Ang Lowline Curators ay "Higit na Mapagpapala kaysa Kailanman" Ang Underground Park ay Magiging Isang Reality

Isipin ang basking sa ilalim ng malambot na liwanag ng sikat ng araw habang lumilipad ito sa pamamagitan ng fiber-optic cable. Sumubaybay sa luntiang flora na nag-irog mula sa mga kisame at patches ng berdeng landscape. Nasa isang inabandunang tunel ng tren. Ito ang gusto naming maranasan ni James Ramsey at Dan Barasch sa Lowline - isang berdeng espasyo sa ilalim ng lupa na nais nilang linangin sa isang istasyon ng troli sa ilalim ng mataong Delancey Street sa Lower East Side ng Manhattan.

Ngunit sa ngayon, sinusuri ng koponan ng Lowline kung paano ang pamamaraang teknolohiya at mga halaman sa Lowline lab, na naitatag sa isang bodega sa malapit.

"Ang pakiramdam ko ay higit na umaasa kaysa kailanman na ang Lowline ay magiging isang katotohanan," sabi ni Ramsey Kabaligtaran. "Dahil ang pagpapatakbo ng laboratoryo, sa loob ng nakaraang anim na buwan, nalaman namin ang buhay ng halaman upang makita kung ano ang nabubuhay sa mga kondisyon sa ilalim ng lupa, pati na rin ang perpektong solar na teknolohiya na pinapanatili silang buhay. Ito ay isang kapana-panabik na oras."

Mula nang magbukas ang High Line ng New York City noong 2009 at naging destinasyon para sa mga lokal at turista (magkakaakit ng higit sa apat na milyong bisita taun-taon), ang mga tao ay naghihintay para sa mataas na inaasahang pag-ulit sa ilalim ng lupa. Ito ay naging isang bagay ng isang dahilan célèbre. Halimbawa, lumabas si Lena Dunham sa isang promo na video na inilabas noong nakaraang taon: "May isang bagay na talagang uri ng naaangkop sa diwa ng New York tungkol sa pagkakaroon ng parke sa ilalim ng lupa, tungkol sa paggamit ng bawat pulgada ng aming espasyo," sabi niya. "Ang ideya ng pagiging makalikha ng isang sunlit, luntiang kapaligiran sa ilalim ng lupa - mayroong isang bagay na sobrang katiyakan at talagang nararamdaman, 'OK tayo ay talagang nabubuhay sa hinaharap at ang hinaharap ay ngayon.'"

Ang "hinaharap" ay darating, sa kabila ng kung paano ang Sci-Fi ay maaaring tila ilang taon na ang nakakaraan. Sinabi ni Ramsey sa The New York Times bumalik noong 2011 ang ideya ng Lowline ay "isang maliit na suwail, isang maliit na katulad ng fiction sa agham."

Ngayon, siya ay mas tiwala tungkol sa enterprise "Ano nagsimula bilang isang loko ideya walong taon na ang nakakaraan, maaaring lamang lumitaw na maging unang mundo sa ilalim ng lupa parke," siya nagsasabi Kabaligtaran.

Ang pagpapalit ng mga lumang istraktura sa mga parke ay naging popular na bilang mga gusali at mga puwang na lumaki ang kanilang mga orihinal na gamit: Habang nagtatrabaho ang Washington D.C. sa unang mataas na parke nito sa lumang 11th Street Bridge at ang ilan ay nagmumungkahi na ang Tappan Zee Bridge ng Manhattan ay dapat maging isang walkway at berdeng espasyo. Ang Lowline ay walang pagbubukod.

Narito ang lahat ng natutuhan natin sa parke ng Lowline:

Ano ang Lowline?

Ang Lowline ang magiging unang silong sa ilalim ng lupa sa mundo. Ang Ramsey, isang arkitekto at dating satellite engineer ng NASA, ay nagtatrabaho sa mga inhinyero sa kanyang sariling New York na nakabatay sa Raad Studio at Korea-based na kumpanya na Sunportal na teknolohiya upang mag-install ng fiber-optic, solar system na magpapaliwanag sa parke sa sikat ng araw. Ang "solar canopy" ay nagpapahintulot sa magkakaibang uri ng hayop na higit sa 3,000 halaman na lumago. Ang parabolic collectors ay gumagamit ng liwanag mula sa mga walang hintong punto sa buong Delancey Street sa Lower East Side at pinapalitan ito sa pamamagitan ng isang network ng fiber-optic cable pababa sa parke.

