Ang Mga Bagong Patakarang FAA na Ganap na Crush Drone-Delivery Dreams

Anuman ang kung saan nakatayo ang publiko sa mga drone bilang pang-araw-araw na mga gamit, ang pangwakas na sinasabi sa regulasyon ay nagmumula sa Federal Aviation Administration ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos. Habang ang mga drone ay maaaring maging epektibo sa paghahatid ng parehong araw sa pagiging isang karaniwang katotohanan, sila ay itinuturing na mapanghimasok, at may mga dose-dosenang mga cautionary na mga panukala implicit upang ilagay ang paghahatid bot sa American airspace.

Bilang tugon sa problemang ito kailanman, ang FAA ay naglabas ng isang bagong hanay ng mga patakaran na malamang na nagbagsak sa mga pag-asa ng mga kumpanya tulad ng Amazon at DHL. Habang mukhang aprubahan ng FAA ang mga sistemang walang sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa malalayong distansya, ang isang mahigpit na tuntunin ay naitakda laban sa malalapit na mga flight. Karaniwan, kung ang taong lumilipad sa drone ay hindi makakakita nito, hindi nila ito mapapalipad. Ang Sentrong Kalihim ng Transportasyon ng Estados Unidos na si Anthony Foxx ang nagpokus sa iba pang mga trabaho at sitwasyon kung saan maaaring magamit ang mga drone. "Bahagi kami ng isang bagong panahon sa abyasyon, at ang potensyal na para sa mga sasakyang walang sasakay ay gagawin itong mas ligtas at mas madaling gawin ang ilang mga trabaho, magtipon ng impormasyon, at maglagay ng relief aid," sinabi Foxx sa isang pahayag ngayon.

Huwag mawalan ng pag-asa: ayon sa kapwa release at buod ng buod mismo, ang mga ito ay mahusay na mga hakbang para sa parehong paglago ng ekonomiya at paglikha ng trabaho. Sinasabi ng FAA na ang panuntunan ay maaaring makabuo ng higit sa $ 82 bilyon para sa ekonomiya ng U.S. at lumikha ng higit sa 100,000 mga bagong trabaho sa paglipas ng kurso ng susunod na dekada. Iba pang mga regulasyon ay may kasamang komonente batas: pilot ng drone ay dapat na higit sa edad na 16 at alinman sa posses isang remote sertipiko pilot na may isang maliit na UAS rating, o lumipad sa ilalim ng pangangasiwa ng isang tao na may isa. Ang pagkuha ng remote pilot certificate ay tungkol sa mahirap makakuha ng lisensya sa pagmamaneho - ang mga naghahanap upang makakuha ng isa ay dapat na pumasa sa isang paunang pag-aaral ng kaalaman sa pag-iisa sa isang sentro ng kaalaman sa pag-verify ng FAA o may umiiral na sertipiko ng sertipiko ng Part 61 na hindi mag-aaral.

Ang paraan na ito ay direktang nakakaapekto sa Amazon at iba pang mga serbisyo na plano sa pagsasakatuparan ng paghahatid sa pamamagitan ng drone ay pa rin sa ilalim ng masusing pagsisiyasat, at ang paglaya ay ginagawang mas malinaw na ang higit na mga panukala at pagbabago ay itinuturing para sa tiyak na kadahilanan. Kaya habang mukhang hindi mo matatanggap ang anumang karton ng gatas ng vegan sa pamamagitan ng drone anumang oras sa lalong madaling panahon, ang potensyal para sa serbisyong iyon ay naroon pa rin. "Sa pamamagitan ng bagong panuntunan na ito, nag-iingat tayo at sinasadya ang diskarte na nagbabalanse sa pangangailangan upang maisakatuparan ang bagong teknolohiyang ito sa misyon ng FAA upang maprotektahan ang kaligtasan ng publiko," sabi ni FAA Administrator Michael Huerta, bago matanggap ang patuloy na proseso. "Ngunit ito ay lamang ang aming unang hakbang. Nagtatrabaho na kami sa mga karagdagang patakaran na magpapalawak sa hanay ng mga operasyon."