Amazon Drone Delivery: 30 Minuto at 5-Pound Limitasyon para sa 'Prime Air'

Hanggang kamakailan lamang, ang isang paraan ng paghahatid ng hugong ng paghahatid ay ang uri ng serbisyo na ang mga huling minuto at mapilit na mamimili ay maaari lamang managinip ng, ngunit ang mga bagong detalye tungkol sa magkano-hyped Amazon Air - na nangangako upang maihatid ang iyong mga pakete sa pamamagitan ng drone sa kasing dami 30 minuto - nag-aalok ng isang mas malinaw na larawan ng aming paghahatid sa hinaharap.

Ang bagong serbisyo ng paghahatid ng awtomatikong drone ay magiging pangkaraniwan sa anumang karaniwang paghahatid ng trak, kaya sabi ni Vice President ng Amazon para sa Global Public Policy, si Paul Misener, sa isang pakikipanayam, kasama ang Yahoo Tech na si David Pogue.

Ang misener ay nagbibigay ng mas kaunting pananaw sa serbisyo ng paghahatid na walang alinlangan na baguhin ang karanasan sa pamimili, na hindi na kailangan nating maging makatuwiran tungkol sa mga inaasahan, dahil ang mga drone ay magbibigay ng mga regalo ng 30 minuto pagkatapos naming magpasya na gusto natin ang mga ito.

Iyon ay, hangga't ang mga nagtatanghal ng bigat na mas mababa sa limang pounds - ang kargamento sa timbang ng timbang:

Narito ang Masama:

"Kaya ang Prime Air ay isang serbisyo sa paghahatid sa hinaharap na makakakuha ng mga pakete sa mga customer sa loob ng 30 minuto ng pag-order nito online sa Amazon.com. Ang mga layunin na itinakda namin para sa ating sarili ay: Ang saklaw ay dapat na higit sa 10 milya. Ang mga bagay na ito ay magtimbang ng mga £ 55 bawat isa, ngunit magagawa nilang makapaghatid ng mga piraso na may timbang na hanggang limang pounds. Ito ay lumiliko na ang karamihan sa mga bagay na ibinebenta namin sa Amazon ay mas mababa sa limang pounds."

Ang Amazon ay nagtatrabaho sa NASA sa kasalukuyang mga prototype, habang epektibo ang pagpoposisyon mismo na maging isang tagapanguna ng konsepto. Noong Nobyembre, inilabas ng Amazon ang isang video na nagpapakita kung paano gumagana ang mga drone, ngunit ang pangangailangan para sa serbisyo ay pinabilis ang pag-unlad nito, na itinakda upang iangat, walang sinadya, mas mabilis kaysa sa orihinal na inaasahan.

Kinikilala din ng kumpanya na walang isang sukat na sukat-lahat ng paghahatid ng paghahatid. Ang parehong drone na ginagamit sa tigang, maalikabok na Phoenix ay hindi maaaring gamitin sa Miami. Nagtatanong ang tungkol sa isang hinaharap kung saan ang mga drones ng paghahatid ng Amazon ay nagbaha sa kalangitan at ang aming mga tainga na may patuloy na buzz, at sinabi ng Misener na nagdadala ng lakas ng tunog ay isang hamon:

"… Inilagay namin ang mga ito nang wasto, hindi sila magiging malakas at kasuklam-suklam at maingay. Ito ay isang talagang cool na hamon sa engineering, lumiliko ito. Ibig kong sabihin, mayroong maraming mga hamon. Ngunit ang dampening ng ingay ay isa sa kanila."

Sinasabi rin ng Misener na lumilipad ang mga drone sa tinatawag na "transit zone" sa ibaba 500 talampakan ngunit higit sa 200 talampakan:

"Sa pagitan ng 200 at 400 talampakan ay isang transit zone, kung saan ang mga drone ay maaaring mabilis na lumipad nang mabilis, pahalang. At pagkatapos ay mas mababa sa 200 talampakan, na limitado sa ilang mga operasyon."

Ang Pederal na Aviation Administration ay dapat aprubahan din ang mga ito. Sinasabi ng Misener sa Pogue na inaasahan niyang ang Estados Unidos ang unang bansa upang makakuha ng paghahatid ng paghahatid ng drone, ngunit maaaring hindi ito ang kaso:

"Well, mayroon kaming mga customer sa buong mundo, siyempre. Walang dahilan kung bakit dapat muna ang Estados Unidos. Umaasa kami na ito."

Naniniwala ang misener na ang di-pagkakaunawaan ay hindi talagang makatwiran, na nagsasaad na ang FFA ay dapat magsimula ng "pagpaplano para sa mga panuntunan na mas sopistikado, na pumunta sa mga uri ng mga operasyon na sasakop sa Amazon Prime Air."

At sa mga may pag-aalinlangan, Sinusuportahan ito ng Misener: "Nakita ko ito. Ito ay mangyayari. Ito ay darating."