Ang koponan ng Lowline ay nakipagsosyo sa Brooklyn Botanical Garden, landscape architect Signe Nielsen, at Dirtworks upang magdisenyo ng natatanging landscape ng parke na mukhang isang "isla ng maraming burol" at punuin ito ng iba't ibang uri ng mga halaman.

Saan pupunta?

Narinig ni Ramsey ang nawawalang mga subway ng New York mula sa isang engineer ng MTA, at nalaman ang tungkol sa inabandunang terminal ng troli sa ibaba ng Delancey Street sa Lower East Side.

Nagsimula ang istasyon ng operasyon noong 1908, ang mga kotse na nagdadala ng mga pasahero sa pagitan ng Brooklyn at Manhattan hanggang 1948. Ang ipinanukalang site ay sasakupin ang espasyo sa sukat ng larangan ng football na sumasaklaw sa tatlong bloke sa ilalim ng Delancey Street sa pagitan ng Essex Street at ng pasukan sa Williamsburg Bridge. Ang pagpapatakbo ng mga linya ng subway ng JMZ sa istasyon ng Essex Street ay nasa tabi mismo ng ipinanukalang lugar, kaya ang mga bisita at mga tagabunsod ng subway ay magpapalibot sa espasyo araw-araw.

Bakit nilikha ito?

Naniniwala ang koponan ng Lowline na ang espasyo ay hindi lamang isang parke, kundi isang malikhaing paraan upang baguhin ang isang pampublikong lugar sa isang masikip na lungsod. Pinagsasama nito ang mga makasaysayang elemento ng isa sa mga lumang istasyon ng trolley ng New York, modernong landscape architecture, at solar technology. Nagsusulat ang Lowline, "hindi natin nakikita ang isang bagong pampublikong espasyo, kundi isang makabagong pagpapakita kung paano makapagpabago ng teknolohiya ang ating mga lungsod sa ika-21 siglo. At sa kahabaan ng paraan, nilalayon nating iguhit ang komunidad sa proseso ng disenyo mismo, na nagbibigay kapangyarihan sa isang bagong henerasyon ng Lower East Siders upang makatulong na bumuo ng isang bagong maliwanag na lugar sa aming makakapal na lunsod o bayan na kapaligiran.

Kailan ka makakalibot sa kahanga-hangang parke sa ilalim ng lupa?

Ang Lowline Lab - isang prototipo ng aktwal na parke - ay binuksan noong Oktubre 2015 at kasalukuyang naglilingkod sa isang space gathering ng komunidad at laboratoryo para sa mga hortikulturista.

Ang lab ay nasa isang inabandunang merkado sa Lower East Side sa Essex Street, isang ilang bloke lamang mula sa ipinanukalang lokasyon para sa tunay na Lowline. Ang mga arkitekto ng landscape at mga siyentipiko ay patuloy na bubuuin at ipinapakita ang lab sa dalawa pang taon. Ito ay ganap na bukas sa publiko tuwing katapusan ng linggo at para sa mga espesyal na kaganapan at pag-uusap.

Ang koponan ng Lowline ay nag-atas ng HR & A Advisors, ang parehong kumpanya sa pagkonsulta na tumulong sa High Line, at tinatayang ang kanilang ulat na ang parke ay nagkakahalaga ng $ 44 hanggang $ 72 milyon.

Ang opisyal na pagbubukas ng Lowline ay naka-iskedyul pa rin para sa 2020.

"Mayroong maraming suporta para sa proyekto ngayon, mula sa antas ng katutubo hanggang sa ang pampulitika na kadena," sinabi ni Ramsey. Kabaligtaran. "Kami ay nakakuha ng suporta pampulitika at pampubliko dahil ang agham ay tunay."