Gumagana ang Hyperloop One sa Ruta ng Pagpapadala sa Pagitan ng China at Russia

Ang pagiging maaasahan, hindi ang bilis ng binata ng hyperloop, ay ang tunay na apela ng bold vision ng Hyperloop One para sa isang "bagong Silk Road" ng pagpapadala sa pamamagitan ng isang tube ng transportasyon na unang pinangarap ng Elon Musk ilang taon na ang nakakaraan. Isipin: "Anim na lalagyan na umalis bawat minuto, 20 oras sa isang araw, 365 araw ng taon," ang mga kalakal na pagpapadala na ginawa sa Tsina sa baybaying Ruso - at mula roon, sa mundo.

Sa linggong ito, ang kumpanya na nakabase sa Los Angeles ay nagsiwalat na nais niyang bumuo ng isang hyperloop sa pamamagitan ng isang masungit, bulubunduking rehiyon ng Tsina, na nagkokonekta sa isang nakabukod na hub ng pagmamanupaktura na may isang lumalagong port ng Russia.

Ang Hunchun, na kung saan ay matatagpuan sa itaas ng hangganan ng Hilagang Korea ng China, ay isang lumalaking producer ng butil, tela, at iba pang mga kalakal, at ang batay sa Hyperloop One na batay sa Los Angeles ay nais na iwasan ang mga bundok na may isang autonomous, lightning-fast system na darts sa buong hangganan ng Russia sa bayan ng seaside ng Zarubino. Ito ay isang distansya lamang ng higit sa 40 milya, ngunit ang Hyperloop One sabi ng epekto ng teknolohiya nito ay maaaring magpatakbo ng dalawang pang-ekonomiyang sentro sa malaking liga.

Ang Vice President ng Strategic Communications ng Hyperloop One ay nagsasabi sa Bruce Upbin Kabaligtaran na ang pagkonekta sa mga daungan ng malalim na dagat na may tinatawag na "dry port" sa loob ng bansa ay magiging posible upang mapalawak ang kapasidad at mapawi ang kasikipan.

Ang mga tradisyunal na paraan ng pagpapadala ay napapailalim sa mga pagkaantala sa panahon - isang malaking problema sa bahaging ito ng Tsina. Sinabi ni Upbin na ang isang hyperloop ay malulutas para sa na, tulad ng isang nakapaloob tube ay malayo sa mga alalahanin sa panahon, operator error, at anumang bilang ng iba pang mga panganib sa kaligtasan.

Ang kalakalan sa ipinanukalang sistema ng kargamento ng Hunchun-Zarubino ay "pangunahing magiging grain coming east mula sa Hunchun at isang balanse ng mga lalagyan at butil mula sa Zarubino patungo sa Hunchun," paliwanag ni Upbin sa Kabaligtaran.

Siyempre, marami, marami, maraming mga bagay na kailangang mangyari bago ipanukala ng Hyperloop One ang Hunchun-Zarubino na sistema ng kargamento. Ang teknolohiya ng Hyperloop ay kailangang patuloy na mag-advance, malinaw naman, at pagkatapos ay may tanong kung paano ang isang sentro ng pagpapadala na nagpapatakbo sa tulad ng masikip na iskedyul sa gayong napakalaking sukat ay gagana.

"Hindi kami sigurado kung ano ang magiging hitsura nito, logistically," sabi ni Upbin Kabaligtaran. "Maraming mga paraan upang mag-disenyo ng isang sistema at wala pa roon."

Higit pa rito, kailangan ng Hyperloop One na mag-sign sa parehong mga Ruso at Intsik na pamahalaan. Sinabi ni Upbin na ang posibilidad ng nangyari ay "mahirap sabihin," bagaman napansin niya na ang ideya ay may "suporta at interes mula sa pinakamataas na antas ng pamahalaan ng Russia." Ang Hyperloop One ay nagtrabaho sa Russian investment firm Caspian Venture Capital upang makabuo ng Pag-aaral sa Hunchun-Zarubino sa unang lugar.

Kahit na ang parehong mga pamahalaan bigyan ang okay bukas, huwag hawakan ang iyong hininga. Ito ay kukuha ng dalawa o tatlong taon upang makabuo ng isang detalyadong pag-aaral ng pagiging posible kung sinuman ay maaaring mag-isip tungkol sa pagsisimula ng pagtatayo.

Siguro makakakuha ito ng bago Westworld Ang hyperloop-na nagtatampok sa hinaharap ay napapasa.