Ang Model Plane Hobbyist Versus Drone Pilot Culture War Heats Up

Tulad ng pagtatangka ng Federal Aviation Administration na ipatupad ang mga isyu sa regulasyon at kaligtasan na kanilang ginawa, ang mga drone ay naging isang bagay ng pagka-akit at takot para sa publiko. Ang bagong teknolohiya ay nagbubunga ng mga bagong alalahanin tungkol sa pananagutan, pagiging praktiko, at pinsala. Ngunit mayroong isang grupo na nag-iisip ng mga pilot ng drone, hindi ang mga drone mismo, na may pag-aalinlangan: ang modelo ng eroplano na lumilipad na komunidad. Ang mga flyer ng mga hindi sasakay na tao na sasakyang panghimpapawid ay hindi nakakakita ng mata-sa-mata.

Ang sasakyang panghimpapawid na kontrolado ng radyo ay unang ginamit ng British aeronautics pioneer na Archibald Low sa mga mahuling pagsubok ng mga compressed-air flying machine pagkatapos ng World War I. Nagtagal ang ilang dekada para sa isang sibilyan na paglunsad, ngunit ang mga hobbyist na mga sasakyang panghimpapawid ng RC ay naging mga dekada. Ngayon, ang mga grupong ito ay nakatagpo ng kanilang mga baywang-malalim sa isang debate tungkol sa mga isyu sa paliparan at privacy. Ang ilan sa kanila ay lumubog sa, ngunit ang iba ay bumagsak lamang sa di-kilalang tubig.

"Ito ay isang bit ng isang mixed bag," sabi ni Richard Hanson ng Academy of Model Aeronautics Kabaligtaran. "Mayroong maraming bilang ng mga miyembro na maingat sa mga gumagamit ng teknolohiyang ito na lumalabas at gumagawa ng mga hangal na bagay at nagbibigay ng masamang pangalan sa aming libangan."

Ang 80-taong-gulang na AMA ay nagtatanaw ng mga drone bilang pandagdag sa libangan ng sasakyang panghimpapawid at ang ilang mga miyembro ay masigasig tungkol sa bagong tech, na tila sa likod ng paglago ng organisasyon. Ang iba ay mas gusto ang paraday na manatiling hindi napapalitan. Dahil sa kabaguhan ng mga drone at kamag-anak kamalian ng komunidad ng RCA, ang reputasyon ay isang malaking pakikitungo. Kapag ang isang sibilyan na drone nakuha sa paraan ng isang medikal na helicopter, hobbyist mga forum ay naglalagablab sa kritika para sa walang karanasan piloto.

Ang pilot na iyon, nang hindi alam ito, ay sumali sa isang komunidad na paraan na mas matanda kaysa sa teknolohiya ng drone. Ang dahilan? Ang Pederal na Aviation Administration ay nagpapahiwatig na ang pagkakaiba sa pagitan ng isang quadcopter at radio-controlled na sasakyang panghimpapawid at inirekomenda ang pagpaparehistro ng anumang sasakyang panghimpapawid na tumitimbang ng higit sa 250 gramo. Sa mga mata ng modelo ng sasakyang panghimpapawid, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga uri ng UAV ay halata: Hindi tulad ng mga RC na eroplano, maraming mga drone ng mamimili ang maaaring lumipad mula sa kanilang mga operator ng 'linya ng paningin gamit ang GPS. Sa ganitong paraan, ang modelo ng sasakyang panghimpapawid ay may higit na karaniwan sa mga saranggola kaysa sa mga drone. Ang RC pilots at flyers ng drone ay nakikibahagi sa iba't ibang gawain, na hinimok ng iba't ibang impulses.

Itinuro ni Hanson na ang paraan na ang mga tao ay nakapasok sa mga lumilipad na quadcopter ay lubos na naiiba mula sa paraan na ang mga tao ay nakarating sa lumilipad na mga eroplano na kinokontrol ng radyo. "Ang mga taong bumibili ng mga ito ay hindi tradisyunal na modelong sasakyang panghimpapawid, sa karamihan, kaya hindi nila alam ang uri ng kapaligiran sa kaligtasan na ginagawa namin," sabi niya. "Ang mga ito ay hindi aviators." Kung saan ang isang RC baguhan ay maaaring dumating sa kabuuan ng isang lokal na grupo ng mga taong mahilig o snag na paunang modelo ng eroplano mula sa isang libangan shop, ang average na unang-oras na drone mamimili ay ang pagbili online. Ang hadlang sa pagpasok ay mas mababa.

"Ang mga tao na nagsasagawa ng mga drone sa labas ng kahon at lumipad sa kanila - dapat nilang malaman na ang mga ito ay maaaring mahulog," sabi ni Hanson. "Ang mga ito ay hindi bala."

Upang maging patas, ang karamihan ng mga tao na lumilipad sa mga drone ay hindi gumagawa ng mga bagay na bobo at maraming mga quadcopter flyer ay malalim na nakakaalam ng (labis na labis na) panganib ng kanilang libangan. Ang top, stickied post na kasalukuyang nasa dedicated DJI Phantom drone forum ng Reddit? Isang talakayan kung paano hindi makapag-ambag sa masamang rep ng mga may-ari ng DJI. Ang dalawang malaking takeaways: Practice sa bukas na mga puwang ang layo mula sa mga tao, at "basahin ang fucking manual."

Mula sa perspektibo ng modelo ng sasakyang panghimpapawid na komunidad, ang mga drone piloto ay nagpapahamak sa kinabukasan ng isang mahusay na libangan. Ang tanong ay kung o hindi ang masamang drone piloto ay maaaring ihinto at, kung ang pederal na pamahalaan ay kailangang gawin ang paghinto, kung ano ang ibig sabihin para sa iba.