Ang Boring Plans ng Kumpanya upang Bumuo ng Las Vegas 'Loop' Nauna pa sa CES 2021

Ang Boring Company ay papunta sa Las Vegas. Ang awtoridad sa likod ng sentro ng kombensiyon ng lungsod ay inihayag noong Miyerkules na napili nito ang tunel-digging ng Elon Musk upang bumuo ng isang sistema ng transit. Ang sistema ay makakatulong sa mga bisita na maiwasan ang paglalakad ng dalawang milya na dulo hanggang sa katapusan sa pamamagitan ng pagbibigay ng paggamit ng mga autonomous electric cars, na may iminungkahing pagpipilian para sa paglawak sa hinaharap sa lungsod at paliparan.

"Nasasabik kami na makipagtulungan sa Las Vegas Convention and Visitors Authority upang magbigay ng world-class mass transit system sa Las Vegas," sabi ni Steve Davis, presidente ng The Boring Company, sa isang pahayag. Ang kumpanya ay kailangang maghintay para sa huling pag-apruba mula sa lupon ng awtoridad sa Marso 12 bago magsimula ang trabaho. "Sa pag-apruba, maaari itong magamit ng mga bisita ng Las Vegas Convention Center sa loob ng isang taon, na sumusuporta sa pagtaas ng timeline ng LVCVA."

Ang sentro, na nagho-host ng higit sa isang milyong mga dadalo sa bawat taon, ay marahil pinakamahusay na kilala sa tech na mundo para sa pagho-host ng CES tuwing Enero. Inaangkin ng awtoridad na ang patuloy na paglawak nito ay tapos na sa oras para sa 2021 na palabas. Kapag kumpleto na ito ay sumasakop sa 200 acres, higit sa dobleng ang laki ng pre-expansion nito sa paligid ng 73 acres.

Ang mas malaking sentro na ito ay maaaring maging mas mahirap kaysa kailanman, kaya ang awtoridad ay naglagay ng kahilingan para sa impormasyon noong nakaraang taon upang masukat ang interes sa isang bagong sistema ng transit. Sinundan ito ng isang kahilingan para sa panukala, na humantong sa mga panayam sa walang pangalan na "kwalipikadong mga sumasagot" bago ang huling desisyon. Ang potensyal na disenyo ng Boring Company ay nakabalangkas sa ibaba:

Ito ay isang malaking panalo para sa kompanya ng Musk, na inilunsad noong pagsisimula ng 2017 matapos siyang lumakas na bigo sa trapiko ng Los Angeles. Ang mga Tunnel ay malulutas ito, Mga dahilan kung bakit, dahil pinapagana nila ang mga lungsod na magtayo ng mga network ng 3D at lutasin ang sapilitan na problema sa pangangailangan, sa Kuwento na nagtatakda na ang Los Angeles ay makapagtatayo ng sapat na tunnels upang maihatid ang buong populasyon ng Estados Unidos. Noong Disyembre 2018, ang Boring Company ay nagsiwalat ng 1.14-milya na tunnel test sa Hawthorne, California, na may disenyo na gumagamit ng mga autonomous electric cars na umaandar hanggang 150 mph.

Ipinakita ito ng musk sa paglunsad ng Disyembre sa isang Tesla Model X, na ibibigay ng kompanya upang maglakbay ng mga naglalakad at siklista, ngunit ang sistema ay tutulong sa iba pang mga tatak ng sasakyan na angkop sa mga naaangkop na gulong ng gabay para sa kaligtasan. Sinabi ng hands-on na mga impression na ang biyahe ay matalim at limitado sa 50 mph, bagaman, at sinabi ni Musk ang susunod na hakbang ng kumpanya ay upang ipakita ang mga mas mataas na bilis:

Ang susunod na hakbang para sa @BoringCompany Loop ay nagpapakita ng mataas na throughput sa mataas na bilis. Ang target ay 4000 sasakyan / oras sa 155mph (250km / h).

