Tesla Ipinapangako ang "Kalayaan" at "Karamihan sa Polusyon" sa Intsik Modelo S Commercial

"Kung ang lahat ay maghimok ng mga de-kuryenteng kotse, ang langit ay magiging muli na asul."

Ang linya ng mabigat na kamay ay nagsasara ng bagong promo ni Tesla, na may pamagat na "A Zero Emissions Road Trip - East China." Ang video, na na-post sa pahina ng YouTube nito ngayon, ang pinakahuling kumpanya sa ilang mga kamakailang pampublikong kilos na nagpapakita na ang electric car's Elon Musk sinusubukan ang damnedest nito upang pumasok sa merkado ng Intsik.

Nagbigay ang mga may-ari ng dalawampung Intsik Model S ng mga testimonial para sa ad, na ang kanilang mga tinig ay inilagay sa likod ng mga footage ng kanilang kolektibong pag-convoy ng e-car na lumiligid sa mga bulubunduking haywey at mga lansangan ng lungsod ng Zhejiang Province.

"Ito talaga ang perpektong kotse," ang binabasa sa Ingles na subtitle ng video. "Ito ay nagdudulot sa iyo ng damdamin ng kalayaan."

Sa mga tema ng "kalayaan" at mga linya tulad ng "Kung ang lahat ay nagmamaneho ng isang Tesla ay magkakaroon ng mas kaunting polusyon," ang tunay na mga hangganan ng komersyo sa kawalang-kabuluhan sa pag-play nito sa mga hangarin ng mamamayan ng Tsina, isang bansa na kilala para sa pampulitikang pang-aapi at maulap na hangin.

Ang bagong tampok na video na ito ay hindi kahit na sa unang pagkakataon sa buwang ito na Tesla ay tila naglalayong isang piraso ng nilalaman ng relasyon sa publiko sa mga mamimili sa Far East bansa.

Sa simula ng Mayo, pinalabas ng koponan ng Tesla ang mga resulta mula sa isang pagsubok na isinagawa nito sa Mode X's Bioweapons Defense Mode, isang tampok na filter ng HEPA na nangangako na linisin ang air na dumadaloy sa cabin ng kotse. Sa pagpapalabas tungkol sa pagiging epektibo ng tampok nito, isinama ng koponan ng Tesla ang isang quote mula sa World Health Organization na tinatawag na polusyon sa hangin "ang pinakamalaking solong panganib sa kapaligiran sa mundo."

Ang World Health Organization ay nagtatala ng China na "higit sa target" sa mga antas ng polusyon ng hangin.

Siyempre, ipinahayag din ni Tesla ang interes nito sa merkado ng Intsik nang hindi masyadong mahigpit na paraan. Noong nakaraang taon, sinabi ni Musk sa Tsina Xinhua News Agency napakalinaw na, "Maliwanag na kailangan nating isipin ang Tsina sa isang napaka-matagalang paraan. Kailangan nating palakasin ang pagtitiwala ng mga konsyumer ng Intsik … Tsina ay kaakit-akit sa ngayon, at sa mahabang panahon."

Ang Tesla ng Amerika ay ang pinakasikat na tatak ng electric car sa mundo, kaya hindi mo inaasahan ang kumpanya ng Musk na magkaroon ng labis na problema sa kalaunan sa paglipas ng papunta sa merkado ng Intsik. Ngunit ang China ay may isang matimbang na kumpanya ng kanyang sarili, LeEco, na naghahanap upang makakuha ng sa EV laro sa lalong madaling panahon - at sa isang mas mura presyo point. Kaya't hanggang sa isang kampeon ng e-kotse ay nakoronahan sa bansa, dapat naming asahan ang mas maraming mga angled press release at larawan op road biyahe mula sa koponan sa marketing Tesla ni.