Paano ang LeEco, ang "Netflix ng China," Mga Plano upang Ibalik ang Apple at Tesla

Noong nakaraang linggo, isang tech billionaire na nagngangalang Jia Yueting ay nakatayo sa isang plain black shirt sa isang entablado sa harap ng libu-libong tao. Isang malambot, puting puting de-kuryenteng kotse na tinatawag na LeSEE ay naka-park sa tabi niya habang tinutugunan niya ang karamihan ng tao. Ito ang sinabi ng lalaki, ang kinabukasan ng mga kotse, at ang Intsik consumer electronics company na LeEco ay gagawin ang pangyayaring iyon sa hinaharap.

Sa isang Amerikanong consumer tech market na nailalarawan sa pamamagitan ng mga buzzy na mga anunsyo ng gadget mula sa Apple at ang mga kahanga-hangang kotse ay nagpapakita mula sa Tesla, ang ganitong uri ng kaganapan ay hindi bago. Ngunit sinabi ni Yueting na ang Apple ay lipas na sa panahon at Tesla ay lumang balita. Sa hinaharap, ang aming mga kotse ay magiging higit pa kaysa sa mga kotse.

"Hindi lang kami nagtatayo ng kotse," sabi ni Yueting sa isang panayam kay Reuters. "Isinasaalang-alang namin ang kotse ng isang matalinong mobile na aparato sa apat na gulong, mahalagang walang iba sa isang cellphone o tablet."

Naniniwala si Yueting na lilipat ng LeEco ang merkado ng kotse, dahil hindi ito magbebenta ng kotse, magbebenta ito ng isang all-in-one content machine na kumpleto sa mga pelikula, palabas sa TV, at musika. Tulad ng ideya na iyon ay hindi sapat na radikal, ang mga konektadong kotse ng LeEco ay isang ganap na libre, na pinagkalooban ng mga benta ng mga pelikula, palabas sa TV, musika, at iba pang nilalaman.

Ang modelo ng negosyo ng LeEco ay isa sa ganap na pagkagambala. Ito ay kilala bilang ang "Netflix ng Tsina" dahil sa kung paano dominahin ng kumpanya ang media landscape ng bansa. Ang kotse konsepto ng LeSEE ay isa pang bisig ng kumpanya na nakatuon sa nilalaman.

"Ang mga EV para sa amin ay isa pang screen," sinabi ni Hank Liu, Leefco cofounder at vice chairman, sa Reuters. "Nakikita namin ang mga kotse sa hinaharap bilang isang extension ng internet, isa pang entry point para sa amin upang magbenta ng web-based na nilalaman at serbisyo."

Sa isang kamakailang pakikipanayam sa CNBC, ipinaliwanag ni Yueting na hindi siya nabantaan ng malaking tech at malalaking kumpanya ng kotse ngayon. Ang LeEco ay nakatuon sa internet muna sa lahat ng mga pakikipagnegosyo sa negosyo - kaya ang komento tungkol sa EVs ay "isa pang screen."

Ito ang uri ng pagbabago na maaaring gumawa o masira ang isang kumpanya. Ang Apple ay makabagong noong una itong lumabas, ngunit sinabi ni Yueting sa panayam ng CNBC na ang kakulangan ng internet-pokus na disenyo ng Apple ay pinabagal ang pagbabago sa industriya ng mobile. Ang susunod na panahon ng mobile na koneksyon ay dinisenyo na may mabilis na mga bilis ng network - at, tila, mabilis na mga kotse - sa isip.

Anunsyo ng sasakyan ng LeEco ay nagpakita ng uri ng koneksyon ng nilalaman-at-kotse na inilalarawan ni Yueting. Ito ay ginanap sa istadyum ng Beijing LeSports (na nagmamay-ari ng LeEco) at kasama rin ang mga anunsyo para sa mga bagong telepono, isang virtual reality headset, at ilang bagong TV set, ayon sa Electrek. Ginagawa ng LeEco ang lahat ng mga produktong iyon, at ang uri ng giant, synergistic conglomerate na inaasahan mong subukan upang sakupin ang mundo.

Ang mga layunin ng LeEco ng Yueting bilang isang kotse at nilalaman-paghahatid ng kumpanya ay matayog. Ang mga konsepto ng disenyo ng kotse ay tila halos masyadong futuristic, at pagsasama-sama ng lahat ng mga hiwalay na pagbabago sa mga electric cars, autonomous cars, at lahat-sa-isang entertainment na batay sa screen ay maaaring tunog bilang malayo bilang Ang mga Jetsons tunog sa mga tao noong dekada 1960.

Ngunit kung hinila ito ng LeEco, ang "Le" -branded electronics ay maaaring ang tanging uri na kakailanganin mong bilhin sa hinaharap.