SpaceX Hyperloop: WARR Magtakda lamang ng isang Staggering Bagong Nangungunang Bilis ng Record

Nagkaroon lang ng malaking hakbang ang Hyperloop upang maging sistema ng transportasyon ng hinaharap. Sinabi ng WARR Hyperloop ang pinakamataas na premyo sa kumpetisyon ng ikatlong hyperloop ng SpaceX noong Linggo, na nagtalo ng dalawang iba pang mga naaprobahang koponan upang itala ang pangwakas na bilis na 290 mph - mas mabilis pa kaysa sa 240 mph record na itinatag ni Richard Branson na naka-back sa Virgin Hyperloop One noong Disyembre 2017.

"Nais naming salamat sa lahat ng aming mga sponsor!" Ang koponan na nakabase sa mag-aaral mula sa Technical University of Munich ay sumulat sa kanilang website pagkatapos ng kompetisyon. "Ang paglalakbay na ito ay hindi posible kung wala ka!"

Ang kumpetisyon, na gaganapin sa 0.8-mile test track ng SpaceX sa Hawthorne, California, ay nakikipagkumpetensya sa 18 mga koponan upang mapabilis at preno ang kanilang pod habang nakakuha ng maximum na pinakamataas na bilis. Ang mahigpit na pagsusuri sa kaligtasan ay nangangahulugang tatlong koponan lamang ang nagpadala ng kanilang mga pods sa pamamagitan ng test tube: WARR, Delft Hyperloop (na nagmula ikalawang na may pinakamataas na bilis ng 88 mph), at EPFL Hyperloop (na nagmula ikatlong na may pinakamataas na bilis ng 53 mph).

SpaceX CEO Elon Musk, na ang 2013 puting papel unang nakabalangkas sa vacuum-selyadong sistema ng transit, binati ang mga koponan sa kanyang tagumpay. Ang Pagsubok nag-ulat na ang Musk ay nag-aral sa girlfriend na si Grimes at ang kanyang limang anak na lalaki, na nagpapahayag na ang kumpetisyon ay tungkol sa "mga bagay na maaaring baguhin ang radikal na mga lungsod at ang paraan ng mga tao sa paligid." Ang plataporma ng Musk ay itinayo mula sa mga nakakabit na mga brick na ginawa mula sa hinukay ng Ang Boring Company na dumi na naglalayong bumuo ng isang pampublikong hyperloop na tumatakbo sa pagitan ng New York City at Washington, DC

Binabati kita sa lahat ng mga koponan sa kumpetisyon ng @Hyperloop ng estudyante! Upang gumawa ng high-speed pods na maaaring gumana sa vacuum ay napakahirap. Mahusay upang matugunan ang lahat!

- Elon Musk (@elonmusk) Hulyo 23, 2018

Ang kumpetisyon na ito ay isang malaking pagbabago mula sa mga kumpetisyon na gaganapin sa Enero 2017 at Agosto 2017, kung saan ang mga contestant ay hinuhusgahan sa isang hanay ng pamantayan kabilang ang konstruksiyon at ang mga koponan ay gumamit ng mga built-in na SpaceX upang ilunsad ang kanilang mga pods. Itinakda ng WARR ang pinakamataas na bilis sa unang kumpetisyon ng 56 mph, ngunit nawala ang kabuuang premyo sa Delft Hyperloop. Ang ikalawang kumpetisyon ay nakita ang isang malaking pagpapabuti sa unang, na may WARR na nagke-claim sa pinakamataas na premyo at umabot sa isang bilis ng 201 mph.

Ang 176-pound pod na ginamit sa pangalawang kumpetisyon ay gumagamit ng isang carbon fiber construction na may 50-kilowatt electric motor upang maabot ang isang potensyal na pinakamataas na bilis ng 224 mph, na may 36 panloob na sensors upang makontrol ang paglalakbay. Para sa ikatlong kumpetisyon, ang WARR ay binuo sa disenyo na ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng 50-kilowat solong motor na may walong mas maliit na motors upang indibidwal na magmaneho sa bawat gulong. Ang kabuuang pagganap ay lumundag sa 240 kilowatts, o humigit-kumulang sa 320 lakas-kabayo. Ang bagong bersyon ay sumusukat din ng mas mababa sa pitong talampakan ang haba at mas mababa kaysa sa isang paa mataas, na ginagawang mas maikli kaysa sa hinalinhan nito. Ang koponan kinakalkula na ang bagong disenyo ay maaaring maabot ang isang pinakamataas na bilis ng hanggang sa 370 mph.

