Reddit Ipinapakita ng Video Mushroom Cloud of Fire at Steam Mula Tsino Train

$config[ads_kvadrat] not found

Sandaoling Fire Breathing Steam Locomotives

Sandaoling Fire Breathing Steam Locomotives

Talaan ng mga Nilalaman:

Anonim

Totoong buhay, o Red Dead Redemption 2 ? Ang ilang mga gumagamit Reddit ay hindi sigurado kapag sila ay unang nahuli ng isang sulyap ng maapoy na glow ng ito magbawas mula sa impiyerno.

Ang isang video na nawala na viral sa Reddit ay nagpapakita ng Chinese locomotive na nag-aalis ng maliwanag na mga balahibo ng sparks at singaw. Na-captioned, "Ang boiler ay tumatakbo nang kaunti," ang post na nakuha ng higit sa 30,000 mga upvote at humigit-kumulang na 1,000 na mga komento noong Miyerkules ng hapon. Pag-usapan ang tungkol sa understatement ng taon.

Pagtatanggal ng ilang Steam sa Trabaho

Sa unang sulyap, maaaring isipin ng isang tao na ang isang bagay ay labis na mali sa mga nagngangalit na choo-choo. Ipinaliliwanag ng Redditor u / matter_compressor na ang tren ay nagtatrabaho lamang sa isang matigas na sandali.

"Sa maikli, ang carbon ay nagtatayo na nagiging sanhi ng presyon upang bumuo. Ang presyon ay nagbubuo hanggang ang carbon ay hindi maaaring tumayo sa presyon. Ang resulta ay isang mahabang, mainit, sparky na tren na kilusan ng magbunot ng bituka na naglalampas ng maraming kumikinang na carbon."

Ang isa pang redditor, fernico, ay sumunod sa dagdag na detalye:

"Kadalasan ang (naaangkop na naaangkop) na paggalaw ng bituka ay nangyayari kapag pinipinsala ang engine. Sa kasong ito kung naaalala ko nang tama, ang tren ay pinuno ng isang disenteng slope (antas ng paglitaw mula sa anggulo ng kamera), kaya nagpapatakbo ito ng mainit, mas malalambot kaysa sa dati, na may higit na presyon sa likod nito kaysa sa karaniwan."

Ang Sandaoling Coal Mine ng Tsina ay Pangwakas na Pag-shut down

Ang fire-breathing train na ito ay isang phenomena na maaari mong aktwal na makita sa pagkilos gabi-gabi sa Sandaoling minahan ng karbon. Matatagpuan sa Xinjiang Uygur Autonomous Region, ang minahan ay pinaliit mula sa 30 steam locomotives sa huling bahagi ng dekada 1990 hanggang sa 2-3 na mga tren na ginagamit ngayon habang ang Tsina ay gumagalaw patungo sa renewable energy, dahan-dahan na isinasara ang panahon ng produksyon ng karbon. Gumagana ang JS-class na mga tren sa isang push-pull system, na pumapasok sa mga open mine na may mga walang laman na boxcars at slogging 3 milya pabalik sa transportasyon ng karbon sa ibang lugar. Ang tumatakbo sa 30 kilometro bawat oras (sa ilalim lamang ng 20 mph), kailangan ng isang buong oras para sa tren upang gawin ang paglalakbay sa isang paraan.

Mula sa araw na dungis hanggang sa gabi ng kaibahan ng orange at dilaw na blossoms ng liwanag laban sa isang madilim na kalangitan, ang remote na site ay naging isang palaruan ng litratista, ang huling relic mula sa ibang panahon.

"Ang pagmamaneho ng isang makina sa minahan ay napakaliit na gawain. Ang iyong mukha, lahat ng bagay maliban sa iyong mga mata, ay nagiging itim, "sinabi ng driver ng tren na si Cheng Zhongyun Xinhuanet noong nakaraang Marso. Ang mga driver, lahat sa kanilang 50s, ay handa nang magretiro kasama ang kanilang mga higante na bakal.

Kung nais mong makita ang mga tren sa sunog para sa iyong sarili, ang orasan ay nag-ticking - pagkatapos ng ilang mga maling pagsisimula, ang mga minahan ng karbon ay inaasahang i-shut down ng 2020, na nagdadala ng halos 55 taon ng serbisyo sa isang malapit na.

Redditor u / D0esANyoneREadTHese sums lahat ng ito pinakamahusay na: "Mapanganib bilang impyerno, pollutes tulad ng sira, ngunit nagtatrabaho bilang nilalayon."

$config[ads_kvadrat] not found