Konsepto ng Motorsiklo ng BMW ay Straight Out of 'Tron'

Walang helmet, hindi kailangang mag-alala tungkol sa mga panganib sa kalsada, at isang bionic suit sa halip na isang leather jacket - ganito kung paano tinataya ng BMW ang motorsiklo ng 2116. Sa linggong ito ang kumpanya ay naglabas ng konsepto para sa kanyang BMW Motorrad Vision Next 100 (100 na sa mga taon aabutin sa aktwal na paglunsad), isang self-balancing motorsiklo na dinisenyo upang magbigay ng isang klasikong karanasan sa pagsakay para sa lalong walang driver na mundo.

"Kapag nagkakaroon tayo ng motorsiklo, kadalasang iniisip natin ang tungkol sa lima hanggang sampung taon sa hinaharap," sabi ni Edgar Heinrich, pinuno ng disenyo para sa Motorrad. "Kaya ang pagtingin sa hinaharap ay lalong kapana-panabik para sa amin at lubos na nakakaakit."

Ang Vision Next 100 ay sumasali sa isang mabilis na lumalagong uri ng mga motorsiklo sa pag-balancing sa sarili na mananatiling matatag pareho sa paggalaw at habang wala nang anumang pagsisikap ng gumagamit. Habang ang BMW ay hindi malabo sa kanyang futuristic na konsepto, tulad ng iba pang mga self-balancing sasakyan ay umaasa ito sa gyroscropes na gumagana upang patuloy na patatagin ang sasakyan. Ang teknolohiya ay gumagawa ng mas mabilis at ligtas na motorsiklo, "lumalawak" na mga karanasan para sa parehong mga advanced na Rider at mga nagsisimula.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na tampok ng motorsiklo sa ngayon ay isang operating system na tinatawag ng BMW ang isang "digital na kasamang." Ang sistema ay nagmumula sa anyo ng augmented na mga baso ng katotohanan na nangongolekta ng data mula sa field ng pangitain ng mangangabayo at ipinapahayag ito sa motorsiklo para sa isang mas ligtas na pagsakay. Bibigyan din ng baso ang mangangabayo sa mga panganib at ibigay ang mangangabayo sa feedback para sa isang mas malinaw na biyahe. Mahalaga, ang bagong teknolohiya ay tumatagal ng lahat ng mga hula sa trabaho sa kung paano lapitan curves at mga anggulo ng isang kalsada. Wala nang mga helmet na kailangan.

Ang sasakyan na walang emisyon ay hindi lahat ng futurism. Ang itim na tatsulok na frame harkens likod ng unang bisikleta BMW, ang R32, na ginawa debut nito sa 1923:

Ang isang sleek, minimalist na disenyo ay nagpapakita ng isang itim na carbon body at pula na mga fixture sa ibaba ng upuan ay nagsisilbing buntot at nagiging mga ilaw. Ang mga gulong ng motorsiklo ay umaangkop sa lupain gamit ang isang pamamasa ng teknolohiya at ang manibela ay may hawak ng balbula. Ang front wheel ay pinangangalagaan ng isang malaking metalikong reflector na nagpapagaan sa aerodynamics ng bisikleta.

Hindi tulad ng anumang motorsiklo sa merkado ngayon, ang lapad na frame ng Vision 100 ay ibaluktot upang maayos sa mga pagbabago ng gulong at ang pahalang na makina ay makakakuha ng shapeshift sa kilusan. Habang BMW ay maaaring naghahanap sa Batmobile para sa inspirasyon para sa kanyang Titan vaporware motorsiklo, ang Vision 100 nararamdaman tuwid sa labas ng Tron:

"Mahalaga sa amin na ang karanasan ng pagsakay sa analog ay mananatiling hindi nagagambala. Ang display at operating concept ay kumikilos nang maingat upang makalikha ito ng natural at pamilyar na kilusan, "sabi ni Holger Hampf, pinuno ng karanasan sa disenyo at customer, sa BMW Group.

Ang kumpanya ay nagtatrabaho din sa isang "bionic suit" na mag-vibrate upang alertuhan ang mga rider sa mga kalapit na bagay at panganib.

Habang malamang na patay ka bago dumating ang Motorrad Vision 100, mayroon nang ilang mga self-balancing na motorsiklo na handa nang kumuha ng merkado, tulad ng ginawa ng Lit Motors, na rumored na sa pagkuha ng mga pag-uusap may Apple. Gayunpaman, huwag mo na itapon ang helmet mo.