SpaceX Maaaring Ilunsad ang mga Tao sa Space Susunod na Taon

Sa pagitan ng mga kumpanya tulad ng SpaceX, Blue Origin, Orbital ATK, Boeing, at marami pang iba, walang kakulangan ng mga pribadong kompanya na nagpapaligsahan upang maging puwang sa paglalakbay, pagsaliksik, pananaliksik, at pagpapatakbo sa isang kumikitang komersyal na negosyo. At ang mga kumpanyang ito ay gumagawa ng malalaking hakbang: ayon sa direktor ng komersyal na pagpapaunlad ng spaceflight ng NASA, si Phil McAlister, "wala pang isang taon mula ngayon ay maaari naming makita ang aming unang test crewed flight."

Ito ay bago, at hindi maraming mga tao ang nagkaroon ng maraming karanasan sa ito, "sinabi ni McAlister sa Martes sa pulong ng NASA Advisory Council Human Exploration and Operations Committee meeting.

Ang trabaho ng NASA ay upang magbigay ng kadalubhasaan at pangangasiwa na nagbibigay sa mga kumpanyang ito ng isang pagkakataon sa tagumpay habang sumusunod sa isang mahigpit, mataas na pamantayan ng kaligtasan at pagiging maaasahan, sinabi niya, na ang papel na ginagampanan ng NASA sa pagtulong sa pagkuha ng mga kumpanyang ito mula sa lupa (medyo literal) ay hindi maaaring maging understated.

Ipinaliwanag ni McAlister na ang ebolusyon ng Programang Commercial Crew ay sa wakas ay lumipat mula sa pagiging dominado ng mga talakayan sa patakaran, at sa isang punto kung saan "kami ay nakasakay sa maraming napakahirap na gawain" - ang disenyo, konstruksiyon, at pagsubok.

"Sa pangkalahatan ay medyo nalulugod ako sa tulin ng aming pagkuha sa mga ito," sabi niya.

Ang dalawang malaking kumpanya NASA ay nagtatrabaho sa ay SpaceX (na naglalayong gamitin ang flagship Dragon kapsula bilang isang sasakyan para sa paglalakbay ng tao) at Boeing (na may parehong layunin para sa kanyang CST-100 Starliner). Ang parehong mga kumpanya ay sa isang mahigpit na iskedyul ng milestones na magtatapos sa astronauts paglunsad onboard ang mga sasakyan at docking sa International Space Station.

Kung ang lahat ng mga bagay na maayos, SpaceX ay dapat na handa na para sa isang tao flight pagsubok sa pamamagitan ng Agosto 2017 o mas maaga; Boeing, sa pamamagitan ng Pebrero 2018. Kung ang parehong mga pagsubok ay matagumpay, SpaceX ay magiging sertipikadong upang mahawakan ang trip crewed sa ISS sa pamamagitan ng Oktubre 2017; Boeing, sa Mayo 2018.

Mayroon pa ring maraming mga katanungan sa hangin (ang mga tripulante ay pribadong empleyado o NASA astronauts o isang halo?) Gaano katagal ang sasakyan ay kailangang manatili sa orbit? Ang flight uncrewed test bago ang crewed test ay dock din sa ISS?), Ngunit ang pangkalahatang McAlister ay labis na masigasig tungkol sa pag-unlad na ginawa ng parehong mga kumpanya.

Siya ay lalo na nagulat na SpaceX nagpasya na magdisenyo ng sarili nitong spacesuit, ngunit "talagang ginagawa nila ang isang mahusay na trabaho sa na."

"Sa tuwing pupuntahan ko upang bisitahin ang mga operasyon ng Cape Canaveral ng SpaceX may bago itong makita," sabi niya.

Tinatalakay din ni McAlister ang bagong unfunded Space Act Agreement na naabot sa Blue Origin upang suportahan ang mga pagsisikap ng kumpanya na bumuo at magpatakbo ng orbital na sistema ng transportasyon ng tao. Sa ngayon, maaari lamang ipadala ni Jeff Bezos at ng kanyang mga tao ang kanilang punong barko ng New Shepard rocket hanggang sa suborbital space, ngunit ang Blue Origin ay pa rin ang tunay na layunin sa pagbuo ng isang orbital launch system, kumpleto sa isang sasakyan na puwang, reusable booster, launch vehicle, at ground and Mga operasyong misyon - "ang buong pagsusugal."

Mayroon ding mahusay na pag-unlad na ginawa ng Sierra Nevada at ang Dream Chaser na sasakyan nito (na nakapagpapaalaala sa lumang disenyo ng shuttle sa espasyo), na tinatawag ng McAlister na "napakaganda." Inaasahan ng NASA na gamitin ang Dream Chaser upang matupad ang anim na ISS resupply missions sa pagitan ng 2019 at 2024.

Ang pangunahing kadahilanan na mag-spell out kung ang mga kumpanyang ito matugunan ang kanilang mga layunin ay pababa sa pagpopondo. Ang CCP ay iginawad sa buong $ 1.24 bilyon na hiniling na badyet para sa taon ng pananalapi sa 2016, at ang McAlister ay umaasa na ang Kongreso ay tutugon sa buong kahilingan ($ 1.18 bilyon) muli para sa taong 2017. May malaking takot sa NASA na kung ang pondo ay bumagsak, ang kakayahan ng NASA upang matulungan ang mga komersyal na kasosyo nito ay mabawasan sa mga hindi inaasahang paraan.

Still, McAlister ay nananatiling tiwala Boeing at SpaceX ay madaling gumawa ng kasaysayan bilang ang unang pribadong kumpanya upang magpadala ng mga tao sa espasyo. Ang kanilang mga iskedyul ay "maasahin sa mabuti, ngunit matamo," at sa gayon ay ang mga pangkalahatang layunin.

Maling nakalista ang naunang bersyon ng mga petsa ng crewed test flight para sa Boeing and SpaceX. Kabaligtaran ang ikinalulungkot ng error.