Volkswagen ay Electrify America upang I-install ang Daan-daang mga Bagong Tesla Powerpacks

Tinutulungan ni Tesla ang pagsingil ng mga third-party electric cars. Electrify America, isang subsidiary ng Volkswagen na nilikha bilang bahagi ng pag-areglo ng "dieselgate," inihayag ng Lunes na mga plano upang magkasya ang higit sa 100 ng kanyang electric charging station na may Powerpack na mga baterya sa paglipas ng kurso ng taong ito. Ang paglipat ay magbibigay-daan sa mga singilin na puntos upang mas epektibong mag-suplay ng kapangyarihan nang walang labis na karga ang grid.

Ang plano ng paglipat na gamitin ang Powerpack na nakatuon sa negosyo, ang mga higanteng baterya na naglalayong gamitin sa mga renewable, upang ipares ang bawat site na may 210 kilowatts ng imbakan, o 350 kilowatt-oras. Ang mga ito ay gagana sa tabi ng unang cooled-cable na 350 kilowatt-hour na charger ng Estados Unidos, mas malakas kaysa sa kasalukuyang 120-kilowat-oras na "supercharger ng Tesla," na nagpapagana ng mga kotse na singilin sa bilis na mga 20 milya bawat oras. Ang mga baterya ay magpapahintulot sa Electrify America upang mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo sa pamamagitan ng pagbibigay ng lakas na ibinibigay ng baterya sa panahon ng peak energy enerhiya. Ang modular na disenyo nito ay nangangahulugan na ang kumpanya ay maaaring magdagdag ng karagdagang imbakan sa paglipas ng panahon.

Tingnan ang higit pa: Hindi kapani-paniwala na Tesla Powerpack ang Pinapagana ang isang Off-Grid Science Park

Ang Tesla ay bumuo ng Powerpack para magamit sa mga pinagkukunan ng renewable enerhiya tulad ng hangin at solar, na nagpapagana ng mga mamimili na mag-imbak ng kapangyarihan at ipamahagi kapag kinakailangan. Ang pinakamalaking pag-install ng kompanya sa petsa ay ang 100-megawatt na pasilidad sa Hornsdale, South Australia, na ginagamit upang matulungan ang mga estado na umaasa sa renewable na maiwasan ang mga blackout. Kabilang sa iba pang mga mamimili ang Manchester Science Park, gamit ang mga baterya upang lumikha ng isang "isla enerhiya," at ang pasilidad ng singil ng LomboXNet ng Netherlands na gumagamit ng solar energy upang magamit ang mga de-kuryenteng sasakyan.

"Ang aming mga istasyon ay nag-aalok ng ilan sa mga pinaka-technologically advanced singilin na magagamit," sinabi Giovanni Palazzo, chief executive officer ng Electrify America, sa isang pahayag. "Sa aming mga charger na nag-aalok ng mataas na antas ng kuryente, makabuluhan para sa amin na gumamit ng mga baterya sa aming pinakamataas na istasyon ng demand para sa pag-ahit sa tuktok upang gumana nang mas mahusay. Ang sistema ng Powerpack ng Tesla ay isang likas na angkop na ibinigay ang kanilang pandaigdigang kadalubhasaan sa parehong pagbuo ng imbakan ng baterya at EV charging."

Ang kumpanya ay nagnanais na ilunsad ang mga mabilisang istasyon ng singilin sa darating na taon. Saklaw ng mga plano ang mga lokasyon sa 17 na lugar ng metropolitan at corridors ng trapiko sa 42 na estado.

Sa pagpaplano ng kumpanya na mamuhunan $ 2 bilyon sa susunod na 10 taon sa imprastraktura ng electric sasakyan, ang Electrify America ay maaaring maglunsad ng mas maraming ambisyosong mga plano sa ibang araw.