Ipinakita ng TSA ang Palawakin na Pagsasanay sa Seguridad Pagkatapos ng pagbobomba ng Maramihang Mga Pagsubok

$config[ads_kvadrat] not found

101 отличный ответ на самые сложные вопросы интервью

101 отличный ответ на самые сложные вопросы интервью
Anonim

Ang Pangangasiwa ng Seguridad sa Transportasyon ay naghahain tungkol sa pagtanggap ng halos 5,000 bagong screeners sa mga programa sa pagsasanay sa kaligtasan ng akademya at kahit na nag-post ng isang video sa YouTube na nagpapakita ng mga pasilidad. Ngunit batay sa hindi matiwasay na rate ng kabiguan ng TSA na makikitang kahit na ang karamihan sa mga banta sa maraming mga independiyenteng mga pagsubok, ang video ay nagpapataas ng higit pang mga tanong tungkol sa kakulangan ng tamang pagsasanay kaysa ito ay gumagana bilang isang pampublikong aparato sa pakikipag-ugnayan.

Ang video ay ipinakilala ng tagapagturo ng TSA na si Shawn Weeks Freeman, na may unang karanasan sa pag-atake ng mga terorista. Habang naglilingkod si Freeman bilang flight attendant sa Honalulu noong 1982, ang kanyang Pan Am 747 jumbo jet ay pinabomba ng isang grupo ng teroristang Palestino, na pinatay ang isa at sinaktan ang apat. Hindi mo maaaring magtaltalan na hindi nauunawaan ng Freeman ang mga pusta.

Ang footage ay nagpapatuloy upang magbigay ng ilang kasaysayan para sa programa ng pagsasanay - inilunsad noong 2012 upang turuan ang mga superbisor sa mga panukalang pangkaligtasan bago palawakin upang umamin ng 4,800 bagong screeners sa 2018 - at ipagmalaki ang fully functional checkpoint ng seguridad na ginagamit ng TSA upang magpatakbo ng mga drills. Mayroong kahit isang hanay ng bomba upang madama nila kung ano talaga ang isang pagsabog. Kung nangyari iyon sa isang paliparan ay tila ligtas na mahulaan ang isang bagay na nawala nang napakasama, ngunit ang bawat maliit na tulong ay nakakatulong. Ang TSA na nagsasalita ng mga ulo tandaan kung magkano ito ay mapabuti ang seguridad ng paliparan sa pamamagitan ng isang "cohesive" pag-unawa sa buong ranks.

Gayunpaman, hindi napag-usapan ang mga kamakailang pagkabigo ng seguridad na nagtanong sa mga naunang pagsasanay sa pagsasanay ng TSA. Noong Hunyo, ang pagkilos ng pinuno ng TSA na si Melvin Carraway ay pinabayaan matapos ang nabibilis na paliparan ng bansa ay nabigo ng 95 porsiyento ng mga pagsubok sa paglabag na isinagawa sa isang panloob na pagsisiyasat ng Kagawaran ng Homeland Security. Sa pagkakataong iyon, ang mga screener ay hindi nakuha ang mga droga, armas, at kahit pekeng eksplosibo.

Maaari mong isipin na ang TSA ay sapat na pinahihiya ng ganoong kabuuan sa kabiguan ng board, ngunit magiging mali ka. Ang isang grupo ng pederal na pangangasiwa na nag-uulat sa Kongreso noong Nobyembre ay natagpuan na ang mga ahente ng TSA ay nahuhulog pa rin sa trabaho sa isang mayorya ng 100 undercover audit na ginanap sa walong iba't ibang mga paliparan.

Ang ulat ay nagsabi:

Ang aming pagsusuri ay dinisenyo upang subukan ang mga operasyong checkpoint sa tunay na kalagayan sa mundo. Hindi ito idinisenyo upang subukin ang mga tukoy, hiwalay na mga segment ng mga operasyong checkpoint, ngunit sa halip ang sistema sa kabuuan. Kabilang sa mga kabiguan ang pagkabigo sa teknolohiya, pagkabigo sa mga pamamaraan ng TSA, at kamalian ng tao. Nakita namin ang mga layer ng seguridad na nawawala lamang. Ito ay magiging mapanlinlang upang mabawasan ang hirap ng aming pagsubok, o ipahiwatig na ang aming pagsubok ay hindi isang tumpak na pagmuni-muni ng pagiging epektibo ng kabuuan ng seguridad sa aviation.

Kaya oo, siguro sige at palawakin ang pagsasanay na TSA.

$config[ads_kvadrat] not found