Habang ang mga bilis na ito ay tila isang malayo sumisigaw mula sa 700 mph tuktok bilis sa puting papel, parehong WARR at Delft nabanggit bago ang kumpetisyon na ang mga kalahok ay limitado sa pamamagitan ng haba ng track. Sinabi ng huling koponan Kabaligtaran noong nakaraang linggo na ang hyperloop ay maaaring kumportable na maabot ang pinakamataas na bilis nito sa isang distansya na sa paligid ng 45 milya, unti-unti accelerating upang mapanatili ang pasahero ginhawa.Sinabi ng WARR na ang pod ng koponan ay nagpapabilis sa pagsubok ng track limang beses na mas mabilis kaysa sa isang eroplano sa panahon ng pagtaas ng eruplano.

Inaangkin ni Delft Hyperloop bago ang kumpetisyon na matalo ang Virgin Hyperloop One upang makamit ang pinakamataas na bilis, sa kabila ng nagsisimula lamang sa trabaho bilang isang repormang koponan noong Setyembre 2017 matapos ang karamihan ng orihinal na koponan na natitira upang bumuo ng isang startup na tinatawag na Hardt Hyperloop. Gayunpaman, ipinagdiriwang ng 37-strong team ang pangalawang lugar ng tagumpay sa isang photo group:

YESSS! Ikinalulugod naming ipahayag na dumating kami sa ika-2 sa kumpetisyon ng SpaceX Hyperloop !! 🎉 pic.twitter.com/dOVphDQtt1

- Delft Hyperloop (@DelftHyperloop) Hulyo 23, 2018

Ang EPFL Hyperloop ay positibo ang positibo sa ikatlong lugar na tagumpay, na hindi kailanman nakipagkompetensya sa isang kompetisyon ng hyperloop bago. Ang koponan ay nag-aangkin na ang isang usapin sa komunikasyon ay pumigil sa pod mula sa pag-abot sa mas mataas na bilis.

"Ang pagiging isa sa tatlong koponan upang maging kuwalipikado para sa huling yugto ng kumpetisyon ay isang hindi kapani-paniwala na pagganap," sinabi ni Martin Vetterli, presidente ng unibersidad ng koponan ng École Polytechnique Fédérale de Lausanne, sa isang pahayag sa pagtatapos ng lahi. "Ang mga pusta ay mataas, at itinulak ng mga mag-aaral ang mga kagamitan sa mga limitasyon nito. Maaari nating ipagmalaki ang mga resultang ito - lalo na dahil ito ang unang pakikipagtulungan ng aming paaralan sa isang kumpetisyon ng internasyunal na mataas na profile. Mahusay na trabaho sa pamamagitan ng isang kamangha-manghang koponan!"

Kasama ang panalong disenyo ng pod, ang WARR ay gumawa rin ng pangalawang tularan sa karagdagang pag-unlad ng mga alternatibong sistema tulad ng levitation at frictionless drive. Ang mga pagsisikap na ito ay naglalayong tumulong upang bumuo ng isang pod na may kakayahang suportahan ang mas malaking mga kompartemen ng pasahero. Ang Pagsubok ang mga ulat na ang SpaceX ay nagbigay ng WARR ng isang espesyal na makabagong ideya para sa mga sobrang pagsisikap na ito, kasama ang mga premyo na iginawad sa mga koponan ng Unibersidad ng Washington at Eirloop.

"Ang teknolohiya ay pa rin sa yugto ng pag-unlad at ang aming mga prototype ay binuo na may paunang layunin ng pagsubok ng iba't ibang mga teknolohiya," sinabi ng lider ng koponan Gabriele Semino sa isang pahayag bago ang kaganapan. "Gayunpaman, sa ganitong paraan maaari naming mag-ambag sa paggawa ng hyperloop paningin isang katotohanan isang araw."