Ang Pangulo ng Qualcomm ay Nais ng Interconnected Electric-Car Wonderland

$config[ads_kvadrat] not found

IS THERE ENOUGH JUICE? Chris Harris talks EVs with Graeme Cooper from the National Grid | Top Gear

IS THERE ENOUGH JUICE? Chris Harris talks EVs with Graeme Cooper from the National Grid | Top Gear
Anonim

Ang mga self-driving na sasakyan ay mabilis na nagiging isang katotohanan, ngunit ang pagkuha ng isang kotse upang patnubapan mismo ay lamang ang dulo ng malaking bato ng yelo, ayon sa Qualcomm Pangulo Derek Aberle.

Sa panahon ng kanyang pangunahing tono sa 2016 Mobile World Congress, inilagay ni Aberle ang mga layunin ng Qualcomm para sa hinaharap ng teknolohiya ng komunikasyon at transportasyon.

"Ang kotse ng hinaharap ay magiging lubhang kakaiba at ang paraan na nakikipag-ugnayan ka dito ay magiging ibang-iba kaysa sa ngayon," sabi ni Aberle.

Ang Qualcomm ay nakatuon sa pagpapalawak ng kanilang interconnected network ng mga aparato ng pakikipag-usap. Dahil ang founding ng kumpanya, naipadala nila ang higit sa 340 milyong chipset sa mga tagagawa ng sasakyan, na lumilikha ng teknolohiya na magbabago ng mga kotse mula sa mga analog machine patungo sa sopistikadong mga aparatong digital. Sinabi ni Aberle na ang Qualcomm ay mayroon nang mga 3G LTE modem sa maraming mga sasakyan, na nagpapahintulot sa kanila na makipag-usap nang direkta sa mga mobile data network.

"Ang mga teknolohiya na talagang nagbabago sa kotse at nagbibigay ng higit na pagkakakonekta ay narito ngayon," sabi niya. Inilarawan ni Aberle ang maraming mga posibilidad ng mga magkakaugnay na mga kotse - mga sasakyan na maaaring makilala ang mga pedestrian at mga hadlang sa kanilang paligid, direktang nakikipag-usap sa imprastraktura ng kanilang kapaligiran upang mag-navigate nang ligtas; self-parking cars na makakakuha ng data sa bukas na mga puwang na paradahan matapos ang kanilang driver ay nakuha; at isang interconnected network ng mga sasakyan na maaaring makipag-usap sa isa't isa sa panahon ng trapiko kasikipan upang mahanap ang pinakamabilis na paraan sa pamamagitan ng.

Ang pagbibigay ng kontrol sa gulong ay hindi maaaring mag-apela sa ilang mga drayber, ngunit ang Formula One racing champion Lewis Hamilton ay hindi tututol sa isang bit. Kinuha ni Hamilton ang entablado sa Aberle sa huling kalahati ng pagsasalita upang talakayin ang teknolohiya ng Qualcomm - na nasa lugar sa naka-sponsor na kotse na F1 na nag-mamaneho niya - at kung bakit siya ay talagang napopoot sa pagmamaneho kapag hindi siya nasa track. Kaya kapag ang mga autonomous na mga kotse ay tumama sa mga lansangan, hindi siya magkakaroon ng suliranin na hahayaan si Siri na kunin ang gulong.

"Sa palagay ko ito ay nakakapanabik," sabi ni Hamilton sa isang panel na Martes para sa Mobile World Live sa Barcelona. "Hindi ako makatayo ng trapiko. Ngunit … alam mo kung hindi mo kailangang magmaneho maaari kang magkaroon ng lahat ng mga pag-uusap na iyong nais."

Sure, mga pag-uusap. Ang Hamilton ay hindi sumali sa iba pa sa iyo sa pagkakaroon ng marumi sex sa highway United Kingdom. Ipinapalagay din namin na nag-aalala na ang mga naturang sasakyan ay ligtas para sa mga naglalakad.

Si Hamilton ay sumali sa panel ng lahi engineer na si Paddy Lowe, na nagsabing umasa siya sa araw kung ang mga komersyal na kotse ay binuo na may mga engine na mas malapit sa Formula sa hybrid system. Sumang-ayon ang trio na kung ano ang pamantayan para sa mga driver ngayon ay laging nagpapababa sa masa, maging ito ang engine o signal sensor na nagpapadala ng pagsusuri ng mga operasyon ng kotse sa pamamagitan ng wifi bago tumigil ang kotse.

"Ang driver ba o ang kotse?" Tanong ni Hamilton. "Palagi akong diplomatiko, kaya sasabihin ko ito ay 50-50."

$config[ads_kvadrat] not found