Ang Boring Company: Ang "X Line" ng Elon Musk ay nakaharap sa isang Masikip na Oras

$config[ads_kvadrat] not found

Все, что нужно знать о Boring Company Илона Маска

Все, что нужно знать о Boring Company Илона Маска
Anonim

Ang Boring Company at ang alkalde ng Chicago ay nasa ilalim ng presyon upang makuha ang nakaplanong tunel ng kumpanya sa pamamagitan ng konseho ng lungsod sa lalong madaling panahon, isang ulat sa linggong ito na inihayag. Ang Eln Musk's tunnel-digging venture ay gumagawa ng pag-unlad sa plano nito upang ikonekta ang paliparan ng lungsod sa downtown, ngunit ang pahayag ni Mayor Rahm Emanuel na hindi siya humingi ng ikatlong termino ay nagsimula ng isang countdown timer.

Ipinahayag ng kompanya ang proyekto sa isang joint press conference na may Musk at Emanuel noong Hunyo, na naglalarawan ng tunel na nag-uugnay sa O'Hare Airport sa Block 37 sa downtown sa paligid ng 17 milya ang layo, tinawag na "X Line." Tatlong buwan pagkatapos ng conference, bagaman, Inihayag ni Emanuel ang kanyang plano na huwag kontrahin ang halalan sa Pebrero 2019. Ang bagong alkalde ay magkakaroon ng opisina sa Mayo 2019, na nagbibigay sa mga grupo ng isang window ng limang buwan upang makuha ang proyekto na malinis sa konseho, pag-iwas sa pag-asa ng kanyang kahalili scrapping ang tunel. "Ito ay isang napaka-mabilis na timetable na sila ay sa ilalim, ngunit hindi imposible," Rick Harnish, executive director ng Midwest Mataas na Bilis Riles Association sinabi sa Chicago Tribune.

Tingnan ang higit pa: Paano Nais ng Elon Musk na Maghukay ng Tunnels sa Murang Sa ilalim ng Los Angeles

Ang tunel ay maaaring ang unang pagsubok para sa venture ng Musk, itinatag lamang ng dalawang taon bago ang kanyang pagkabigo sa trapiko ng Los Angeles. Gumagamit ito ng mga electric skate na dinisenyo upang lumipat ng hanggang 16 na tao nang sabay-sabay sa mga bilis ng hanggang 150 mph. Nilalayon ng musk na i-shakeup ang industriya ng paghuhukay ng tunel na may pinahusay na teknolohiya, tulad ng mas mabilis na mga tunel na may boring machine na may triple ang lakas ng mga regular na machine. Ang proyekto ng Chicago ay nakatakda sa halagang $ 1 bilyon, mas mura kaysa sa mga katulad na proyekto.

Sa kabutihang palad, ang pag-unlad ay maganda. Ang proyektong ito ay nahahati sa pamamagitan ng pagtatasa sa kapaligiran nito, pagkatapos ay ipapadala ito sa konseho. Si Tom Budescu, managing director ng pananalapi sa Chicago Infrastructure Trust na namamahala sa kontrata, ay nagsabi sa isang meeting ng Infrastructure Trust ngayong linggo na "kami ay totoong tiwala na ang proyekto ng kasunduan ay nakakakuha sa punto ng refinement … nakakakuha kami ng medyo malayo sa proseso na iyon."

Tulad ng kapag nabuksan ang tunel, hindi pa rin ito maliwanag. Sinabi ng musk sa kumperensya na ang konstruksiyon ay maaaring magsimula sa tatlo hanggang apat na buwan, kung ipagpapatuloy ang pag-apruba ng regulasyon. Sinabi ng musk na maaaring mabuksan ang tunnel sa loob ng 18 hanggang 24 na buwan, ngunit malamang na hindi magtagal sa tatlong taon.

Kaugnay na video: Elon Musk Ipinapakita Ang Boring Company's Working Car Elevator

$config[ads_kvadrat] not found