Autonomous Ships: Ang IBM ay Pinakamalaking Port ng Europa upang Suportahan ang Bagong Bangka

Rotterdam, tahanan sa pinakamalaking port sa Europa na may mahigit sa 140,000 barko na pinoproseso bawat taon, ay nakahanda para sa mga barkong nagsasarili.

Ipinahayag ng IBM at ng mga awtoridad ng port noong nakaraang linggo ang paghahatid ng isang bagong Internet of Things platform, unang nagsiwalat ng isang taon bago, na dinisenyo upang bigyan ang mga awtoridad ng access sa isang kayamanan ng data at gumawa ng mas matalinong mga pagpapasya. Ang isang tagapagsalita ng IBM ay nakumpirma na Kabaligtaran na ang proyektong ito ay nagbibigay daan para sa mga barkong nagsasarili sa hinaharap. Ang nakasaad na layunin ng kumpanya ay i-host ang mga super-smart vessels na ito sa port kasing aga ng 2025.

"Ito ay isang kamangha-manghang hakbang sa pagpapaunlad ng Rotterdam bilang 'smartest port'," sabi ni Ronald Paul, ang chief operating officer ng port authority, sa isang pahayag.

Ang projection ay tumutugma sa mga plano mula sa ibang mga kumpanya. Intel at Rolls-Royce inihayag noong Oktubre 2018 isang test pilot para sa naturang teknolohiya sa paligid ng 2025. Si Kevin Daffey, direktor ng Engineering & Technology at Ship Intelligence para sa Rolls-Royce, ay nagsabi Kabaligtaran sa oras na "ang isang barko na nagsasarili sa karagatan ay mangyayari sa paligid ng sampung taon mula ngayon, hanggang sa katapusan ng susunod na dekada," at bagaman hindi lahat ng barko ay mag-iisa, "malamang na ang mga barko ay gagamit ng matalinong mga sistema, kahit na panatilihin nila ang mga crew."

Ang pagpapadala ay bumubuo ng 90 porsiyento ng lahat ng pandaigdigang kalakalan, at sa paligid ng 1.6 milyong marino ay tinatayang gumana sa mga barkong ito. Nagbabala ang mga eksperto tungkol sa epekto ng awtonomya sa mga trabaho tulad ng trak, na may kandidato ng pampanguluhan ng Amerika na si Andrew Yang na nanawagan para sa isang pangunahing kita. Ang isang pag-aaral ng International Chamber of Shipping na inilabas noong Oktubre ay nagpapahiwatig na ang mga epekto ay magiging mas mababa sa pagpapadala dahil sa likas na katangian nito. Sinabi ng Kalihim Heneral ng Kamara, na si Guy Platten World Maritime News na "ang pag-aaral ay nagpapahiwatig na walang kakulangan ng trabaho para sa mga marino, lalo na mga opisyal, sa susunod na dalawang dekada."

Bago magsimula ang mga barkong nagsasarili, ang mga plano ng sistema ng IBM upang tulungan ang mga barkong pandagat na magtrabaho nang mas maayos. Ang unang application ay isang hydro / meteo system na gumagamit ng 44 sensor upang masukat ang taas ng tidal, bilis ng hangin at iba pang mga variable upang matukoy ang impormasyon tulad ng pinakamainam na oras para sa mga barko na umalis sa port. Ito ay maaaring matukoy ang kinis ng biyahe ng isang barko sa port. Ang sistemang ito ay inaasahan na mag-save ng $ 800,000 para sa mga operator, hanggang sa isang oras sa oras ng pagbibigay, at ang kakayahang mag-dock ng higit pang mga barko sa isang araw.

Ang lugar ay inaasahan na makatanggap ng higit na pansin sa mga darating na buwan: sa paligid ng 30 milya ang layo sa Amsterdam, ang kumpetisyon ng Autonomous Ship Technology ay nakatakda upang tipunin ang Hunyo na ito. Ang mga arkitekto, mga may-ari ng mabilis at higit pa ay naka-set upang talakayin ang kanilang mga natuklasan at magtakda ng isang kurso pasulong.