Uber Ngayon Na-Classified bilang Serbisyo sa Transport sa EU: Narito Bakit Ito Mahalaga

Uber ay opisyal na isang serbisyo ng taxi sa European Union.

Ang pinakamataas na korte ng EU ay nagpasiya na ang Silicon Valley-based na app ay higit pa sa isang digital na kumpanya na pinagsama-sama ang mga pasahero at driver, at dapat itong i-regulate bilang isang kumpanya ng transportasyon.

"Ang serbisyo na ibinigay ng Uber sa pagkonekta sa mga indibidwal na may mga di-propesyonal na mga driver ay sakop ng mga serbisyo sa larangan ng transportasyon," sinabi ng European Court of Justice (ECJ).

"Sa gayon, ang mga estado ng estado ay maaaring mag-regulate ng mga kondisyon para sa pagbibigay ng serbisyo na iyon," ang sabi ng namumuno.

Ang pangangatuwiran ng korte ay nakasentro sa katotohanan na ang Uber ay "magsasagawa ng mapagpasyang impluwensya sa mga kundisyon kung saan ang mga driver ay nagbibigay ng kanilang serbisyo," at na walang Uber na app, ang mga pasahero ay hindi nakakonekta sa mga kinontratang mga driver. Ito ang dahilan kung bakit ang Uber ay isang serbisyo sa pagbibiyahe, kumpara sa isang tech startup, ayon sa ECJ.

Hindi malinaw kung ano ang eksaktong paraan para sa Uber sa kagyat na hinaharap, ngunit ayon sa serbisyo ng taksi, patuloy itong magpapatakbo nang regular sa Europa.

"Ang desisyong ito ay hindi magbabago sa mga bagay sa karamihan ng mga bansa sa EU kung saan kami ay nagpapatakbo sa ilalim ng batas sa transportasyon," ayon sa isang tagapagsalita ng Uber sa isang pahayag kasunod ng desisyon.

"Tulad ng sinabi ng aming bagong CEO, angkop na pangalagaan ang mga serbisyo tulad ng Uber at kaya ipagpapatuloy namin ang pag-uusap sa mga lungsod sa buong Europa. Ito ang diskarte na gagawin namin upang matiyak na ang lahat ay makakakuha ng maaasahang biyahe sa tap ng isang pindutan."

Habang hindi pa nagkaroon ng pinakamadaling taon si Uber, ang kumpanya ay hindi naka-back down pagdating sa mga regulasyon. Nakakaharap din ito ng isang katulad na legal na isyu sa London sa kung ito ay pinahihintulutan na gumana bilang isang serbisyo ng taxi, sa lungsod - ang pinakamahalagang merkado nito sa Europa - ang pagtanggi na i-renew ang lisensya ng kumpanya upang gumana noong Setyembre.

Ang kaso ng EU ay dumating pagkatapos ng isang reklamo mula sa isang pangkat ng mga driver ng taxi ng Barcelona na nakatutok sa hindi patas na presyo at kumpetisyon.

At habang ang desisyon ay maaaring ituring na panalo para sa mga propesyonal na mga asosasyon ng taxi sa buong Europa, hindi malinaw kung magkakaroon ito ng tunay na epekto sa bahagi ng merkado ng Uber.

Gayunpaman pagdating sa merkado ng Amerika, Uber ay nakaharap pa rin sa mga ligal na labanan sa mga pangunahing lungsod ng A.S.. Marami sa mga ligal na labanan ni Uber - at marami ang naka-focus sa mga hindi kaugnay na isyu sa ipinasiya ng korte ng European, mula sa mga kasanayan sa pagkolekta ng datos ng Uber sa mga paratang ng sekswal na pag-atake ng mga driver.Ngunit ang isang katulad na kaso ay tumutukoy sa isyu ng kung ang mga drayber ay dapat isaalang-alang na independiyenteng mga kontratista o mga empleyado ng Uber, na muling nauugnay sa tanong kung paano nauugnay ang Uber sa mga drayber at pasahero na gumagamit ng serbisyo.

Gayunpaman, isang pangunahing push mula sa mga driver o mga asosasyon ng taxi sa buong bansa ay maaaring mag-set ng isang katulad na kaso ng hukuman laban sa Uber. Kahit na, makikita pa rin kung ang isang korte na tulad ng Korte Suprema ay lalakad upang mag-regulate ng mga serbisyo ng cab-hailing sa buong board.