Elon Musk Sparks Heated Twitter Debate Over Boring Company's Vision

$config[ads_kvadrat] not found

The Boring Company’s Plan to End Traffic

The Boring Company’s Plan to End Traffic
Anonim

May plano si Elon Musk para sa hinaharap ng transportasyon, ngunit hindi lahat ay nasa board. Ang tech na negosyante ay nasa gitna ng isang pagtatalo sa Twitter noong Biyernes sa mga komento na ginawa niya tungkol sa mga sistema ng mass transit. Ang musk ay sinimulan ng apoy para sa paglalarawan ng umiiral na pampublikong sasakyan bilang "isang sakit sa asno," ang mga komento na sinasaktan ng isang komentarista bilang "isang luho na tanging mayaman ang kayang bayaran."

Nagsimula ang alitan noong Huwebes, nang Wired iniulat sa mga komento na ginawa ng Musk noong nakaraang linggo sa Neural Information Processing Systems Conference sa Long Beach, California:

Sa tingin ko pampublikong transportasyon ay masakit. Ito sucks. Bakit gusto mong makakuha ng isang bagay na may maraming iba pang mga tao, na hindi iniwan kung saan mo gustong umalis ito, hindi nagsisimula kung saan mo gustong simulan ito, hindi nagtatapos kung saan mo nais itong tapusin? At hindi ito napupunta sa lahat ng oras. … Ito ay isang sakit sa asno. Iyon ang dahilan kung bakit hindi gusto ng lahat. At mayroong tulad ng isang grupo ng mga random na hindi kakilala, isa sa na maaaring maging isang serial killer, OK, mahusay. At kaya na ang dahilan kung bakit ang mga tao ay tulad ng indibidwal na transportasyon, na kung saan nais mong, kung gusto mo.

Ang Boring Company, ang paggalaw ng tunnel ng Musk na naglalayong makapagtayo ng masalimuot na mga network ng mga sistema ng transportasyon na malalim sa ilalim ng lupa, nilinaw ang kanyang mga komento sa publikasyon. Sinabi ng kumpanya na ang Musk ay simpleng pinupuna ang kasalukuyang mga sistema ng pampublikong transit.

Binatikos ng musk ang publication para sa kung ano ang kanyang tinatawag na "depressingly nakaliligaw" na artikulo:

Ang punto ng musk dito ay tila na ang Wired Ang sobrang sobrang sobrang sobra sa sobrang aksyon mula sa tinatawag niyang "isang maikling pag-uusig," kahit na hindi siya lumitaw sa pagtatalo ay tumpak siyang binanggit.

Sa anumang kaganapan, ang mga komento ay nagsimula ng isang debate sa paligid ng mga saloobin ng Musk patungo sa pampublikong sasakyan. Si Yonah Freemark, isang mag-aaral sa PhD sa Department of Urban Studies ng Massachusetts Institute of Technology, ang pumuna sa negosyante dahil sa saloobin niya:

Upang ibuod ang mga tanawin ng Elon Musk sa pagbibiyahe: Nakakatakot. Maaari kang papatayin. Ang mga tren ng Hapon ay kakila-kilabot. Indibidwal na transportasyon para sa lahat! Kasikipan? Sapilitan demand? Epekto ng pagbabago sa klima? Hindi matatawid na kalye? Sino ang nagmamalasakit! http://t.co/2MDs3p8IQt pic.twitter.com/g68WJkAbt7

- Yonah Freemark (@freemark) Disyembre 14, 2017

"Sa mga lungsod, ang pagkapoot ni Elon Musk sa pagbabahagi ng espasyo sa mga estranghero ay isang luho (o patolohiya) na tanging mayaman ang kayang bayaran," sabi ng consultant ng pampublikong transit policy na si Jarrett Walker sa kanyang Twitter page. "Ang pagpapaalam sa kanya ng mga lungsod ng disenyo ay ang kakanyahan ng mga piling tao na projection."

Ito ay humantong sa isang marahas na tugon mula sa Musk.

Ang debate ay dumating sa isang panahon kapag ang Musk ay naghahanap upang drum up ng pagpopondo para sa kanyang bagong venture. Ang Boring Company, na inilunsad noong nakaraang taon, ay nagbebenta ng $ 20 na sumbrero bilang isang paraan ng crowdfunding.

Kung ito ay umabot sa $ 1 milyon na layunin ng pagpopondo, maaari itong humantong sa isang pagbabagong-anyo sa teknolohiya ng masa ng transit. Ang kumpanya ay nagnanais na bumuo ng isang hyperloop-tulad ng sistema ng transportasyon sa pagkonekta ng O'Hare Airport sa Chicago sa downtown. Nagpakita rin ang musk ng isang sistema ng skate-tulad na maaaring ilipat ang mga kotse sa mga bilis ng 125 milya kada oras.

Hindi lahat ng tao, tila, ay ganap na nakasakay sa mga ideya ng Musk bagaman.

$config[ads_kvadrat] not found