Hyperloop One at Russia Gusto Gumawa ng Bagong Silk Road Pagkonekta ng Tsina sa Europa

$config[ads_kvadrat] not found

Hyperloop впервые испытали с пассажирами

Hyperloop впервые испытали с пассажирами
Anonim

Ang Hyperloop One, ang kumpanya na nagpatakbo ng unang pampublikong hyperloop test noong Mayo, ay inihayag ang isang pakikipagtulungan sa lungsod ng Moscow at isang Russian transportation investment firm na tinatawag na Summa Group ngayon. At habang ang pakikipagsosyo ay kasama lamang ang pagtatayo ng isang hyperloop para sa 16 milyong tao ng Moscow, ang pangwakas na layunin ay mas dakila.

"Ang aming pangmatagalang pangitain ay ang makikipagtulungan sa Russia upang ipatupad ang isang transformative na bagong Silk Road," sabi ni Shervin Pishevar, co-founder ng Hyperloop One, na nagdadagdag ito ng "isang kargamento na Hyperloop na nagbubuga ng mga lalagyan ng kargamento mula sa China hanggang Europa sa isang araw."

Mayroong ilang mga logistical komplikasyon sa paggamit ng isang hyperloop sa barko kargamento - lalo na ang gastos sa pamamagitan ng lakas ng tunog para sa mga relatibong maliit na halaga ng kargamento ng isang hyperloop pod maaaring dalhin - ngunit isipin na maaaring mag-order ng isang mataas na halaga ng item mula sa kalahati sa buong mundo sa umaga at ipadala ito sa hapon. Ang Silk Road ng ika-21 siglo ay may posibilidad na baguhin nang lubusan kung paano inilipat ang mga produkto tulad ng ginawa ng orihinal na Silk Road para sa Han Dynasty, o kung magkano ang internet Silk Road ay nagbago kung paano inilipat ang mga gamot.

Ang Hyperloop na teknolohiya ay bumuti nang malaki dahil ang Elon Musk ay inilabas ang kanyang unang puting papel sa hyperloop noong 2013. Ang Hyperloop One ay nagkaroon ng unang limang ikalawang pagsubok sa Nevada, na ginawa nang walang tulong ng Musk, at ang Dubai, Slovakia, at iba pang mga bansa sa Eastern Europe ay naghahanap upang bumuo ng hyperloops ng kanilang sariling.

Hindi sorpresa na ang Hyperloop One at ang pangunahing kalaban nito, Hyperloop Transportasyon Technologies, ay tumingin sa labas ng Estados Unidos upang kick off ang mga paunang proyekto. Ang mga regulator ng Hometown ay hindi eksaktong tumatalon sa mga track upang pondohan at gawing legal ang mga ganitong uri ng mga futuristic na proyekto sa imprastraktura.

Subalit ang isang hyperloop sa Russia ay nag-aalok ng "isang kapaki-pakinabang na alternatibo sa ekonomya sa umiiral na pandaigdigang logistik na daloy," sabi ng may-ari ng billionaire na Summa Group na si Ziyavudin Magomedov tungkol sa proyekto. Sa madaling salita: Ang paggamit ng isang hyperloop upang maipadala ang karga ay maaaring gumawa ng bangko.

Sa paglahok ng gobyerno ng Russia, ang buong mundo na lahi upang itayo ang unang hyperloop ay mas katulad ng isang modernong bersyon ng Space Race 1960s. Sinabi ng Ministro ng Transportasyon ng Russia na si Maxim Sokolov noong Mayo na ang bansa ay "handa nang walang iba pang bansa" ay upang bumuo ng isang hyperloop, at ang Hyperloop One at sign ng Memorandum of Understanding ng Moscow ay nagpapatunay na ang pangako.

Ngayon na ang Hyperloop One ay may suporta ng gobyerno ng Rusya at isang layunin sa pagbabago ng mundo, kailangan lang gumawa ng isang bagay na maaaring aktwal na maglakbay sa mga bilis ng hyperloop at huminto nang walang tulong ng isang higaan ng buhangin.

$config[ads_kvadrat] not found