "pic.twitter.com/UPvR0OJ8Cr

- Tim Cook (@tim_cook) Hulyo 14, 2015

Hindi lang ang Apple Watches, alinman. Nag-aalok ang Barclays ng bPay wristband na gumagana sa parehong paraan, habang ang Swatch ay nakipagtulungan sa Visa upang maglagay ng maliit na tilad sa isang relo na tumatagal nang higit sa isang araw. Ang Swatch ay hindi magagamit sa Brits pa lamang, ngunit ito ay tumuturo sa isang hinaharap kung saan ang Londoners ay lamang ng pag-tap ang kanilang mga di-matalino relo sa mga hadlang.

Para sa mga taong gumamit ng parehong mga sistema, ang pagbabago ay hindi maaaring dumating sa lalong madaling panahon sapat. "Metrocard: Mag-swipe masyadong mabagal, mag-swipe masyadong mabilis, at malamang na kailangan mong i-swipe ito ng ilang beses kung hindi mo makuha ito sa pamamagitan ng pagkatapos," Lucas Villapaz, isang New York-based na mamamahayag na nag-aral sa ibang bansa sa London Sinabi Kabaligtaran. "Ang Oyster ay may sariling kagustuhan, tulad ng tapikin sa tapikin, ngunit sa pangkalahatan ay hindi ka nakikipaglaban sa mambabasa para sa mga sandali na parang isang kawalang-hanggan."

"Ang ibig kong sabihin ay ginugol namin ang labis na pag-swipe sa aming buhay sa Tinder na ang pagkakataong mag-tap sa halip na mag-swipe nang isang beses lamang sa sandali ay dapat na tanggapin kaagad," dagdag ni Max Burman, isang taga-London na nagtatrabaho bilang New York journalist. "Gayundin kung si Hillary Clinton - tiyak na ang archetypal na ordinaryong, regular na New Yorker - ay natutulog ng sistema ng swiping at pagkatapos ay tapat na lahat tayo ay karapat-dapat na mas mabuti."

Ngunit kahit na makatuwiran ito upang magpatuloy, ang natitiyak na Metrocard ay napapansin. Isang pinagmulan na nagsalita ako sa pag-alaala gamit ang kakayahang umangkop na card bilang isang kagamitan sa pagkain. Ipinakita ng iba ang kanilang pag-ibig sa pamamagitan ng mga piraso ng sining, pagputol ng mga dilaw na baraha sa nakamamanghang mga larawan. Ang ilang mga kahit na maghurno Metrocard-themed cookies.

Mag-swipe, mag-swipe 🚇 kung paano maganda ang cookie na ito sa Eli Zabar #metrocard #nyc #elizabar #cookies #foodart #nycfoodie #newyorkcity #nyc #nyctransit #onlyinnewyork

Isang larawan na inilathala ng The Same Paige Co. (@thesamepaigeco) sa

Ang MTA ay magsasabi ng paalam sa isang sistema na nagsilbi nang mahusay mula 1993. Ang mga taga-New York ay malamang na mamimighati sa pagkawala nito, ngunit kung ano ang pumapalit na ito ay lumabas ng kalahati bilang mabuting sistema ng Oyster card, dalhin ito sa.