MAY HUMAMON SA DILG!! MATIGAS NA PAGMAMAY ARI NG CHINESE!! MTPB OPERATION | MANILA UPDATE
Maaaring sakupin ng nakakahamak na software at mapapahamak ang isang kotse sa parehong paraan na maaari itong isang computer. Ang pagkakaiba sa isang sasakyan ng virus ay, kapag ang isa sa mga pag-atake sa iyo, mayroong isang natatanging posibilidad ikaw ay hurdling down ang highway sa 70 mph.
Ang Israel-based Karamba Security ay naghahanap upang matugunan ang tumpak na isyu na ito sa isang bagong sistema ng seguridad ng software ng kotse na inihayag sa linggong ito.
"Ang mga kotse ay nagiging mas at mas konektado, at ang koneksyon ay nangangahulugan na binuksan mo ang mga ito hanggang sa internet sa iba't ibang paraan," sabi ni David Barzilai, executive chairman at co-founder ng Karamba Security,. Kabaligtaran. "Ang mga ito ay naging mga target para sa mga hacker, at ang ideya ay hindi ito kinakailangang isang point-to-point hack. Ang mga hacker para sa mga kriminal o mga dahilan ng takot ay maaaring sumuntok sa isang modelo sa isang lugar ng metropolitan at isinara ang mga engine sa lahat ng mga kotse sa parehong oras ng araw."
Ang mga kotse ngayon ay ilan sa mga pinaka-high-tech na computer sa planeta. Mayroon silang high-tech na mga manlalaro ng media na maaaring kumonekta sa isang telepono ng pagmamaneho sa pamamagitan ng bluetooth, wifi, o USB, at ang mga makina na nagpapalakas sa kanila pasulong ay nagkakolekta at nagpapadala ng data sa elektronikong paraan. Kasama na ngayon ng mas maraming mga advanced na system ang pag-iwas sa pag-crash, automated parallel na paradahan, keyless ignition at locking technology, at kung minsan kahit na kabuuang awtonomiya. Subalit, ang lahat ng idinagdag na koneksyon ng isang computer ay nagdudulot ng parehong disbentaha - pagkakalantad sa mga virus.
Ang lahat ng mga konektadong pag-andar ng isang kotse ay kinokontrol ng isang network ng mga electronic control unit (ECU), na pinapadali ang iba't ibang mga function sa kotse na tumutulong sa mga driver na hindi bumagsak, maglaro ng pinakabagong podcast, at magsimula at huminto sa engine.
Nilalayon ng software ng Karamba Security na basahin ang mga default na setting ng pabrika mula sa isang kotse at tiyakin na ang anumang bagay na hindi tumutugma sa mga parameter ay nakipaglaban at na-block mula sa pagpasok. "Kung ito ay dayuhan hindi ito maaaring gawin ngunit sumuntok, kaya't hinarang natin ito," sabi ni Barzilai.
Ang kumpanya ay nakakuha ng $ 2.5 milyon sa pagpopondo upang ipatupad ang plano na ito, at sinabi ni Barzilai na inaasahan na ibenta ito sa mga tagagawa ng kotse nang direkta upang ang mga mamimili ay hindi nag-aalala tungkol sa pagpapanatili sa kanilang aparatong seguridad ng kotse tulad ng madalas nilang mga computer.
Gayunpaman, ang ilang pananaliksik ay nagpapahiwatig na ang paraan ng Karamba Security ay hindi sumasakop sa lahat ng mga kahinaan.
Ang isang survey sa mga kahinaan ng sasakyan nina Charlie Miller at Chris Valasek ay natagpuan na ang mga kotse ay mahina sa tatlong pangunahing kategorya: remote attack attack, cyber-physical feature, at in-vehicle network architectures. Ang isang puting papel ng McAfee ay bumagsak sa ilang mas maliliit na bahagi, kabilang ang pasibo at remote na key entry, USBs, at Bluetooth. Ang mga paraan sa maaari ring matagpuan sa pamamagitan ng mga koneksyon sa smartphone kapwa sa kotse at sa mga ECU na sakop ng Karamba Security.
Subalit naniniwala si Barzilai na ang ECU ay sa huli ay ang gateway sa lahat ng mga function ng computer sa kotse, na nagsasabi, "Kung ikaw ay sapat na nakapangako, at kung ikaw ay sapat na matigas, at tinitiyak mo na ang mga entry point sa kotse ay isinara, at walang sinuman pumunta sa pamamagitan nito, pagkatapos ay ang engine, ang preno, na airbag system ay ang lahat ng ligtas."
Ang FBI ay nagpapalaki ng kamalayan tungkol sa mga kahinaan na ito, ang mga kompanya ay nagpapansin ng mga reklamo ng mga mamimili, at isinasaalang-alang ng Senado ang Spy Car Act sa isang bagong pagsisikap upang maprotektahan laban sa parehong mga kotse na darating at mga nasa daan na. Ang Karamba Security ay pustahan na ito ay ang solusyon para sa mga milyon-milyong mga kotse na nasa kalsada - ngunit sino ang maaari talagang sabihin kung ano ang mga kahinaan sa susunod na milyong mga sasakyan ay maaaring kasalukuyan?
Oo naman, Iniisip Nila Ang Mga Robot ay Magkakaroon ng Mas Maraming Mga Trabaho, ngunit Hindi Nila Dadalhin ang aming Mga Trabaho
Maaari kang magdagdag ng pagtanggi sa listahan ng mga mekanismo ng pagtatanggol sa kauna-unahan na ang iyong hinaharap na boss ng robot ay hindi nalulungkot, gayunpaman ito ang aming nalalaman kung iniisip namin kung paano tayo mapapalitaw. Ang isang bagong survey ng pampublikong opinyon mula sa Pew Research Center na inilabas noong Huwebes ay natagpuan na habang ang karamihan sa mga sumasagot (65 porsiyento) ay sumang-ayon ...
Ang Unang Amerikano Upang Sumailalim sa Mga Transplant sa Kamay Nais Nila Nila
Nagmamahal ang lahat ng isang operasyon ng himala. Bumalik noong 2009, si Jeff Kepner ay sumailalim sa isang siyam na oras na operasyon upang palitan ang kanyang mga kamay sa isang donor pagkatapos na mawala ang kanyang mga kamay sa sepsis na lumaganap mula sa impeksiyon ng strep throat sampung taon na ang nakararaan. Hanggang sa puntong iyon, ang Kepner ay gumamit ng prosthetics at iba pang paraan upang gumana, ngunit ay ...
LG V40 ThinQ: Ang mga alingawngaw ay nagpapakita ng Mga Tampok at Kakayahan ng Mga Tampok na Antas na Antas
Maaaring gusto ng mga Instagram influencer at mga espesyalista sa sarili na tingnan ang mga paparating na LG V40 ThinQ dahil maaaring tumagal ang mga crispest na larawan ng paglabas ng telepono sa taong ito. Ang madaling-paglunsad na handset ay magkakaroon ng kabuuang limang camera, tatlong sa back panel at dalawa sa harap nito na nakaharap sa bingaw.