Sono Sion: Hindi kapani-paniwala Mga Larawan Ipakita ang Solar-Powered Electric Car

Sono Motors ay pagpunta lugar, salamat sa kapangyarihan ng solar enerhiya. Ipinahayag ng automaker ng Munich na ito ang mga planong linggong ito na pumasok sa merkado ng Olandes at humawak ng 3,500 test drive sa loob ng 37 araw ng kaganapan. Ang layunin ay upang ipakita ang Sion, isang de-kuryenteng kotse na gumagamit ng mga solar panel upang ilipat kahit pa sa isang singil.

Ang Sion ay may kahanga-hangang panoorin upang i-back up ang mga claim nito. Ito ay isang limang-upuan, limang pinto kotse na may isang 80 kilowat motor na maaaring pindutin ang bilis ng hanggang sa 87 mph, na may isang opsyonal na trailer sagabal sumusuporta hanggang sa 1,654 pounds. Gumagamit ito ng 330 pinagsama solar cells upang makabuo ng 1,208 watts sa kanyang peak na may 24 na porsyento na kahusayan. Iyan ay sapat na enerhiya upang magbigay ng 18.6 milya na halaga ng bayad sa bawat araw. Hindi tulad ng karamihan sa mga solar cell na gumagamit ng mabigat at mabigat na piraso ng salamin, ang Sion ay gumagamit ng polycarbonate na may katulad na transparency index.

Ang 35-45 kilowatt-hour na baterya ay nagtataglay ng sapat na enerhiya upang ilipat ang 155 milya kada bayad, ibig sabihin ang mga panel na ito ay magdagdag ng dagdag na distansya kapag ang kotse ay unplugged at nag-aalis para sa araw. Ipinapahayag ng kumpanya na ang mga numero ay ang tunay na saklaw, sa halip na mga hindi makatotohanang mga numero ng NEDC.

"Nagpasa kami ng 5,000 reservation mark sa Hunyo, sa gayo'y nagbabalot ng isang mahalagang bahagi," sabi ni Laurin Hahn, CEO at isa sa mga tagapagtatag ng Sono Motors, sa isang pahayag. "Ang paglilibot na ito ay ang aming paraan ng pagtutustos sa napakalaking demand para sa mga drive ng pagsubok. Samakatuwid ay nag-aalok kami ng karagdagang test drive sa aming pangunahing merkado ng Alemanya muli sa aming mga paraan upang ang Netherlands. Ang Netherlands mismo ay isang napaka-kagiliw-giliw na merkado para sa amin bilang ito ay itinuturing na isang pioneer sa larangan ng electromobility. Naniniwala kami sa gayon maraming potensyal na para sa isang de-kuryenteng kotse tulad ng Sion at inaasahan namin na makapasok sa merkado."

Si Sono ay nagsimula sa pamamagitan ng dalawang kaibigan pabalik noong 2016, at ngayon ito ay bumubuo ng kanyang unang de-kuryenteng kotse. Ang unang prototypes hit sa kalsada sa 2017, at ang plano ay para sa kotse upang ipasok ang produksyon serye sa 2019.

Ang koponan ay sumali sa isang masikip na merkado, na may gusto ng Tesla at Lucid Air din nagdadala ng isang startup mindset sa electric sasakyan merkado. Tesla CEO Elon Musk ay na-dismiss ang ideya ng paglalagay ng solar panel sa kotse, dahil ang hanay ng karagdagan ay minimal kumpara sa dagdag na mga gastos at mga paghihirap ng pagmamanupaktura. Ang Karma Revero luxury hybrid vehicle (http://www.inverse.com/article/22698-solar-panels-moving-from-rooftops-to-cars), halimbawa, makakakuha lamang ng dagdag na milya at kalahati mula sa ang solar panel nito. Sono ay maaaring magkaroon ng basag ng isang palaisipan na kahit stumped Musk.

Ang kotse ay may ilang mga natatanging tampok na nagtatakda nito. Marahil ang pagkuha ng "green movement" sa extreme, ang air filter ay gumagamit ng lumot sa loob ng dashboard at center console upang i-filter ang 20 porsiyento ng mga masarap na dust particle. Ang kumpanya ay nag-aangking nangangailangan ito ng walang pangangalaga at maaaring gamitin sa loob ng maraming taon. Ang lumot ay nakatayo sa ibaba ng higit pang maginoo na 10-inch na screen ng impormasyon.

Nag-aalok ang kotse ng suporta para sa tatlong uri ng connector. Nag-aalok ito ng 2 uri ng pagsingil sa 11 kilowatts, mabilis na singil ng CCS sa 50 kilowatts, at plugs sa sambahayan sa 2.6 kilowatts. Ang isang singil sa sambahayan ay kukuha ng humigit-kumulang na 13 oras, ang isang regular na istasyon ng pagsingil ay dapat na singilin sa 80 porsiyento sa dalawa at kalahating oras at 100 porsiyento sa tatlong oras at kalahating oras, at isang mabilis na singilin ang istasyon ay dapat singilin sa 80 porsiyento sa loob lamang ng 30 minuto.

Ang sasakyan ay maaaring magbigay ng koryente sa isang sambahayan sa kabaligtaran, gamit ang plug ng mabilisang singilin upang magbigay ng hanggang 22 kilowatts ng enerhiya. Sa isang 35 kilowatt-hour car battery at isang pang-araw-araw na pagkonsumo ng limang kilowat-oras, ang kotse ay maaaring magbigay ng isang bahay na may kapangyarihan sa loob ng pitong araw.

Ang Sono ay nagkakahalaga ng € 16,000 ($ 18,128), kasama ang presyo ng baterya. Ito ay inaasahan na nagkakahalaga ng € 4,000 ($ 4,532) para sa isang one-off fee, o maaaring mag-sign up ng mga customer para sa buwanang financing o pagpapaupa. Sinasabi ng kumpanya na ang presyo ng baterya ay hiwalay habang ang halaga ng mga baterya ay regular na bumabagsak, kaya mas mahusay na gumagana para sa customer.

Nagplano ang koponan na mag-host ng 3,500 test drive sa mga sumusunod na petsa:

Fürth (1-2 Setyembre 2018), Darmstadt (Setyembre 3-4, 2018), Siegburg (Bonn) (Setyembre 5-6, 2018), Maastricht (Setyembre 7-8, 2018), Eindhoven (9-10 Setyembre 2018), Delft (Setyembre 11-12, 2018), Almere (13-14 Setyembre 2018), Groningen (15-16 Setyembre 2018), Hengelo (19-20 Setyembre 2018), Detmold (21-22 Setyembre 2018), Hildesheim (23-24 Setyembre2018), Gottingen (25-26 Setyembre1818), Fulda (Setyembre 27-28, 2018), Heilbronn (Septiyembre 29-30, 2018), Memmingen (Oktubre 3-4, Oktubre 2018), Weilheim / eRUDA (Oktubre 5, 2018), Passau (9-11 Oktubre 2018) at Munich (Oktubre 13, 2018).