- Elon Musk (@elonmusk) Disyembre 19, 2018

Ang gastos sa konstruksiyon ng $ 10 milyon ng Hawthorne tunel ay mas mababa kaysa sa tinantyang average na presyo ng isang standard na tunel sa $ 1 bilyon bawat milya, salamat sa mga kahusayan sa paghuhukay sa tunel at sa pamamagitan ng pagbubuo ng isang tunel na 14 na metro ang lapad, sa paligid ng kalahati ng lapad ng isang single-lane tunnel ng kalsada.

Kung naaprubahan ng lupon ng kombensiyon ng kombensiyon ang plano ng awtoridad, ang susunod na hakbang ay pagwawakas ng mga plano, disenyo at mga plano sa operasyon. Ang dalawang partido ay pagkatapos ay makipag-ayos ng isang kontrata para sa huling pag-apruba, handa na para sa board na aprubahan sa Hunyo. Tinatantiya ng awtoridad ang epekto sa pananalapi ng proyekto sa isang lugar sa pagitan ng $ 35 at $ 55 milyon.

Ito ay hindi maliwanag kung ano ang magiging unang pampublikong proyekto Ang Boring Company. Ipinahayag ng alkalde ng Chicago na si Rahm Emanuel noong Hunyo 2018 na pinili niya ang Musk upang bumuo ng isang link sa pagitan ng paliparan ng lungsod at downtown area, isang biyahe na tumatagal ng 16 milya sa pamamagitan ng kotse. Ang proyekto ay dahil kinuha sa "X Line" moniker. Sinusulong ng mga tagaplano ang konseho ng lungsod na aprubahan ang proyektong ito bago matapos ang pangalawang termino ni Emanuel noong Mayo, ngunit ang mga kamakailang ulat ay nagpapahiwatig na ang mga opisyal ay pinapalamig sa ideya. Sinabi ng musk sa pag-unveiling na ang link ay malamang na hindi magtatagal ng higit sa tatlong taon upang bumuo.

Ang kompanya ay may mga diskusyon din sa San Jose tungkol sa pagbuo ng isang link, at mayroon itong detalyadong mga panukala para sa isang paglipat ng metro sa Los Angeles sa Dodgers Stadium. Ang isang pulitiko ng Australya ay nagpahayag ng interes sa paghuhukay ng kumpanya upang malutas ang mga isyu sa trapiko ng Sydney, at sinabi ni Musk na may mga talakayan siya sa direktor ng CERN tungkol sa pagtulong na magtayo ng bagong tunnel collider ng maliit na butil. Ang mga talakayan sa New York City, gayunpaman, ay iniulat na nahulog sa paglipas ng mga isyu sa logistik.

"Ang pagpili ng Ang Boring Company para sa solusyon sa transportasyon ng bisita sa Las Vegas Convention Center ay humahantong sa daan patungo sa ebolusyon ng pangkalahatang transportasyon sa Southern Nevada," sabi ni LVCVA president at CEO, Steve Hill, sa isang pahayag. "Ang aming patutunguhan ay nakabubuti sa pagbabago at reinvention at ang konsepto ng Boring Company ay nagpapahintulot sa amin na magpatuloy sa pagbibigay ng karanasan sa mundo na ang aming mga bisita at mga kliyente ay umasa at ilipat ang mga tao sa isang mahusay at cost-effective na paraan sa advanced na teknolohiya."

Kung ang sistema ng "Boring" ng Boring Company ay matagumpay, maaari itong humantong sa mas mapaghangad na paraan ng transportasyon. Ang hyperloop, unang nakabalangkas sa puting papel ng Musk 2013, ay maaaring maglipat ng mga pods sa pamamagitan ng vacuum-sealed tube sa mga bilis ng hanggang 700 mph. Ang website ng kumpanya ay nag-aangkin na ang mga nabawas na mga gastos sa pag-tune ay gagawing mas praktikal na mga proyekto, na nagpapagana ng mga paglalakbay mula sa New York sa Washington, D.C. sa wala pang 30 minuto.

Ang mga hinaharap na mga palabas sa CES ay maaaring magbigay daan para sa hinaharap sa mas maraming paraan kaysa sa isa.