FOMO Nakakaimpluwensya ng Desisyon sa Teksto Habang Pagmamaneho, Nakahanap ang Bagong Pag-aaral

Ang takot sa nawawalang out ay emosyonal na nakakapagod, ngunit maaari rin itong pisikal na mapanganib. Sinasabi ng mga siyentipiko na halos tatlong-kapat ng mga kabataan ang nagsasabi na nakaranas sila ng lahat ng nakakain ng FOMO, na kung saan ay naka-link sa mas mababang antas ng pangkalahatang mood at kasiyahan sa buhay. Ngunit ayon sa kamakailang pananaliksik sa journal Pagsusuri ng Panganib, maaari rin itong maiugnay sa isang napakasakit na kinalabasan: mga pag-crash ng kotse.

Ang nakakagambala sa pagmamaneho ay nagdudulot ng libu-libong mga fatalidad sa bawat taon, subalit maraming mga driver ang hindi nakikita ang sabay-sabay na pag-text at pagmamaneho upang maging mapanganib, ang mga mananaliksik ng Australia sa likod ng palabas sa pag-aaral. Sa papel, ang koponan ay nagbanggit ng pananaliksik na ang pakikipag-usap sa isang cell phone ay nagdaragdag ng panganib ng pag-crash ng 2.2 beses habang ang texting ay nagdaragdag ng peligro na ito sa 6.1 beses.

Sa kanilang pagsisiyasat ng 447 mga drayber sa Australya, sinubukan ng grupo na buksan ang mga dahilan kung bakit ang mga tao ay patuloy na humimok ng pag-alala kahit na ito ay mapanganib. Dalawa sa mga pangunahing dahilan ang mga tao na nagpapatuloy sa pag-text habang nagmamaneho, ang mga mananaliksik ay nagpapaliwanag sa isang kasamang pahayag na inilalabas Lunes, isama ang pakiramdam ng pagkabalisa ng pagkabalisa at ang "takot sa nawawalang" sa anumang mga kaibigan o ginagawa ng mga kaibigan.

"Ang FOMO ay isang malakas na tagapagtaguyod ng pag-uugali, kabilang ang pag-uugali ng pag-check ng smartphone," ang researcher ng cyberpsychology na si Jon Elhai, Ph.D., na hindi bahagi ng pananaliksik na ito, ay nagsasabi Kabaligtaran.

"Ang pagtukoy ng smartphone checking sa kabila ng pagmamaneho ay nagpapakita ng mga kalahok ay nakakaapekto sa napaka peligro at nakakapinsalang pag-uugali. Kahit na hindi nakakagulat, habang ang mga tao ay madalas na nakakaalam ng peligro ng paggamit ng mga smartphone habang nagmamaneho, nagpapakita ito na ang mga tao ay sobrang sobra sa kanilang sariling kakayahang mag-multitask at iniisip ang iba pang mga tao ay ang mga hindi magagawa ito nang maayos."

Si Elhai, na ang sariling pananaliksik sa FOMO ay nagpapakita na ang pakiramdam ay hinihimok ng isang pangangailangan para sa isang pakiramdam ng pandamdam ng panlipunang katuparan, sabi na ang FOMO ay kadalasang nakaranas ng nakababatang mga indibidwal. Ang bagong pag-aaral na ito ay nag-uugnay sa FOMO sa mga batang may sapat na gulang: Sa papel, ipinakita ng mga mananaliksik na, kung ang isang tao ay may lisensya sa pagmamaneho, mas malamang na sila ay lumahok sa mga ginulo ng pagtaas ng pagmamaneho..

Ang mga resulta ng pagsisiyasat ay nagpakita din na ang mga babae ay mas malamang kaysa sa mga lalaki na gamitin ang kanilang mga telepono ay kanilang pinalayas at na, marahil hindi kanais-nais, ang mga gumagamit ng kanilang mga telepono ay madalas na ang pinaka-malamang na maniwala na ito ay magdudulot sa kanila na bumagsak. Sa pangkalahatan, ang mga mananaliksik ay sumulat, 68 porsiyento ng mga surveyed driver "ay nag-ulat na nangangailangan ng maraming nakakumbinsi na maniwala sa mga panganib ng pag-text at pagmamaneho."

Ang panganib na iyon ay mahusay na dokumentado. Sa Estados Unidos noong 2016, humigit-kumulang 3,450 na pagkamatay ang na-link sa ginagamot na pagmamaneho sa pamamagitan ng aktwal na drayber, habang ang 562 na namamatay (pedestrian, bicyclists, at iba pa) ay dulot ng mga ginambala na mga driver.

Upang labanan ang problema ng pag-text habang nagmamaneho, sinabi ng mga mananaliksik, higit pang mga pamahalaan ang kailangang magtatag ng mga batas na nangangailangan ng mga tao na gumamit ng mga hands-free device habang nasa kotse. Kung mayroon man o hindi may isang epektibong paraan upang labanan ang FOMO, samantala, ay nananatiling makikita.