Paano isinara ng 'Steve Irwin' ang Gap sa mga Poacher sa Indian Ocean

Ang Siddharth Chakravarty ay naka-lock sa isang dramatikong paghabol sa driftnet poachers sa Indian Ocean.

Bilang kapitan ng Sea Shepherd's MV Steve Irwin, sarado na siya sa kanyang pinakabagong target: Isang barko na gumagamit ng iligal na driftnets upang makuhanan ng mga pating at tuna.

Sa nakalipas na mga araw ang grupo ng mga aktibista ay sinusubaybayan ang isang fleet ng anim na barkong pinangalanan Fu Yuan Yu na dati nilang nakuha sa batas ng ilegal na pangingisda. Lahat ngunit isa sa mga ito nakuha ang layo kapag ang Steve Irwin nilapitan sila ng huli sa linggong ito.

"Ito ay napakalinaw mula sa aming mga pakikipag-ugnayan na ang fleet ay hindi nais na ma-dokumentado o ang kanilang mga operasyon natuklasan," Sinasabi Chakravarty Kabaligtaran sa pamamagitan ng email.

"Ipinadala ko una sa maliliit na bangka upang idokumento ang mga sisidlan at may iba pang impormasyon, tulad ng data ng satelayt na AIS, ay nakapagtutukoy na ang mga barko ay nakikibahagi sa pangingisda. Pagkatapos masubaybayan ang sasakyang malapit sa 12 oras sa radar ng barko, sa wakas ay sinimulan namin ang daluyan.

"Nakikita ang Steve Irwin dumating sa eksena, sa pangalawang pagkakataon simula noong Enero, ang Fu Yuan Yu 076 nagtangkang tumakas. Ang Steve Irwin isinara ang puwang sa kanyang istrikto at ngayon ay nasa starboard quarter ng daluyan."

Ang isang barkong ito, hindi bababa sa, ay wala sa komisyon para sa hinaharap na nakikinita. Sinabi ni Chakravarty na gagawin ng kanyang crew kung ano ang kinakailangan upang maiwasan ang mga ito sa pangingisda.

"Na-radyo ko ang Fu Yuan Yu 076 at tinukoy na ako ay hahadlang sa kanilang operasyon sa pangingisda, "sabi niya.

"Gagamitin ko ang barko upang harangan ang mga ito mula sa pag-deploy ng gear, sa pamamagitan ng paglapit mula sa matigas. Kung ang mga lambat ay nasa tubig pagkatapos ay ilalagay ko ang mga lambat sa Steve Irwin at isara ang mga ito. Mayroon akong espesyal na naka-install na gear upang mabawi ang mga mahabang 10 na nautical-mile nets. Kung ang sasakyang-dagat ay naka-deploy na sa kanyang lansungan at pagkatapos ay ititigil ko siya mula sa paglapit sa lambat upang hindi niya makuha ang mga ito. Ang ideya ay upang kumpiskahin ang kanyang lansungan upang hindi siya maaaring patuloy na isda gamit ang mga ito."

Ang mga taktika ng direktang pagkilos na ito ay napatunayang matagumpay. Mas maaga sa taong ito ang Steve Irwin naharang ang Fu Yuan Yu 071 at nakuha sa tatlong milya ng net. Ang pangingisda ay naglalaman ng mga katawan ng 321 patay o namamatay na isda, mga pating, mga seal, at mga dolphin.

Ang mga barko ay malamang na naka-target sa mga pating para sa kanilang mga palikpik at atay, sabi ng Chakravarty. "Malamang na pinanatili rin ng mga sisidlan ang timog ng asul na tuna. Kami ay dokumentado sa kanila discarding ang iba pang mga di-nais species pabalik sa tubig."

Ang Shepherd ng Dagat ay sariwa ng isa pang tagumpay: ang paglubog ng MV Viking, isang kilalang pangingisda na pangingisda, ng pamahalaan ng Indonesia. Sinusubaybay ng Dagat Shepherd ang sisidlan at ipinabatid ang mga awtoridad nang pumasok ito sa tubig ng Indonesia. Ang gobyerno ng Indonesia ay hindi magalang sa marine poachers, at ito ay pumutok sa barko sa isang dramatikong pagpapakita sa linggong ito.

"Ang mood sa Steve Irwin ay isa sa kasiyahan, "sabi ni Chakravarty. "Ang crew na ito ay kamakailan lamang ang nagsusupil ng Operation Icefish 2015-16, na nakita ang huling ng Bandit 6 na mga poacher ng isda na inaresto at nawasak sa Indonesia ng mga opisyal. Sa loob ng isang linggo ng nangyayari, ang Steve Irwin ay isang beses muli sa pagtugis ng isang isda ng ilong. Ang pagiging nasa harap-linya ng marine conservation ay isang napaka-kasiya-siyang damdamin."

Mahirap sabihin kung paano maglulunsad ang mataas na dagat na ito, ngunit huwag mag-taya sa Chakravarty at sa kanyang mga tripulante na magbibigay madali. Noong nakaraang taon ang Sea Shepherd's MV Bob Barker hinabol ang MV Thunder, isang kilalang mangangalakal na pang-agaw, sa loob ng 110 araw at mahigit sa 10,000 na nautical miles bago lumubog ang Thunder - malamang sa isang sinasadyang pagtatangka na sirain ang katibayan sa board.