Kongreso Nais ni Elon Musk na Ipagtanggol ang Tesla Pagkatapos ng Autopilot Death

$config[ads_kvadrat] not found

Elon’s Not Gonna Sell You a Tesla | In Depth

Elon’s Not Gonna Sell You a Tesla | In Depth
Anonim

Nais ni Senator John Thune na malaman kung paano tumugon si Tesla sa isang nakamamatay na pag-crash na nangyari kapag ginamit ng isang drayber ang tampok na Autopilot ng kanyang sasakyan sa highway.

Si Thune ay nagtanong kay Musk sa Huwebes na magpadala ng isang kinatawan ng Tesla upang ipaliwanag ang Komite ng Senado sa Komersiyo, Agham, at Transportasyon - kung saan ang Thune ay ang tagapangulo - kung ano ang natutuhan ng kumpanya mula sa unang pagkamatay ng Autopilot na naganap noong Mayo 7 kapag ang Tesla Model Nagpatakbo si S sa trailer ng traktor.

"Bilang Tagapangulo ng Komite, sa pangkalahatan ay sinusuportahan ko ang pagsulong ng autonomous na teknolohiya ng sasakyan para sa potensyal nito upang mapabuti ang kaligtasan at kadaliang kumilos," sabi ni Thune sa kanyang liham sa Musk, binabanggit ang mga istatistika na nagpapakita na 35,200 katao ang namatay sa daan sa 2015. "Ang mga teknolohikal na pagsulong ay ang potensyal na mabawasan ang bilang na malaki. Samakatuwid, mahalaga na gamitin ang mga aral na natutunan mula sa insidenteng ito upang mapabuti ang mga teknolohiya sa kaligtasan, tiyakin na gumanap sila bilang na-advertise, at tiyakin na ang mga mamimili ay maayos na pinag-aralan tungkol sa paggamit nito, "sabi niya.

Ipinagtanggol ng musk ang Autopilot pagkatapos ng pag-crash. "Sa katunayan, kung ang sinuman ay nag-aalinlangan na gawin ang matematika (maliwanag, hindi mo ginawa) maisip nila na sa higit sa 1M pagkamatay sa bawat taon sa buong mundo, humigit-kumulang kalahating milyong tao ang maligtas kung ang Tesla autopilot ay magagamit sa lahat," Musk sinabi sa isang email sa Fortune. "Pakiusap, kumuha ng 5 minuto at gawin ang madugong matematika bago ka magsulat ng isang artikulo na nagpapahiwatig sa publiko."

Ang Autopilot ay pa rin sa kanyang pagkabata, at dahil Tesla ay kaya popular sa gitna ng mga techies, nagkaroon ng isang nagmamadali upang subukan ang mga tampok nito bilang lubusan hangga't maaari. Ang problema ay ang Tesla ay hindi gumawa ng isang bagong app na maaaring maging stress-nasubok nang walang takot sa pinsala - ito ay gumagawa ng mga sasakyan na humimok sa mga kalsada populated na may rolling metal box na maaaring pumatay sa isang sandali ng paunawa. Ang autopilot ay mabuti, ngunit ito ay malinaw na malayo sa perpekto.

Ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ay sinisiyasat din si Tesla dahil sa nakamamatay na pag-crash. Hiniling ni Thune na ipadala ni Musk ang kinatawan ni Tesla sa harap ng kanyang komite upang talakayin ang "mga detalye ng insidente na ito, kabilang ang teknolohiya na ginagamit noong panahong iyon, ang mga aksyon ni Tesla bilang tugon, at ang pakikipagtulungan ng kumpanya sa NHTSA" bago ang Hulyo 29.

Mababasa mo ang buong sulat ni Thune sa Musk sa ibaba.

$config[ads_kvadrat] not found