Paano Twitter DMs Sigurado Bahagi ng Plano ng London para sa isang Hi-Tech Transport Future

$config[ads_kvadrat] not found

Future transport: China launches futuristic, trackless 'smart train' - TomoNews

Future transport: China launches futuristic, trackless 'smart train' - TomoNews
Anonim

Maaaring hindi mo alam ang Phil Young, ngunit isa siya sa mga pinakamahalagang numero sa likod ng pagtulong sa London nang maayos. Siya ang pinuno ng online sa Transport for London (TfL), ang lalaking namamahala sa pagtiyak na maipadala ang data at maaaring maplano ng mga commuter ang kanilang mga paglalakbay. Ang mga serbisyong online ng TfL ay nagsimula ng mga bagong paraan ng paggamit ng teknolohiya, at may higit sa isang bilyong tube journeys bawat taon, ang departamento ay kailangang manatiling napapanahon.

Mas maaga sa buwan na ito, inilunsad ng TfL ang isang bagong serbisyo ng direktang mensahe ng Twitter, na pinapayagan itong i-slide sa iyong mga DM kapag nagkakagulo ang mga pagkagambala. Ito ay sa mga gawa para sa anim na buwan, na may TfL nakikipagtulungan sa Twitter upang gawin itong mangyari. Ang London ay ang unang lungsod sa mundo upang ilabas ang naturang tampok.

Ito ay may katuturan: Ang Twitter account ng TfL ay may higit sa apat na milyong mga tagasunod. Ang awtoridad ay nag-aalok ng mga alerto sa pagkaputol sa pamamagitan ng SMS at email, ngunit walang sinuman ang pagpunta upang i-refresh ang kanilang Gmail upang suriin kung ang linya ng Circle ay pababa (hint: marahil ito ay).

"Kailangan namin talagang mabilis sa ito. Ang mga inaasahan ng customer ay mabilis na nagbabago, at ang mga kagustuhan sa platform ay nagbabago sa paglipas ng panahon, "sabi ni Young Kabaligtaran. "Talagang gusto naming sundin kung nasaan ang aming mga customer, gusto naming maging sa parehong lugar na sila."

Mukhang isang maliit na tampok, ngunit ito ay bahagi ng isang napakalaking operasyon na milyon-milyong mga tao ay nakasalalay sa bawat araw. Higit pa sa tweetsphere, 83 porsiyento ng mga taga-London ay gumagamit ng mga handog ng TfL sa web upang planuhin ang kanilang mga paglalakbay. Iyon ay isang pagsuray halaga ng mga gumagamit: ang opisyal na Greater London na lugar ay tahanan sa halos 8.7 milyong tao. Ang mas malawak na lugar ng metro ay may halos 14 milyong katao.

Sa pag-iisip na iyon, may katuturan na pumunta kung saan naroon ang mga tao."Tingin namin ito ay isang mahusay na bagay para sa mga customer, at kung talagang gusto nila kung ano ang ginagawa namin, at mas maraming mga customer na kasangkot sa mga ito, pagkatapos ay tumingin kami sa kung ano pa ang maaari naming gawin," sabi ni Young.

Ang isa sa iba pang mga tagumpay ng teknolohiyang TfL ay ang sistema ng pagbabayad nito. Ang contactless Oyster card nito ay isang kahanga-hanga na pambihirang tagumpay kapag ipinakilala noong 2003, mabilis na naging pinakasikat na smartcard ng sasakyan sa mundo. Sa isang panahon na ang home broadband ay tumaas, ang awtoridad ay nag-update ng mga website nito upang pahintulutan ang mga customer na itaas ang kanilang mga baraha online.

Mahirap na manatili sa tuktok ng kung gaano kabilis ang mga pagbabago sa teknolohiya, kaya ang TfL ay nagbibigay-daan sa mga developer na magkaroon ng kanilang sariling mga ideya. Ang TfL Buksan ang Data ay isang higanteng, hindi nakikilalang koleksyon ng data na maaaring mag-tap sa mga gumagawa ng app at malaman ang lahat, kabilang ang mga istasyon ng pag-upa ng pag-ikot na may mga libreng puwang at kasalukuyang daloy ng trapiko sa mga kalsada ng lungsod.

Ang lahat ay nasa labas at handa para sa mga gumagawa ng app upang samantalahin, at minahal nila ito. Halos 9,000 na nag-develop ang naka-sign up upang gamitin ang pinag-isang application programming interface (API) sa kanilang mga nilikha. 42 porsiyento ng mga taga-London ay gumagamit ng mga app na gumagamit ng data na ito.

"Ang mga tao ay maaaring bumuo ng mga mabubuting negosyo sa iyon, na gumagamit ng mga tao sa aming lungsod, at nag-ambag sa paggawa ng London isang tunay na tech hub," sabi ni Young. Ang isa sa gayong negosyo ay Citymapper, isang app na nagsimula bilang isang mapagpakumbabang ruta tagaplano sa 2011, ngunit mabilis na transformed sa isang kailangang-kailangan na tool para sa pamumuhay ng lungsod.

Ang Apple ay gumawa ng Citymapper app ng taon tatlong taon sa isang hilera at ginamit ito upang ipakilala ang Apple Watch. Noong Enero, ang kumpanya ay nakatanggap ng $ 40 milyon ng pagpopondo sa isang serye B round ng pamumuhunan. Walang alinlangan, ito ay isa sa mga kwento ng mga pinakamahusay na tagumpay sa bukas na data.

Hinihikayat ng TfL ang komunidad na ito sa pamamagitan ng paghawak ng mga hack, pagpapanatili ng pag-uusap, at paghahanap ng mga programmer na kailangang magsimula. Tulad ng panloob na mga ideya, si Young ay nag-aatubili na sabihin kung ano ang hinaharap. Ang mundo ay mabilis na lumilipat dahil sa paglalagay ng mga plano sa maraming taon.

"Ang kagustuhan at pag-uugali ng mga kustomer ay ang kailangan nating sundin, sa halip na isang set, monolithic plan," sabi ni Young. Para sa lahat ng alam namin, ang mga pasahero ay gusto ang mga pagkagambala sa paglalakbay na ipinadala sa kanilang Peach app.

$config[ads_kvadrat] not found